NEO TOOLS 11-985, Manual

Page: 8 / 14

Az akkumulátor tesztelése
Megjegyzés : A hőmérséklet a akkumulátor lesz hatással a vizsgálati
adatokat. Ez fog tesztelni alacsonyabb, ha hideg, mint amikor meleg .
Soha ne tesztelje vagy
töltse fel a megfagyott akkumulátort .
Vigyázat ! Viseljen gumi kesztyűt (nem tartalmazza ), amikor
dolgozik a Battery Tester vagy akkumulátorokat .
Megjegyzés : Mielőtt bármilyen viz sgálat , hogy biztos, hogy tisztítsa
meg a akkumulátor kapcsolatok .
1.
Győződjön meg róla, a jármű az nem fut . Csatlakoztassa a piros (+)
Bilincs a pozitív (+) sarkára bejegyzést az akkumulátort .
Csatlakoztassa a fekete (-) Bilincs a negatív (-) sarkára bejegyzést az
akkumulátort . Ha ez nem kevesebb, mint 12V a 12V akkumulátor ,
húzza ki az akkumulátort , és feltöltés előtt teszteli . Állítsa be a Set
CCA gombot, hogy megfeleljen az akkumulátor CCA- jának . Nyomja
a CCA gombot ( lépésekben 100), míg a CCA hogy megfelel az
akkumulátor megjelenik . Miután elérte 999CCA, be a töltési rendszer
módban a „AAA” kijelző. Lásd fotó fent forduló az akkumulátor CCA
számát le .
2. Ellenőrizze az akkumulátor tesztelő led ablakát (D) a töltés
hatékonyságának meghatározásához . Ha a Battery Tester nem nem
regisztrálja, nem kerül kijelzésre kerül látható , kettős ellenőrzés , hogy
a szorítók vannak kötve a megfelelő terminál üzenete . Tedd bizonyos
egy tiszta kapcsolat még nem tett között a szorítók és a terminál
üzenetét .
3. Nyomja és engedje a Teszt indítása gombot (C), egy szilárd és
következetes mérése is jelzi a Battery Tester. Belül öt másodpercig ,
olvassa el a LED ablak jelenik meg. Nem teszt több mint három
alkalommal egy öt perces időszakban . Hagyjuk egy percig a hideg
lefelé közötti tesztek .
Megjegyzés : Ha egy elem nem nem rendelkezik a töltés várható , van
egy szakképzett technikus ellenőrizze az adott gravitáció . Ott is lehet
egy elektromos lefolyó vagy töltés rendszer baj . Ha a töltés nem nem
emel az adott gravitáció , akkor lehet, hogy a hibás akkumulátort .
Működés ( folytatás )
Elemezve vizsgálati eredmények szerint színes kijelző: Az
akkumulátor teszter fogja mérni az akkumulátor kimenet / töltés a két
módon . A három fények felett a LED Window (D) akkor jelzik a színt
mondja akkor az általános állapota az akkumulátor .
Piros =
rossz, nem Charge, vagy teljesen lemerült
Sárga = Gyenge, igényűek újratöltés
Zöld = Jó vagy Normál - Meglévő töltéssel rendelkezik
4. Ha az a
kkumulátor van anélkül, hogy jelentős költség , töltse meg, és
ellenőrizze , hogy újra alatt terhelés . Az akkumulátor kell mérni 75%
Megnyitás Circuit Voltage . 75% lehet lehet tekinteni teljesen feltöltött .
Ha a töltés sebessége eléri a legalább 75% -os, de nem kell elérni a 75%
alatti a terhelés teszt, akkor szüksége van helyettesítve . A 12 V-os
akkumulátor százalékos arányát lásd az alábbi táblázatban :
Nyitott áramkör
feszültsége ( V):
kevesebb, mint
11,7 12. 12,2
12,4
12,4+
Az akkumulátor
töltöttségi
százaléka
0% 20% 50% 75% 100%
5.
Amikor a teszt is teljes, távolítsa fekete szorító (-) ebből akkumulátor első
; majd távolítsa el a Red Clamp-et (+).
Tesztelése a töltési rendszer- Generátor / szabályozó kimenet :
Figyelmeztetés : Amikor egy rendszert autóban / teherautóban
tesztelnek, a járműnek sík , száraz felületen kell lennie .
