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13. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l’état actuel de la technique, des problèmes ou dysfonctionnements
peuvent toutefois survenir. C’est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment éliminer vous-même les éventuels
défauts. Respectez également le mode d’emploi fourni avec la télécommande !
Le modèle réduit ne réagit pas
• La batterie de conduite ou les batteries/piles dans l’émetteur sont-elles vides ?
• Avez-vous bien mis en service l’émetteur avant le régulateur de vitesse ? Ceci est correct : toujours allumer l’émet-
teur avant le régulateur de vitesse !
• La batterie de conduite est-elle correctement raccordée au régulateur de vitesse ?
• Le véhicule est-il trop éloigné ? Une batterie de conduite et des piles/batteries pleines dans l’émetteur doivent
permettre d’atteindre une portée de 100 m et plus. Ceci peut cependant être réduit en raison des conditions ambian-
tes, par ex. émetteur sur la même fréquence ou sur une fréquence voisine.
• Assurez-vous que les connecteurs du régulateur de vitesse et du servo de direction soient bien positionnés sur le
récepteur. Si les connecteurs sont insérés avec un décalage de 180°, le régulateur de vitesse et le servo de direc-
tion ne fonctionnent pas (si les connecteurs du régulateur de vitesse et du servo de direction sont inversés, le levier
d’accélération/de freinage commande le servo de direction et le volant commande la fonction de conduite).
La voiture ne s’arrête pas en cas de relâchement du levier d’accélération/de freinage
• Sur l’émetteur, réglez la position neutre pour la fonction de conduite à l’aide du régulateur de compensation.
• Si la course de compensation ne suffit pas, réglez la compensation en position centrale et reprogrammez le régula-
teur de vitesse, voir section 10.
Le véhicule ralentit ou le servo de direction ne réagit que faiblement, voire plus du tout ; la portée entre
l’émetteur et le véhicule est très courte
• La batterie de conduite est faible ou vide.
L’alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction a lieu via le circuit BEC du régulateur de vitesse.
C’est pourquoi une batterie de conduite faible ou déchargée empêche le récepteur de fonctionner correctement.
Remplacez la batterie de conduite par une batterie pleine (effectuez au préalable, une pause de 5 à 10 minutes afin
que le moteur et le régulateur de vitesse puissent suffisamment refroidir).
• Contrôlez les batteries/piles dans l’émetteur.
La conduite en ligne droite n’est pas correcte
• Ajustez la conduite en ligne droite à l’aide de la fonction de compensation de la direction sur l’émetteur.
• Contrôlez la tringlerie de direction ou le réglage de l’alignement.
• Le véhicule a-t-il eu un accident ? Contrôlez alors si le véhicule présente des pièces défectueuses ou cassées et
remplacez-les.
