Napoleon Condo Pack, Installation And Operating Instructions Manual

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IOM
W415-2288 / 08.29.19
Aucun réglage n’est requis ni ne devrait être tenté en ce qui a trait à l’ensemble des composantes de la
section climatisation. La section climatisation doit être vérifiée afin de veiller à ce qu’aucun câble ne soit lâche
ou manquant. La section climatisation contient le frigorigène R410A.
6.3.2 Évaluation de la circulation d’air / vérification de la capacité
6.3.3 Réglages – Climatisation
Lorsque le système de conduits est complètement installé et que les filtres à air sont en place, déterminez
si la circulation d’air est adéquate.
1. Insérez un thermomètre à conduit dans le conduit d’alimentation d’air. Le thermomètre doit être placé
aussi près que possible du module de chauffage, mais hors de la « ligne de visée » de l’élément chauffant
(afin de prévenir les fausses lectures causées par la chaleur radiante). Assurez-vous que l’emplacement
du thermomètre se situe à l’intérieur du courant d’air principal. Évitez les emplacements tels que le rayon
intérieur d’un coude, etc.
2. Insérez un thermomètre à conduit dans le conduit de retour d’air, le plus près possible de l’ouverture de
la conduite de l’appareil. Assurez-vous que le thermomètre ne sera pas influencé par les conduits de
dérivation d’un humidificateur, etc. Choisissez un emplacement qui est bien à l’intérieur du courant d’air
principal.
3. Faites fonctionner le module de chauffage suffisamment longtemps pour obtenir des conditions stables au
débit d’alimentation indiqué sur la plaque d’homologation de l’appareil.
4. Lorsque les deux thermomètres sont stables, habituellement dans un délai de cinq à huit minutes,
comparez les deux lectures. Soustrayez la température de retour d’air de la température d’alimentation en
air. La différence équivaut à l’élévation de température, aussi appelée ∆T.
5. Comparez la ∆T mesurée à l’échelle d’élévation de température indiquée sur la plaque d’homologation.
6. À moins d’avis contraire sur la plaque d’homologation, l’élévation de température doit habituellement se
situer entre 35 °F et 65 °F (20 °C et 36 °C). Lors de son ajustement, l’élévation de température idéale est
d’environ 28 °C (50 °F).
7. Si la ∆T mesurée se situe au-dessus des températures approuvées, alors la circulation d’air est
insuffisante. Elle doit être augmentée en retirant les obstructions dans les conduits, en ajoutant un conduit
d’alimentation ou de retour d’air, ou en sélectionnant une vitesse du moteur plus rapide.
*** Si la ∆T mesurée est trop faible, alors la circulation d’air est trop forte.
6.3.1 Vérification de l’élévation de température (en mode chauffage)
6.3 CIRCULATION D’AIR
H22.0.2_FR
La circulation d’air au-dessus des éléments chauffants est extrêmement importante pour que l’appareil
fonctionne adéquatement. Une circulation d’air insuffi sante accélère la fatigue du métal, pourrait causer
un bris des éléments chauffants, et accroît le risque que la fournaise soit coupée par les interrupteurs de
surchauffe.
N’OMETTEZ PAS CETTE ÉTAPE DES PROCÉDURES DE MISE EN MARCHE.
IMPORTANT
! !
H22.2.1
Dans certaines circonstances, il peut être
souhaitable de connaître la quantité d'air fournie
par le système de conduits, par exemple lorsqu'on
évalue la quantité d'air disponible pour la
climatisation. Il est possible de prendre une mesure
directe à l'aide de manomètres et de vélomètres
électroniques ou à cadran, ou utilisez la formule de
la colonne suivante.
PCM ( pi
3
/min) =
Débit
1,085 x
∆T
Où :
• PCM (pi3/min) représente le débit d’air en pieds cubes
par minute;
• ∆T représente l’élévation de température; et
• D ébit représente la capacité de l'appareil selon la
plaque d'homologation.