Nice RIVA Series, Instructions And Warnings For Installation And Use

Page: 119 / 132

Polski – 21
Polski
W celu wyświetlenia parametrów tabeli 6:
01. Naciskać równocześnie przyciski T1 i T3 nadajnika radiowego przez
przynajmniej 5s.
02. Zwolnić oba przyciski.
03. W ciągu trzech sekund, wykonać działanie opisane w Tabeli 6 , w
zależności od modyfikowanego parametru.
04. Zwolnić przycisk, gdy lampka sygnalizująca zacznie migać;
05. Policzyć mignięcia i w zależności od ich liczby, sprawdzić w Tabeli 4
odpowiadającą im wartość.
TABELA 6
Parametr Czynność
Konfiguracja wejścia
SbS na centrali
Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk T1
Konfiguracja wyjścia
Flash na centrali
Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk T2
Rozładunek podczas
zamykania Silnik 1 i
Silnik 2
Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk T3
Rozładunek podczas
otwierania Silnik 1 i Sil -
nik 2
Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk T4
9.2 - URZĄDZENIA DODATKOWE
Oprócz urządzeń wchodzących w skład RIVA200, dostępne są także inne
urządzenia dodatkowe, służące do rozbudowy systemu.
PR100: Akumulator awaryjny 24V; w przypadku braku zasilania sieciowe -
go, zapewnia wykonanie przynajmniej dziesięciu pełnych cykli.
SOLEKIT: system solarny 24 V; jest przydatny w sytuacjach, w których
nie jest dostępna energia elektryczna z sieci.
PT50: Para kolumienek o wysokości 500 mm z jedną fotokomórką
PT100: Para kolumienek o wysokości 1000 mm z dwiema fotokomór -
kami
Informacje na temat nowych akcesoriów są dostępne w katalogu produk -
tów firmy NICE lub na stronie www.niceforyou.com
DS100: przełącznik cyfrowy, który umożliwia, po prawidłowym wpisaniu
tajnej kombinacji, zdalne sterowanie automatyką. W celu uzyskania infor -
macji na temat programowania, patrz punkt 9.4.6.
9.2.1 - Jak zainstalować akumulator awaryjny PR100 (rys. 36)
UWAGA! - Podłączenie elektryczne akumulatora do centrali należy
wykonać dopiero po zakończeniu wszystkich etapów montażu i
programowania, gdyż stanowi on awaryjny moduł zasilania.
Aby zainstalować i podłączyć akumulator awaryjny PR100 do centrali,
należy się zapoznać z rys. 36 i odnieść do instrukcji obsługi PR100.
Gdy automatyka jest zasilana z akumulatora awaryjnego, po upływie 60 s
od zakończenia manewru, centrala automatycznie wyłącza wyjście „ECS -
bus” (i wszystkie urządzenia do niego podłączone), wyjście Flash i wszyst -
kie diody LED, z wyjątkiem diody ECSbus, która miga wolniej; jest to
funkcja „Standby”. Gdy centrala otrzyma polecenie, przywraca normalne
działanie (z niewielkim opóźnieniem). Celem tej funkcji jest zredukowanie
zużycia, co jest ważną kwestią przy zasilaniu z akumulatora.
9.2.2 - Instalacja systemu zasilania energią słoneczną SOLEKIT
(rys. 37)
UWAGA! - Gdy automatyka jest zasilana wyłącznie z systemu zasi -
lania energią słoneczną „SOLEKIT”, NIE MOŻE BYĆ RÓWNOCZE -
ŚNIE ZASILANA również z sieci elektrycznej .
W celu podłączenia systemu zasilania centrali energią słoneczną SOLE -
KIT, należy się zapoznać z rys. 37 i odnieść się do instrukcji SOLEKIT.
Gdy automatyka jest zasilana z akumulatora słonecznego, po upływie
60 s od zakończenia manewru, centrala automatycznie wyłącza wyjście
„ECSbus” (i wszystkie urządzenia do niego podłączone), wyjście Flash i
wszystkie diody LED, z wyjątkiem diody ECSbus, która miga wolniej; jest
to funkcja „Standby”.
Gdy centrala otrzyma polecenie, przywraca normalne działanie (z niewiel -
kim opóźnieniem). Celem tej funkcji jest zredukowanie zużycia, co jest
ważną kwestią przy zasilaniu z paneli fotowoltaicznych.
T1
T2
34
Wszystkie parametry można ustawiać według uznania bez żadnych ogra -
niczeń; jedynie regulacja „siły silnika” może wymagać szczególnej uwagi:
• Nie ustawiać wysokich wartości siły, aby skompensować nadmierne
tarcie w niektórych punktach toru ruchu bramy. Nadmierna siła zwięk -
sza zagrożenia dla użytkownika i może uszkodzić bramę.
• Jeżeli kontrola „Siły Silnika” jest stosowana pomocniczo w celu zmniej -
szenia siły uderzenia, po każdej regulacji należy powtórzyć pomiar siły,
tak jak przewidziano w normie EN 12445.
• Warunki atmosferyczne mogą wpływać na zmianę ruchów bramy, dla -
tego konieczne jest okresowe wykonywanie korekty ustawień.
W celu zaprogramowania parametrów tabeli 4:
01. Naciskać równocześnie przyciski T1 i T3 ( rys. 35 ) nadajnika radiowe -
go przez przynajmniej 5 s.
02. Zwolnić oba przyciski.
03.
W ciągu trzech sekund, wykonać działanie opisane w Tabeli 5, w
zależności od modyfikowanego parametru.
Przykład: w celu ustawienia rozładunku podczas zamykania silników 1 i 2
na poziomie 4.
01. Nacisnąć i przytrzymać przez co najmniej 5s przyciski T1 i T3
02. Zwolnić T1 i T3
03. Nacisnąć 4 razy przycisk T3
T1
T3
35
9.1.2 – Kontrola regulacji za pomocą nadajnika radiowego
Za pomocą nadajnika wczytanego w Trybie1 można w dowolnym
momencie sprawdzić wartości ustawień każdego parametru, wykonując
w tym celu następujące czynności.
W celu wyświetlenia parametrów tabeli 5:
01. Naciskać równocześnie przyciski T1 i T2 nadajnika radiowego przez
przynajmniej 5s.
02. Zwolnić oba przyciski.
03. W ciągu trzech sekund, wykonać działanie opisane w Tabeli 5 , w
zależności od modyfikowanego parametru.
04. Zwolnić przycisk, gdy lampka sygnalizująca zacznie migać;
05. Policzyć mignięcia i w zależności od ich liczby, sprawdzić w Tabeli 4
odpowiadającą im wartość.
Przykład: Jeżeli po równoczesnym naciśnięciu przez 5 s przycisków T1 i
T2 i następnie T1 lampa wykona trzy mignięcia, czas pauzy jest ustawiony
na 40 s.
TABELA 5
Parametr Czynność
Czas przerwy Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk T1
Skrzydło dla pieszych Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk T2
Siła silników Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk T3
Funkcja Krok po Kroku
(SbS) Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk T4
34
35