NEO TOOLS 11-985, Manual

Page: 11 / 14

7. Udržujte náradie s starostlivosťo u . Udržujte čistotu . Nemajú
použiť na poškodený nástroj . Tag poškodené nástroje "Nechcem
používať ", kým opravená .
8. Nástroj služba musí byť vykonávaná iba prostredníctvom
kvalifikovaných opravy personálom . Servis alebo údržba
vykonávaná podľa nekvalifikovaným personálom mohlo vyústiť v
nebezpečenstve zo zranenia .
9. Na tomto náradí udržiavajte štítky a štítky . Tieto obsahujú dôležité
informácie . Ak sú nečitateľné alebo chýbajú, kontaktujte nás a
požiadajte o výmenu .
10. Vždy používajte ANSI schválený bezpečnostné nárazové očí
okuliare a ťažké pracovné rukavice pri použití tohto nástroja .
Používajúce osobné ochranné prostriedky znížiť na riziko pre
zranenia .
11. Udržať si bezpečné pracovné prostredie . Zaistite, aby bol v okolí
dostatočný pracovný priestor . Vždy majte na pracovnú plochu
zadarmo z prekážok , mastnoty, oleja, odpadky a iné úlomky .
Nemajú používať tento nástroj v oblastiach blízko horľavých
chemikálií, prachu a par . Nepoužívaj te používať tento produkt v
tlmenia alebo vlhkom mieste.
12. Ľudia s kardiostimulátormi by sa mali pred použitím tohto produktu
poradiť so svojimi lekármi . Elektromagnetické pole v tesnej
blízkosti na srdcový kardiostimulátor by mohlo dôjsť k rušeniu pre
alebo zlyhania z kardiostimulátora
Opatrnosť je potrebná pri neďaleko na cievky, zapaľovacie sviečky
káble, alebo distribútora časti bežiaci motor . Motor by mal vždy byť
vypnuté , ak úpravy majú byť vyrobené z rozdeľovača .
13. Pri pripájaní káblov batérie k batérii , Vyhnite sa vytváranie iskry (
vždy pripájať a odpájať svorky presne, ako je popísané v manuálny
), zvlášť keď batéria je práve nabitá . Počas nabíjania sa vytvárajú
výbušné plyny . Iskrenie by mohlo tiež dôjsť k poškodeniu na
vozidlo elektrického systému.
14. Byť istí, skúšobné batérie polaritu pred pripojením test Cable
spony . Červená káblová svorka (A) smeruje ku kladnému pólu
batérie . Čierna Cable Clamp (B) vedie k zápornému pólu batérie .
15. Pri uvedení merača batérie v vozidle (na ráme , motora, alebo
blatníka ), prijať zvláštne starostlivosť , že kovový plášť z Tester
nemá ani prísť do kontaktu s buď pólu akumulátora alebo iných
elektrických prípojok .
16. Tester batérií nenechajte spadnúť, pretože by to mohlo ovplyvniť
správnu funkciu .
17. Do nie fajčiť alebo mať otvorené plamene v blízkosti na batérii .
18. Obrátenie batérie Tester káblov Svorky na batériu bude poškodiť
tester.
19. Do nie je pripojiť merač batérie na batériu , zatiaľ čo batéria je práve
nabitá . Otočte sa motor vypne pred pripojením .
20. Do nie dotýkať sa chladiace otvory na testera batérií
bezprostredne po testovaní na batériu . Stávajú sa veľmi horúcimi.
Vybalenie
Pri rozbaľovaní skontrolujte, či je výrobok neporušený a nepoškodený.
Ak niektoré časti chýbajú alebo sú rozbité, zavolajte nám čo najskôr.
Návod na používanie
Pozor! Tento tester batérií sa počas používania veľmi zahrieva.
Dotknutie sa tejto látky spôsobí vážne popáleniny.
Testovanie
batérie
Poznámka : teplota v akumulátore bude mať vplyv na testovacie dáta.
To bude testovať nižšia pri nachladnutí , než keď teplé . Nikdy testovať
alebo nabíjanie sa zmrznutú batériu .
Pozor ! Noste gumené rukavice (nie sú súčasťou ), keď pracujú s
testerom batérií alebo akumulátorov .
Poznámka : Pred akýmkoľvek testovaním , aby istí, že sa čistí na
batériové kontakty .
