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11 Réglage EPA pour direction et entraînement (4 petits boutons rotatifs)
Régulateurs «EPA-ST (Left)» et «EPA-ST (Right)» :
Ces deux régulateurs rotatifs permettent de limiter l'angle
de braquage vers la gauche et la droite. Le réglage individuel des deux côtés est possible. Si le réglage effectué
est valable pour la gauche ou la droite dépend bien sûr de la position de l'interrupteur Reverse (3) et peut donc
aussi être inversé pour ce véhicule.
Le réglage de l'angle de braquage maximal est destiné à assurer que l'entraînement du servo de direction n'est
pas surchargé lorsque le mécanisme de direction a déjà atteint la butée. Un angle plus grand du servo de direction
n'entraînerait plus de mouvements du mécanisme de direction mais uniquement la surcharge de l'engrenage
servo ainsi qu'une forte consommation de courant.
Boutons rotatif «EPA-TH (Backward)» et «EPA-TH (Forward)» :
Ces deux régulateurs rotatifs permettent de
régler la vitesse maximal pour la marche arrière et la marche avant. Normalement, les deux régulateurs doivent
être entièrement tournés vers la droite, dans le sens des aiguilles d´une montre, sur «MAX». Pour les débutants il
est cependant utile de limiter la vitesse.
Si le réglage effectué est valable pour la marche avant ou la marche arrière dépend bien sûr de la position de
l'interrupteur Reverse (4) et peut donc aussi être inversé pour ce véhicule.
12 Bouton de réglage Dualrate pour la direction
Le réglage Dualrate permet de limiter l'angle de braquage possible lors du mouvement du volant (8). Cela permet
une commande plus sensible, par ex. lors des vitesses élevées.
Tourner le bouton de réglage vers la droite = grand angle de braquage en plein braquage du volant (8).
Tourner le bouton de réglage vers la gauche = petit angle de braquage en plein braquage du volant (8).
13 Levier pour la marche avant/arrière
L'entraînement et la fonction de freinage du véhicule sont commandés avec ce levier. Tenez compte à ce sujet du
chapitre 9. j) dans la suite de la présente notice d´utilisation.
14 Logement des piles
Insérez soit 8 piles de type AA/Mignon ou 8 accus en respectant la polarité. Celle-ci est indiquée dans le logement
des piles.
15 Prise de charge
Lorsque les accus sont mis en place dans l´émetteur, ceux-ci peuvent être rechargés à l´aide d´un câble et d´un
chargeur appropriés.
Le courant de charge ne doit pas dépasser 250mA, le cas échéant les pistes conductrices de l´émetteur peuvent
être endommagées. C'est pourquoi vous ne devez relier aucun chargeur rapide. Veillez à la bonne polarité (contact
intérieur de la prise de charge est «+»).
Ne tentez jamais de charger des piles classiques non rechargeables. Danger d´incendie et d´explosion !