Az átviteli kell lennie a parkban, és a sürgősségi fék részt .
1. Csatlakoztassa a piros (+) Bilincs a pozitív (+) sarkára bejegyzést az
akkumulátort . Csatlakoztassa a fekete (-) Bilincs a negatív (-) sarkára
bejegyzést az akkumulátort .
2. A motor ki, ellenőrizze a Battery Tester LED Window (D) meghatározzuk
hatékonyságát a töltés . A Test Start gomb használata nélkül . Ha a
Battery Tester nem nem regisztrálja, nem kerül kijelzésre kerül látható ,
kettős ellenőrzés , hogy a szorítók vannak kötve a megfelelő terminál
üzenete . Tedd bizonyos egy tiszta kapcsolat még nem tett között a
szorítók és a terminál üzenetét .
3. Indítsa el a motort, és hagyja, hogy fusson. A tesztindító gomb
használata nélkül figyelje meg a feszültség le olvasását, amikor a motor
fordulatszáma eléri az 1200 és 1500 ford / perc közötti értéket ( normál
alapjárati fordulatszám ). Miután Ön tolja a Test Start gombra, majd fogja
a töltési rendszer módba , és időközben a teszt indítása gomb van tiltva .
4. megjegyzés mérő olvasás az összes elektromos tartozékok le. Az egyik
három körülmények fogják alkalmazni :
a) feszültség kisebb, mint 13,5 V jelzi a hibás generátor.
b) Feszültség között 13,5 V és 15 V jelzi a töltés rendszer van jó .
c) Feszültség alatt 15 voltos jelzi hibás feszültség szabályozó.
5. Amikor a töltés rendszer teszt is teljes, távolítsa fekete szorító (-) ebből
akkumulátor első ; majd távolítsa el a Red Clamp-et (+).
Az indító tesztelése
Ez teszt azonosítja túlzott starter aktuális sorsolás , ami miatt kiindulva
nehéz és megrövidíti az akkumulátor élettartamát. Hajtsa végre az
akkumulátor terhelését, és csak akkor folytassa, ha az akkumulátor tesztje
jó .
Motor kell lennie a
normál üzemi hőmérsékletet .
1. Csatlakoztassa szorítók , hogy az akkumulátor hozzászólásokat és
futtassa a alap terhelési teszt ( toló és engedje Test Start gomb).
Megjegyzés a pontos feszültség a terhelés tesztet. Ha feszültség
továbbra hogy csökken után 5 másodperc , ez teszt lesz nem lesz
elérhető .
2. Helyezze a fent kapott feszültséget az indító tesztelő táblájára ( lent ).
Használja a következő hogy csökkentse minimális forgatási volt a motor
kevesebb mint 300 centi a köbös elmozdulás (CID). A Példáu l, ha a
terhelés feszültség van 11 V, használja 10.3 minimális kézi indítása
feszültség .
Starter teszt asztal
Terhelési
feszültség
Mini hajtókar
feszültség
10,4 9,7
10,6 10,0
10,8 10,3
11,0 10,6
11,2 10,9
11,4 11,2
11,6 11,4
11,8 11,6
3. letil tása a gyújtási rendszer, így az autó lesz nem indul el, hajtókar a
motor és figyelmét a feszültség alatt forgatása .
4. Ha kézi indítása feszültség a 3. lépésben az alábbi minimális motorindító
feszültség a starter vizsgálati táblázat ( fent ), az önindító aktuális
sorsolás van túlzott . Ha az önindító lassan forog, ellenőrizze a nagy
ellenállást és a rossz csatlakozást . A mérő leolvasási 9 V vagy kevesebb
jelzi a túlzott aktuális sorsoláson . Ez lehet, hogy oka a rossz kapcsolat
a csökkenő i ndítómotor vagy az akkumulátor is túl kicsi a jármű
követelményeknek .
Megjelenítési kódok
Kód Helyzet Lehetséges jelentések /
okok
Hangjelzés
tovább szól
Terhelési teszt Teszt / relé hibás. Ne
használja tovább, és
szakképzett szerelővel kell
rendelkeznie
-L- A teszt kezdete Az akkumulátor feszültsége
kevesebb, mint 12 volt.