VAC 12/20
135
ET
–
Kasutatud rihmad: F=20 N
5.
Paigaldage mootori küljepaneel.
6.
Paigaldage rihmakaitse.
MÄRKUS!
Uued rihmad võivad esimese 50–100 töötunni vältel veidi venida,
mistõttu neid tuleb kasutatud rihmadega võrreldes rohkem pingutada.
9.3
VAC 20: temperatuuri reguleerimine
Sooritage järgnevad temperatuuri ülevaatustoimingud iga 500 töötunni järel:
•
Kuumutage termolülitit kuumaõhupüstoliga ajal, mil üksus töötab;
vt joonis 10. Veenduge selles, et temperatuuri reguleerimisklapp avaneb
ligikaudu 80 °C saavutamisel. Tööheli selge muutus sellel temperatuuril
annab tunnistust klapi nõuetekohasest toimimisest. Klappi saab avada ka
kontaktide kruvikeerajaga sildamise teel, vt joonis 11.
•
Pompaaživastase kaitsega üksused: lisateabe saamiseks tutvuge
pompaaživastase kaitse juhendiga.
9.4
Käivitusklapp
Sooritage järgnevad käivitusklapi ülevaatustoimingud iga 500 töötunni järel:
•
Veenduge selles, et kui üksus on ooteseisundis, hoiab vedru klappi kinni.
•
Veenduge selles, et kui mootor on Y-režiimis, hoiab vedru klappi kinni.
•
Veenduge selles, et kui mootor on D-režiimis, on klapp lahti.
9.5
Voolupiiraja FR 160
Sooritage järgnevad voolupiiraja ülevaatustoimingud iga 500 töötunni järel:
•
Veenduge selles, et voolupiiraja rakendub juhul, kui mootori vool kaldub
nimivoolu ületama. Jälgige siibri vart erinevate õhu voolutugevuste juures.
Variatsioon peab hõlmama vahemikku, mille korral piiraja rakendub. Kui
nõutav on reguleerimine, vt osa „9.5.1 FR 160 reguleerimine“.
9.5.1 FR 160 reguleerimine
Toimige järgnevalt FR160 reguleerimiseks, vt joonis 4:
1.
Eemaldage vedrut kattev kaitsekork (5).
Peenreguleerimine: Keerake lahti kruvid (7) ketta (8) vabastamiseks.
–
Pöörake ketast päripäeva õhuvoolu ja mootori koormuse
suurendamiseks.
–
Pöörake ketast vastupäeva õhuvoolu ja mootori koormuse
vähendamiseks.
Jämereguleerimine: Sisestage vedru vaba ots ketta lähimasse avasse.
2.
Mõõtke ära mootori voolutugevus, reguleerimise tulemuste
kontrollimiseks. Tavaliselt kasutatakse selleks klamber-ampermeetrit,
mis paigaldatakse ühe ümber mootori käivitus- ja ohjeüksuse kolmest
sisendfaasist.
Summary of Contents for VAC 12
Page 2: ...VAC 12 20 2...
Page 8: ...VAC 12 20 8 Figures 4 5 6 7 8 9 10 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 1 1 2 4 3...
Page 11: ...VAC 12 20 11 35 ml ATF 70 85 mm X U1 V1 W1 W2 U2 V2 X 10 11 12 14 13 10mm 0 39 15...
Page 12: ...VAC 12 20 12 16 1 6 7 5 4 3 2 17 18...
Page 56: ...VAC 12 20 CS 56...
Page 141: ...VAC 12 20 141 ET...
Page 224: ...VAC 12 20 IT 224...
Page 246: ...VAC 12 20 NL 246...
Page 290: ...VAC 12 20 PL 290...
Page 315: ...VAC 12 20 315 RU 1 3 EC Nederman Nederman 2...
Page 324: ...VAC 12 20 RU 324 2 1 5 1 7 1 2 7 1 3 4 1 VAC 12 20 5 16 5 7 2 8...
Page 325: ...VAC 12 20 325 RU 8 VAC 12 20 8 1 7 1 1 6 9 Nederman 8 2 8 2 1 1 2 1 2 3 4...
Page 328: ...VAC 12 20 RU 328 9 1 500 9 2 500 1 2 3 4 VAC F 15 10 F 24 5 4 F 20 4 5 5 6 50 100...
Page 333: ...VAC 12 20 333 RU 7 1 3 8 1 8 1 8 1 8 2 Y 8 2 D 8 2...
Page 355: ......
Page 356: ...www nederman com...