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5.2) Descrizione delle funzioni
Riportiamo ora una breve descrizione delle funzioni che si possono
inserire portando in “On” il relativo dip-switch:
Switch 1-2:
Off Off = Movimento “Manuale” (Uomo Presente)
On Off = Movimento “Semiautomatico”
Off On = Movimento “Automatico”
(Chiusura Automatica)
On On = Movimento “Auto Chiude
Sempre”
Nel funzionamento “Manuale” il movimento viene eseguito solo fino
alla presenza del comando (tasto premuto).
In “Semiautomatico” basta un impulso di comando e viene eseguito
tutto il movimento fino allo scadere del Tempo Lavoro o al raggiun-
gimento del finecorsa. Nel funzionamento in modo “Automatico”
dopo una apertura viene eseguita una pausa e quindi la chiusura
avviene automaticamente. La funzione “Chiude Sempre” interviene
dopo una mancanza di alimentazione, attivando automaticamente
una manovra di chiusura preceduta da 5 secondi di prelampeggio.
Switch 3:
On = Funzionamento Condominiale (non disponibile in
modo manuale)
Nel funzionamento condominiale, una volta avviato un movimento
in apertura la manovra non può essere interrotta da altri impulsi di
comando su PASSO-PASSO o APRE fino alla fine del movimento in
apertura. Nel movimento in chiusura un nuovo impulso di comando
provoca l’arresto e l’inversione del movimento in apertura.
Switch 4:
On = Prelampeggio
All’impulso di comando viene prima attivato il lampeggiante poi,
dopo 5 secondi (2 se in manuale), inizia il movimento.
Switch 5:
On = Richiudi 5” dopo Foto <se in automatico> o Chiudi
dopo Foto <se in semiautomatico>
Questa funzione, se in Automatico permette di tenere il cancello
aperto solo per il tempo necessario al transito, infatti al termine
dell’intervento di FOTO la manovra si arresta. Dopo 5 secondi partirà
automaticamente una manovra di chiusura. Se in semiautomatico,
un intervento di FOTO nella manovra di chiusura attiva la chiusura
automatica con il tempo pausa regolato.
Switch 6:
On = Sicurezza (Foto1) anche in apertura
Normalmente la sicurezza “Foto1” è attiva solo nella manovra di
chiusura, se lo switch N°6 viene posto “On” l’intervento del dispo-
sitivo di sicurezza provoca una interruzione del movimento anche in
apertura.
Se in Semiautomatico od Automatico si avrà la ripresa del moto in
apertura subito dopo il disimpegno.
Switch 7:
On = Colpo d’ariete
Quando si impiegano attuatori reversibili, quindi il cancello non
rimane chiuso con la sola spinta dei motori, diventa indispensabile
installare una elettroserratura (vedere le istruzioni degli attrattori per
le modalità d’uso).
Sull’elettroserratura si potrebbe così trovare applicata quella naturale
spinta che tende a portare le ante in posizione leggermente aperta,
talvolta questa spinta è così elevata da mantenere bloccato il mec-
canismo di scatto dell’elettroserratura.
Con la funzione colpo d’ariete inserita, prima di iniziare una manovra
di apertura viene attivato un breve ciclo di chiude, che comunque
non crea alcun effetto di movimento visto che le ante sono già
sull’arresto meccanico di chisura.
In questo modo quando l’elettroserratura viene attivata si troverà
scarica da qualsiasi forza e quindi libera di scattare.
Switch 8:
On = Rallentamento
Il rallentamento consiste in una riduzione della velocità al 30% della
nominale, in modo da ridurre la forza di impatto nelle zone di aper-
tura e chiusura del cancello.
La funzione di rallentamento oltre che diminuire la velocità dell’auto-
mazione riduce del 70% la coppia dei motori.
In automazioni che richiedono una coppia elevata, questa riduzione
coppia potrebbe provocare l’arresto dei motori.
Per questo motivo, la funzione non è attivabile su cancelli pesanti o
con attriti elevati.
Una volta attivata la funzione di rallentamento sarà necessario agire
sul trimmer Tempo Lavoro (TL) in quanto l’inizio del rallentamento è
legato al Tempo Lavoro impostato. Quindi regolare il Tempo Lavoro
affinché il rallentamento inizi circa 50 cm prima degli arresti mec-
canici in modo che la manovra duri dopo il fermo meccanico per
ulteriori 3-5 secondi.
Sulla centrale è presente un ponticello (M-RAL) che consente di
selezionare tra due modalità di RALLENTAMENTO, una con ridu-
zione di coppia del 70% e una con riduzione di coppia del 60% da
usare su cancelli di peso superiore.
Riduzione del 70% della coppia
Riduzione del 60% della coppia
Da notare che durante il rallentamento aumenta leggermente il
rumore emesso dai motori.
Prima di iniziare con la regolazione dei rallentamenti leggere il para-
grafo “4 Regolazioni” con particolare attenzione al funzionamento del
trimmer di Bilanciamento (BAL).
Switch 9:
On = Mantenimento pressione
Negli attuatori oleodinamici la spinta per mantenere chiuso il can-
cello è sviluppata in un circuito idraulico che rimane sempre sotto
pressione.
Quando il tempo e l’usura riducono la tenuta del circuito idraulico
può capitare che dopo qualche ora la pressione interna decada con
conseguente rischio di leggera apertura delle ante del cancello. Se
si inserisce la funzione “Mantenimento Pressione”, ogni 4 ore in cui
il cancello è chiuso viene attivata una breve manovra di chiude con il
solo scopo di ricaricare la pressione del circuito idraulico.
Switch 10:
On = Fototest
Questa funzione permette di eseguire ad ogni inizio manovra un
controllo dell’efficienza delle fotocellule. Vedere capitolo FOTOTEST.
Switch 11:
On = Luce di cortesia impulsiva
In questa modalità il contatto pulito dell’uscita Luce di Cortesia
rimarrà chiuso per 1sec. all’inizio di ogni manovra di apertura o chiu-
sura consentendo di dare un impulso ad un eventuale timer esterno.
Switch 12:
On = CHIUDE diventa APRE Pedonale
In questo modo l’ingresso CHIUDE perde la sua funzionalità base e
diventa un ingresso di Passo-Passo Pedonale che consente di aprire
solamente l’anta del cancello comandata dal motore 2 permettendo
il transito ad un pedone.
E’ da precisare che il ciclo di apre pedonale si attiva solo partendo
da cancello chiuso se invece il cancello è in movimento o comunque
aperto l’impulso sull’ingresso non ha alcun effetto.
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