CENTRAL DE MANDO CP.RT
Central de mando para el control de pasos peatonales a través de tornos o trípodes.
FUNCIONES ENTRADAS/SALIDAS (FIG. 12)
SA.24V
Bornes
Función
Descripción
L-N-GND
Alimentación
Entrada alimentación de red 100÷250Vac 50/60Hz
+ -
Salida 24Vdc
Salida 24 Vdc alimentación central de mando CP.RT
+BAT-
Baterías
Entrada Borne para la conexión de las baterías tampón (accesorio)
CP.RT
Bornes
Función
Descripción
OUT A
Habilita la rotación en la direc-
ción A
Salida conexión 24V para imán de dirección A.
Alimentando el imán A se permite la rotación en sentido HORARIO (vista desde arriba) del torno.
OUT B
Habilita la rotación en la direc-
ción B
Salida conexión 24V para imán de dirección B.
Alimentando el imán B se permite la rotación en sentido ANTIHORARIO (vista desde arriba) del torno.
TLIGHT A
Luz semáforo A
Control de la luz del semáforo con LED 24V.
TLIGHT B
Luz semáforo B
Control de la luz del semáforo con LED 24V.
POWER
Alimentación 24 V
Entrada alimentación 24V de la tarjeta, respetar las polaridades
Encoder
Conector Descodificador
Entrada conector rápido para la conexión del Codificador Motor
MODE A
Entrada A
Borne de 4 polos para el mando de la salida A:
START: contacto NO para habilitar el imán salida A, el cierre del contacto da el consenti-
miento a una rotación en la dirección A. Se puede utilizar un botón NO, el contacto NO de un
lector de tarjetas, o una botonera digital, etc.
STOP: contacto NO para botón de bloqueo, el cierre del contacto bloquea la rotación en la
dirección A impidiendo cualquier paso hasta que se suelte.
FREE Pass: contacto NO para botón de desbloqueo, el cierre del contacto libera la rotación
en la dirección A.
COM (GND): Común de las entradas de mando
MODE B
Entrada B
Mismas funciones de la entrada MODO A, pero referidas a la salida B
SW1
Joystick de control
UP
R
L
DOWN
Permite navegar por los menús de programación y configurar los valores de funcionamiento.
Dirección UP:
Aumenta el valor del parámetro
Dirección DOWN: Reduce el valor del parámetro
Dirección R:
Siguiente menú
Dirección L:
Menú anterior
Cuando la pantalla lo requiera, apretar el botón del Joystick
RESET
Reinicia la central.
INFORMACIÓN PRELIMINAR
La central CP.RT controla ambas direcciones de paso mediante el paso.
Considera el torno visto desde arriba:
En la Figura 13 el peatón se mueve en la dirección indicada, el torno, para permitir el paso, debe girar en sentido HORARIO, este sentido de rotación es
controlado por el imán A y por las entradas relativas.
En la Figura 14 el peatón se mueve en la dirección indicada, el torno, para permitir el paso, debe girar en sentido ANTIHORARIO, este sentido de rotación
es controlado por el imán B y las entradas relativas.
Es posible conectar una luz de semáforo de señalización que indique la posibilidad de paso del paso.
Los tornos pueden ser de 3 o 4 brazos:
- En el caso de torno de 3 brazos configurar en el menú 5 una rotación de 120°
- En el caso de torno de 4 brazos configurar en el menú 5 una rotación de 90°
PROGRAMACIÓN
Cuando se alimenta la central, en la pantalla LCD aparece el nombre del fabricante, la versión del firmware y la leyenda “PUSH TO SETUP-APRETAR
PARA CONFIGURACIÓN”.
Sólo en el primer encendido, el primer menú visualizado es el menú 5 de configuración tipo torno.
Al apretar el botón del Joystick se accede a los siguientes menús:
1 PUSH TO SET C
Comprobar que el torno esté en una posición de parada, y luego apretar el Joystick para asignar la posición de “cero” al codificador.
2 TOUT CrdRd
Configura el valor de tiempo de espera de paso. Pasado el tiempo configurado, se quita la alimentación al imán inhibiendo el paso.
El valor mínimo es 1 segundo, el valor máximo 25, el valor predeterminado es de 6 segundos.
3 Light
No utilizado
4 C.R.T Light
Configura la lógica de funcionamiento de la luz del semáforo asociada a las salidas A/B.
RED-ROJO: Los semáforos están siempre en Rojo, cuando se habilita una dirección su semáforo cambia a verde.
GRN: Los semáforos están siempre en verde, cuando se habilita una dirección el semáforo opuesto cambia a rojo.
El valor predeterminado es RED-ROJO.
5 Mec. Type
Configura el tipo de torno/trípode.
120 dg se utiliza con los tornos de 3 brazos.
90 dg se utiliza con los tornos de 4 brazos.
Selecciona el tipo de torno utilizado.
MENSAJES DE ERROR
Error de conexión codificador
El codificador motor no resulta estar conectado a la central comprobar los cables en la central y en el motor
Error codificador
El codificador está conectado, pero no funciona cor-
rectamente
comprobar el correcto montaje del imán y la tarjeta del codificador
ESP
