Le tourniquet pleine hauteur RTF possède deux montants latéraux, chacun avec une barrière à droite et à gauche du montant et un toit supérieur.
Le passage des câbles est prévu aussi bien dans le montant droit que celui de gauche selon le sens de montage du tourniquet.
Le rotor central présente un set de 3 bras en acier brillant.
Comme indiqué sur la figure 1, le tourniquet est composé des parties suivantes:
Description
1
Bride avec roulement conique pour base rotor
2
Rotor à 3 bras
3
Barrière
4
Couvercle
5
Toit
6
Montant
7
Demi-joint cylindrique pour fixation du rotor
8
Barrière
9
Montant
10
Lumière à led de signalisation (rouge / vert)
11
Déverrouillage manuel
12
Mécanisme électromécanique
13
Centrale CP.RT
DONNEES TECHNIQUES
Alimentation (50/60Hz)
100-250 Vac 50/60Hz
Degré de protection
IP54
Température de fonctionnement
-20°C / +50°C
VIS FOURNIES
Description
UNI
Quantité
INSERT TX45
1
INSERT TX30
1
VIS TCEI M10x90 ZN
5931
4
RONDELLE M10 MAJORÉE ZN
6593
4
VIS TBEI M10x25 INOX
7380
26
VIS TCEI M8x45 INOX
5931
6
VIS TBEI TX M6x16 INOX
7380
6
CONTROLES PRELIMINAIRES
• Vérifier que la surface d’installation est en bon état et qu’il n’y ait pas de dépression sur le point de fixation du tourniquet. La surface d’appui sur laquelle
le tourniquet est positionné résulte donc stable et adaptée à l’installation. IL EST déconseillé d’utiliser une surface d’appui en asphalte.
• Lors du montage, des mesures particulières doivent être prises pour protéger la sécurité des piétons qui passent à proximité de la zone d’installation. Un
passage alternatif pour les piétons doit être prévu.
• Chaque opération d’installation et d’entretien du tourniquet doit être effectuée par du personnel qualifié et dans le plein respect des normes en vigueur.
• Durant le montage du tourniquet pleine hauteur, IL EST nécessaire qu’au moins deux personnes soient présentes.
• Il est conseillé d’utiliser des équipements de levage adéquats pour transporter et soulever le tourniquet et ses parties.
ATTENTION ! Ne pas s’appuyer au tourniquet durant les opérations d’installation et jusqu’à ce qu’il soit complètement installé car le risque de basculement subsiste.
INSTALLATION
Une fois que le tuyau ondulé de 32 mm max. de diamètre est posé et dépasse d’environ 50mm, insérer et faire glisser les câbles d’alimentation et de
commande (fig.4).
La figure 3 illustre le passage des câbles (C) en fonction du sens de montage du tourniquet. Faire passer les câbles sur le montant le plus proche de la centrale.
En suivant les indications de perçage de la fig.3, faire les signes pour les trous sur le sol et percer avec un foret de perceuse de 12mm sur environ 100mm
de profondeur.
Avant de fixer le tourniquet au sol, appliquer les chevilles chimiques et distribuer les câbles électriques à l’intérieur du montant..
NB : Utiliser seulement et exclusivement des vis en acier inox pour la fixation au sol.
Fixer ensuite la bride de base du rotor et les deux montants latéraux comme indiqué sur la figure 5.
Faire passer les câbles à l’intérieur du montant le plus proche de la centrale.
À l’aide des boulons à œil M8 déjà fixés au mécanisme, positionner le toit, faire passer les câbles électriques à travers le trou prévu et fixer le toit du
tourniquet à l’aide des 4 vis TCEI M10x90 (fig.6) et les rondelles majorées fournies.
Comme indiqué sur la figure 7, appliquer les deux parties de la barrière latérale et la fixer à l’aide des vis TBEI TX M10x25 en inox fournies.
Successivement, fixer les barres anti-coincement avec les mêmes vis utilisées pour les barrières (fig. 8).
Avant de fixer la deuxième barrière (fig. 10), il est conseillé d’appliquer le rotor à trois bras, en faisant attention au sens d’application du demi-joint cylin-
drique (fig.9). Fixer enfin le demi-joint en utilisant les 6 vis TCEI M8x45 inox fournies.
Après avoir terminé la procédure d’installation et après avoir câblé la centrale de commande CP.RT, appliquer le couvercle sur le toit et le fixer à l’aide
des 6 vis TBEI TX M6x16 inox fournies.
