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5.2) Description des fonctions
Nous reportons maintenant une brève description des fonctions qui
peuvent s’activer en portant sur “On” le Dip-switch correspondant:
Switch 1-2:
Off Off = Mouvement “Manuel” (homme présent)
On-Off = Mouvement “Semi-automatique”
Off-On = Mouvement “Automatique”
(fermeture automatique)
On-On = Mouvement “Autom Ferme
Toujours”
Dans le fonctionnement “Manuel” le mouvement est exécuté seule-
ment jusqu’à la présence de la commande (touche pressée).
En “Semi-automatique” il suffit d’une impulsion de commande et
tout le mouvement est exécuté jusqu’à l’expiration du Temps de
Travail ou quand le fin de course est atteint. Dans le fonctionnement
en mode “Automatique” après une ouverture, il y a une pause et
donc la fermeture a lieu automatiquement.
La fonction “Ferme Toujours” intervient après un manque d’alimen-
tation en activant automatiquement une manoeuvre de fermeture
precede de 5 secondes de préclignotement.
Switch 3:
On = Fonctionnement Collectif (non disponible en mode
manuel)
Dans le fonctionnement collectif, une fois qu’un mouvement en
ouverture a démarré, la manoeuvre ne peut pas être interrompue
par d’autres impulsions de commande sur PAS-À-PAS ou OUVRE
jusqu’à la fin du mouvement en ouverture.
Dans le mouvement en fermeture une nouvelle impulsion de com-
mande provoque l’arrêt et l’inversion du mouvement en ouverture.
Switch 4:
On = Préclignotement
À l’impulsion de commande, on a d’abord l’activation du clignotant
puis, au bout de 5 secondes (2 en manuel), le mouvement commence.
Switch 5:
On = Referme 5 s après “Photo” < en “automatique” > ou
“Ferme” après “Photo” < en “Semi-automatique” >
Cette fonction, si on est en mode Automatique, permet de maintenir
le portail ouvert seulement le temps nécessaire au transit, en effet,
à la fin de l’intervention de PHOTO la manoeuvre s’arrête. Au bout
de 5 secondes, une manoeuvre de fermeture commencera automa-
tiquement. Si on est en mode Semi-automatique, une intervention
de PHOTO dans la manoeuvre de fermeture active la fermeture
automatique avec le Temps de Pause réglé.
Switch 6:
On = Sécurité (Photo1) également en ouverture
Normalement la sécurité “Photo1” est active seulement dans la
manoeuvre de fermeture, si le Dip-switch 6 est positionné sur “ON”,
l’intervention du dispositif de sécurité provoque une interruption
du mouvement également en ouverture. Si on est en mode Semi-
automatique ou Automatique on aura la reprise du mouvement en
ouverture jusqu’après la libération de la photocellule.
Switch 7:
On = Coup de bélier
Quand on utilise des opérateurs réversibles et que donc le portail
ne reste pas fermé uniquement du fait de la poussée des moteurs,
il deviant indispensable d’installer une serrure électrique (voir les
instructions des opérateurs pour le mode d’emploi).
La serrure électrique pourrait être ainsi sujette à la poussée natu-
relle qui tend à porter les battants en position légèrement ouverte
; parfois, cette poussée est si élevée qu’elle maintient bloqué le
mécanisme de déclenchement de la serrure électrique. Avec la fonc-
tion coup de bélier activée, avant de commencer une manoeuvre
d’ouverture, un bref cycle de fermeture est activé, qui ne crée aucun
effet de mouvement vu que les battants sont déjà contre le fin de
course de fermeture.
De cette manière, quand la serrure électrique est activée, elle ne sera
sujette à aucune force et sera donc libre de se déclencher.
Switch 8:
On = Ralentissement
Le ralentissement consiste en une réduction de la vitesse à 30% de
la vitesse nominale, de manière à réduire la force d’impact dans les
zones d’ouverture et de fermeture du portail.
En plus de diminuer la vitesse de l’automatisme, la fonction de ralen-
tissement réduit de 70% le couple des moteurs.
Dans des automatismes qui demandent un couple élevé, cette
réduction de couple pourrait provoquer l’arrêt des moteurs.
Pour cette raison, la fonction n’est pas activable sur des portails
lourds ou avec des frottements élevés.
Une fois que la fonction de ralentissement est activée, il faudra agir
sur le trimmer temps de travail (TL) dans la mesure où le début du
ralentissement est lié au temps de travail programmé. Régler par
conséquent le temps de travail pour que le ralentissement com-
mence environ 50 cm avant les butées mécaniques de sorte que
la manœuvre dure encore 3-5 secondes après la butée mécanique.
Sur la logique de commande se trouve un cavalier (M-RAL) qui per-
met de sélectionner entre deux modes de RALENTISSEMENT, un
avec réduction de couple de 70% et un avec réduction de couple de
60% à utiliser sur des portails de poids supérieur.
Réduction de 70% du couple
Réduction de 60% du couple
Noter qu’au cours du ralentissement le bruit émis par les moteurs
augmente légèrement.
Avant de commencer le réglage des ralentissements, lire le para-
graphe « 4 Réglages » en faisant particulièrement attention au fonc-
tionnement du trimmer d’équilibrage (BAL).
Switch 9:
On = Maintien pression
Dans les opérateurs hydrauliques, la poussée pour maintenir le por-
tail fermé est développée par un circuit hydraulique qui reste toujours
sous pression. Quand le temps et l’usure réduisent l’herméticité du
circuit hydraulique, il peut arriver qu’au bout de quelques heures la
pression interne baisse, en entraînant ainsi le risque d’une légère
ouverture des battants du portail.
Si la fonction “Maintien Pression” est activée, toutes les 4 heures
pendant lesquelles le portail est fermé, une brève manoeuvre de
fermeture est activée dans le seul but de recharger la pression du
circuit hydraulique.
Switch 10:
On = Photo-test
Cette fonction permet d’effectuer à chaque début de manoeuvre
un contrôle du bon fonctionnement des photocellules. Voir chapitre
PHOTO-TEST.
Switch 11:
On = Éclairage automatique en mode “impulsion”
Dans ce mode de fonctionnement, le contact à vide de la sortie
Éclairage automatique restera fermé pendant 1 seconde au début
de chaque manoeuvre d’ouverture ou de fermeture en permettant
de donner une impulsion de commande à un éventuel temporisateur
extérieur.
Switch 12:
On = FERME devient OUVERTURE PARTIELLE
Dans ce mode de fonctionnement, l’entrée FERME perd sa fonction
de base et devient une entrée de Pas-à-Pas “Ouverture partielle”
qui permet de n’ouvrir que le battant du portail commandée par le
moteur 2 permettant le passage d’un piéton.
Il faut préciser que le cycle d’ouverture partielle ne s’active qu’en
partant du portail fermé ; si par contre le portail est en mouvement
ou bien ouvert, l’impulsion sur l’entrée n’a aucun effet.
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