1. Uistite sa, že vozidlo nie je v prevádzke . Pripojte červenú (+) svorku
k kladnému (+) pólu batérie . Pripojte čiernu (-) svorku k zápornému (-
) pólu batérie . Ak to je menej než 12V na 12V batériu , odpojte na
batériu a nabiť pred testovaním . Nastavte tlačidlo Set CCA tak, aby
zodpovedalo CCA batérie . Tlačiť na CCA tlačidlo ( prírastky 100) do
ČKA , ktorý zodpovedá vaše batérie neobjaví . Po dosiahnutí 999CCA,
do do nabíjacieho systému režimu s displejom "AAA". Pozri fotografiu
vyššie Zaokrúhlite svoje číslo batérie CCA nadol .
2. Skontrolujte, či batéria Tester Led Window (D) k určenie efektivity a
náboje . Ak tester batérií sa nezaregistruje a bez displeja je vidieť ,
dvojitá kontrola, že sa Svorky sú pripojené ku správnej koncových
stĺpikov . Urobiť isté čisté spojenie sa bol vyrobený medzi na Zvierky
a koncových stĺpikov .
3. Stlačte a uvoľniť na začiatku testu tlačidlo (C), vo forme pevnej látky
a konzistentné merania je indikovaný pomocou Tester batérií. Počas
piatich sekúnd , prečítajte si LED okna displeja. Netestujú viac než tri
krát do piatich minút obdobia. Dovoliť jednu minútu na chladnom dolu
medzi skúškami .
Poznámka : Ak batéria sa nebude mať na náboj očakávané , majú
kvalifikovaný technik skontrolovať na špecifickú gravitáciu . Tam môže
byť elektrický drain alebo nabíjací syst ém ťažkosti . Ak nabíjanie však
nebude zvyšovať o špecifickú hmotnosť , budete môže mať na chybnú
batériu .
Prevádzka ( pokračovanie )
Analýzu skúšobných výsledkov podľa farebného displeja: Tester
batérií bude merať batérie výstup / náboj vo dvoch smeroch . Tieto tri
svetla nad LED Window (D) bude ukazovať na farbu hovoriť vám na
celkový stav na batériu .
Červená = Bad, No Charge, alebo úplne vybitá
Žltá = slabý , potrebuje Nabíjanie
Zelená = dobrá alebo normálna - má existujúci poplatok
4. Ak
batéria je bez výrazného poplatku, nabiť ho a nechajte si ju znova
pod zaťažením . Batérie by mala merať 75% z otvoreného okruhu
napätia . 75% je možné považovať za úplne nabitých . Ak nabíjanie
rýchlosť dosahuje na aspoň 75%, ale nepodarí sa dosiahne 75% počas
na za ťaženie testu, to potrebuje nahrádzať. Odkazujú na tabuľku pod 12
Volt batérie v percentách :
Otvorený obvod
napätie ( V):
menej než
11,7 12 12,2 12,4 12,4+
Percento nabitia
batérie
0% 20% 50% 75% 100%
5.
Pri teste je kompletný , odstráňte Black Clamp (-) z akumulátora prvého
; potom odstráňte červenú svorku (+).
Testovanie na
nabíjanie System- alternátora / regulátora Výstup :
Varovanie : Pri testovaní systému v automobile / nákladnom vozidle
musí byť vozidlo na rovnom, suchom povrchu .
Prevodovka musí byť v parku a núdzová brzda v zábere .
1. Pripojte červenú (+) svorku k kladnému (+) pólu batérie . Pripojte čiernu
(-) svorku k zápornému (-) pólu batérie .
2. S motorom off, skontrolujte batérie Tester LED Window (D) k určenie
efektivity a náboje . Bez použitia tlačidla Test Start. Ak tester batérií sa
nezaregistruje a bez displeja je vidieť , dvojitá kontrola, že sa Svorky sú
pripojené ku správnej koncových stĺpikov . Urobiť isté čisté spojenie sa
bol vyrobený medzi na Zvierky a koncových stĺpikov .
3. Naštartujte motor a nechajte ho bežať. Bez použitia testovacieho tlačidla
Štart, sledujte na napäťový odpočet kedy sa motor rýchlosť dosiahne
medzi 1200 až 1500 otáčok za minútu ( normálne voľnobežné ot áčky ).
Akonáhle budete tlačiť na tlačidlo Test Štart, potom bude do nabíjacej
systém režimu a medzitým testovacieho tlačidla štart je zakázaný .
4. Poznámka meter čítanie so všetkými elektrickými príslušenstvom off.
Bude platiť jedna z troch podmienok :
a) Napätie menšie ako 13,5 voltov naznačuje chybný alternátor.
b) Napätie medzi 13,5 V a 15 V naznačuje, že nabíjací systém je dobrý .
c) Napätie nad 15 voltov indikuje chybný regulátor napätia .
5. Pri nabíjaní testovací systém je kompletný , odstráňte Black Clamp (-) z
akumulátora prvého ; potom odstráňte červenú svorku (+).