Red Hawk KIT, Red Hawk ARF
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Foto 28
- Conectar el motor.
Foto 29
- Entrar el motor con cuidado en la cabeza del fuselaje.
Según el tipo de motor, puede ser necesario limar un
compartimiento para los cables. Los cables no deben
estar pinzados – ver flecha.
Foto 30
- Introducir el motor y atornillarlo con tornillos de chapa Ø
2,9 x 9 en la cuaderna del motor.
Foto 31
- Conectar el variador al receptor y emplazarlo en la cabeza
del fuselaje.
La refrigeración del motor
Foto 32
- Marcar líneas en los tubos de los escapes en una distan-
cia de 10 mm. desde el canto.
Fotos 33 y 34
- Introducir los tubos de los escapes hasta la marca en el
fuselaje, alinearlos horizontalmente y encolarlos con
cianocrilato.
Montaje de los empenajes y del patín
Foto 35
- Para alinear los empenajes, instalar el ala desde abajo en
el fuselaje. Vigilar que ningún cable quede pinzado.
Foto 36
- Introducir el tren de aterrizaje principal preparado. Fijar el
ala y el tren de aterrizaje principal provisionalmente con
los dos tornillos de chapa del centro Ø 2,9 x 18.
Fotos 37 y 38
- Enchufar la deriva en el estabilizador. Vigilar que el horn
del timón de profundidad esté en la cara inferior.
- Encolar la deriva y el estabilizador perpendicularmente.
Foto 39
- Posicionar la unidad de los empenajes sobre el fuselaje,
alinearlos y verificar visualmente que estén correctos.
- Encolar la unidad de los empenajes con cianocrilato en el
fuselaje.
Foto 40
- El tren de aterrizaje de cola, listo para montar.
Foto 41
- Posicionar el tren de aterrizaje de cola en el fuselaje o en
el timón de dirección y alinearlo.
- Atornillar los 2 tornillos de chapa Ø 2,2 x 10 para más
seguridad.
Foto 42
- Poner el timón de profundidad en posición media. Si es
necesario, girar el horn de las varillas del timón de pro-
fundidad y engancharlo.
Foto 43
- Poner el timón de dirección en posición media. Si es
necesario girar el horn de las varillas del timón de direc-
ción y engancharlo.
Las calcomanías
Foto 44
- Recortar las calcomanías para el ala y posicionarlas sobre
el ala. Alinear la decoración de forma simétrica y marcar
la posición. Entonces retirar el film protector y adhesivar
la calcomanía, presionándola sobre el ala, sin dejar bur-
bujas.
Foto 45
- Al encolar la decoración del fuselaje, vigilar que esté alin-
eada simétricamente y que tenga la misma posición en la
derecha que en la izquierda.
- Encolar con cianocrilato la cabina negra.
Trabajos finales
Foto 46
- Aflojar un poco el tornillo allen en el acoplamiento de la
hélice.
Foto 47
- Conectar los servos de los alerones. Volver a posicionar
el ala
y fijarlo con 6 tornillos de chapa.
- Enchufar la hélice en el árbol del motor. Ajustar suficiente
distancia del cono a la cabeza del fuselaje y apretar el
tornillo allen.
Foto 48
- Introducir la batería del motor para equilibrar el modelo,
pero aún no conectarla.
Fotos 49 y 50
- Poner la tapa de la batería y asegurarla girando el cierre.
Instrucciones de montaje y manejo
No. 3241KIT
No. 3241ARF
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