3.1.3
MONTAGGIO KIT
MORSE PNEUMATICHE
SU VERSIONE MANUA-
LE
Coperchio per vasca del liquido di re-
frigerazione della sega circolare, com-
prendente un coperchio in alluminio
da montare al posto di quello già esi-
stente sulla macchina, da un nipplo,
una sfera e un raccordo.
Quest’ultimo viene collegato con il tu-
bo in gomma trasparente, al raccordo
del gruppo di nebulizzazione montato
sulla testa (fig. B).
Nebuliazzatore N6 con vite di regola-
zione. Viene montato sul carter della
testa, al posto di quello con i due tu-
betti, con il foro di spruzzo rivolto ver-
so l’interno della sega circolare.
È composto da un blocchetto, da una
vite di regolazione con la guarnizione
toroidale, da una vite che serve per
fissare il blocchetto alla testa, da un
raccordo per l’entrata del lubrificante
collegato con il tubo in gomma traspa-
rente al raccordo del coperchio, e da
un raccordo per tubo in nylon (1) da Ø
6 che viene collegato al rispettivo rac-
cordo (1) fig. C montato sul raccordo a
T della valvola comando morsa.
Cilindri pneumatici CL2 dove vengono
applicate le ganasce sui rispettivi steli,
e valvola S1 che comanda, mediante
azionamento manuale, l’apertura e la
chiusara delle morse; detta vlavola
viene applicata sul lato sinistro della
base della macchina mediante due viti
da M4. Tutto il complesso viene colle-
gato come disegnato in figura colle-
gando i cilindri con il tubo in nylon Ø
6. Il raccordo (4) permette il collega-
mento con la linea dell’aria comp-
ressa.
Valvola comando apertura e shiusura
morsa (Z 1). Viene montata sulla flan-
getta in alluminio che sostiene il carter
dl protezione della cinghia; viene fis-
sata con due viti da M4 e montata in
modo che se la testa della troncatrice
è tutta sollovata, la levetta della valvo-
la deve essere premuta.
É composta da una valvola, due viti,
un attacco diritto per il tubo in nylon
diametro 6 (2) che viene collegato al
raccordo a gomito Ø 6 (2) della fig. D,
da un raccordo a T nel quale l’entrata
(3) va collegata con il tubo in nylon Ø
6 al raccordo a gomito (3) della fig. D
e da una riduzione 1 per tubo da Ø 4
che va a collegarsi con il raccordo 1
della figura B.
N.B. Durante il montaggio dei gruppi
indicati nelle figure seguire anche lo
schema pneumatico.
Italiano
Summary of Contents for PERRIS 350
Page 69: ...3 1 4 C 205 PERRIS 350 S A COD 8 791 16 01 C 064 PERRIS 350 MRP COD 8 791 17 01...
Page 71: ...3 1 5 COD 8 890 55 02 C 205 COD 8 890 55 03 C 205 monofase...
Page 72: ...3 1 6 COD 8 890 55 04 C 060 C 064...
Page 78: ...3 2 4 TAV IV FIGUR IV GRUPPO CARTER GUARD ASSEMBLY SKYDDSK POR VERN...
Page 79: ...3 2 5 TAV V FIGUR V GRUPPO FERMOBARRA BAR STOP GROUP ANSLAGSSTOPP ANSLAGSSTOPP...
Page 82: ...3 1 4 I Tryckstr mbrytare 9367 1857 Inst lles p 4 bar T koppling 5 mm...
Page 83: ...3 1 4 I I Tryckstr mbrytare 9367 1857...
Page 84: ......