Riello UPS Multi Sentry 160 MST, Installation And Use Manual

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RESOLUTION DES PROBLEMES
Souvent, un fonctionnement inhabituel de l’UPS n’est pas un indice de panne mais est dû uniquement à des problèmes banals,
des distractions ou des inconvénients.
Nous conseillons par conséquent de consulter attentivement le tableau qui suit, il fournit des informations utiles pour résoudre
les problèmes les plus courants.
ATTENTION : dans le tableau suivant l’on cite souvent l’utilisation du BY-PASS MANUEL. Nous rappelons qu’avant
de rétablir le fonctionnement correct de l’UPS, il est nécessaire de vérifier que celui-ci est allumé et
non en état de
VEILLE .
Dans ce cas, allumer l’UPS en entrant dans le menu « SYSTEM ON » et attendre que la séquence d’allumage est
terminée avant de retirer le by-pass manuel.
Pour plus de détails,
lire attentivement la séquence décrite dans le paragraphe « By-pass manuel (SWMB ) ».
REMARQUE : Pour connaître la signification exacte des codes rappelés dans le tableau, se reporter au paragraphe « CODES
D’ALARME »
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
ALORS QU'IL Y A DU
COURANT, L’UPS NE SE
MET PAS EN ÉTAT DE
VEILLE
(LA LED ROUGE
BLOCAGE/VEILLE NE
CLIGNOTE PAS, AUCUN
BIP N’EST ÉMIS ET
L’ÉCRAN NE S’ALLUME
PAS)
LE RACCORDEMENT AUX
BORNES D’ENTRÉE N'A PAS
ÉTÉ FAIT
Raccorder le réseau aux bornes comme il est indiqué
au paragraphe Installation
LE NEUTRE N'EST PAS
RACCORDÉ
L’UPS ne peut pas fonctionner sans connexion de
neutre. ATTENTION : Si ce raccordement n'est pas
effectué, cela risque d’endommager l’UPS et/ou la
charge.
Raccorder le réseau aux bornes comme il est indiqué
au paragraphe Installation.
LE SECTIONNEUR DERRIÈRE
LE PORT (SWIN) EST OUVERT
Fermer le sectionneur
ABSENCE DE TENSION DE
RÉSEAU (BLACKOUT)
Vérifier la présence de la tension de réseau électrique.
Éventuellement, effectuer l’allumage sur batterie pour
alimenter la charge.
DÉCLENCHEMENT DE LA
PROTECTION EN AMONT
Rétablir la protection. Attention : vérifier qu’il n’y a pas
de surcharge ou de court-circuit en sortie de l’UPS.
ABSENCE D'ARRIVÉE
DE TENSION À LA
CHARGE
LE RACCORDEMENT AUX
BORNES DE SORTIE N'A PAS
ÉTÉ FAIT
Brancher la charge aux bornes
LE SECTIONNEUR DERRIÈRE
LE PORT (SWOUT) EST
OUVERT
Fermer le sectionneur
L’UPS EST EN MODE VEILLE Effectuer la séquence d’allumage
LE MODE STAND-BY OFF
EST SÉLECTIONNÉ
Il est nécessaire de changer le mode. En effet, le mode
STAND-BY OFF (de secours) alimente les charges
uniquement en cas de coupure de courant.
DYSFONCTIONNEMENT DE
L’UPS ET BY-PASS
AUTOMATIQUE HORS
SERVICE
Insérer le by-pass manuel (SWMB) et contacter le
centre d’assistance le plus proche.
L’UPS FONCTIONNE
SUR BATTERIE MALGRÉ
LA PRÉSENCE DE
TENSION DE RÉSEAU
DÉCLENCHEMENT DE LA
PROTECTION EN AMONT
Rétablir la protection.
ATTENTION : vérifier qu’il n’y a pas de surcharge ou de
court-circuit en sortie de l’UPS.
LA TENSION D’ENTRÉE SE
TROUVE EN DEHORS DES
TOLÉRANCES ADMISES
POUR LE FONCTIONNEMENT
À PARTIR DU RÉSEAU
Problème dépendant du réseau. Attendre le retour dans
les tolérances du réseau d’entrée. L’UPS se repassera
automatiquement en mode de fonctionnement sur
réseau.
L’ÉCRAN INDIQUE C01
LE PONT SUR LE
CONNECTEUR R.E.P.O. EST
ABSENT (voir « INTERFACE
UTILISATEUR ») OU IL N'EST
PAS INSÉRÉ
CORRECTEMENT
Installer le pont ou vérifier qu'il est bien inséré. S'il est
présent, vérifier que le contact d'urgence en option est
conforme aux indications du paragraphe R.E.P.O.