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DE
SERIENNUMMER DER WINDE:
S / N:
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(Mehr als 600 Stunden, bitte besuchen Sie
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ERSTE
INSPEKTION
Nr.1
Nr.2
Nr.3
Nr.4
Nr.5
Nr.6
DATUM
ABLESUNG BETRIEBSSTUNDENZÄHLER (Ja/Nein)
GETRIEBE
Warnkennzeichen vorhanden und leserlich?
Undichte Stellen gefunden?
Getriebeölstand ok
Alle Schrauben sind fest angezogen
Ankerhaken – keine Risse, Verschluss
funktioniert
Axialspiel weniger als 0,5 mm (0,020'')
Passfeder Trommel sitzt fest
Achse & Dichtung Trommel sind sauber
Seileinlaufrolle (Messingrolle) dreht sich,
keine flache Stellen
Risse im Gehäuse gefunden?
SEILSICHERUNGSSYSTEM/
WINDENBEDIENELEMENTE
Hauptplatte dreht sich widerstandsfrei
Drehbolzen ist fest
Keine übermäßige Abnutzung an
drehenden Teilen
Gashebel funktioniert
KUPPLUNG
(nur benzin)
Kupplungsrotor ist fest, keine Risse oder
ungleichmäßige Abnutzung
Kupplungstrommel ist fest, dreht frei und
Wanddicke ist >2 mm
MOTOR
(nur benzin)
Zündkerze ist sauber, Elektrodenabstand
korrekt
Leerlaufgeschwindigkeit ist eingestellt
Ventilspiel korrekt
Benzintank/-filter sind sauber
Funkenableiter ist sauber
Öl ist neu und Ölstand ist ok
Luftfilter ist sauber
SEILE, HAKEN, VERBINDUNGEN
Seil ist in gutem Zustand- gesamte
Seillänge
Seilende ist nicht beschädigt
Haken sind in gutem Zustand
Verbindungen (Schäkel, Karabiner, etc.) in
gutem Zustand
Annex - 100-Stunden-Inspektion
Tell 1
Summary of Contents for PCH1000
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