Mondolfo Ferro Startline S 421, Operator'S Manual

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Startline S 424-S 421-S 521-S 524
Manuel Opérateur
Afin d'éviter tout dommage ou mouvement involontaire de la machine, il est recommandé
de n'utiliser que des Pièces de rechange et accessoires d'origine du fabricant.
ATTENTION
9.1. CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Vérifier le manomètre de l’ensemble filtre régulateur pour une pression minimale de 8 bars.
Si la pression est inférieure au niveau minimum, certaines fonctions de la machine peuvent
être limitées ou insuffisantes.
Une fois que la pression correcte a été rétablie, la machine reprend son plein
fonctionnement.
Vérifier que la machine a été correctement raccordée au réseau électrique et pneumatique
9.2. ÉTABLIR DE QUEL CÔTÉ DE LA ROUE DÉMONTER LE
PNEU
Voir Fig.13. Identifier la position du canal A sur la jante.
Localiser la largeur la plus grande B et la largeur la
plus petite C. Le pneumatique doit être monté ou
démonté avec la roue sur l’autocentreur et le côté de
la largeur la plus étroite C vers le haut.
ROUES SPÉCIALES
Roues avec jantes en alliage : certaines roues avec
jantes en alliage ont un creux de la jante A minimum
ou pas de creux du tout -
Fig. 13A . Ces jantes ne sont
pas approuvées par les normes du DOT (Department
of Transportation - Département des Transports).
L'acronyme DOT certifie la conformité des pneus
aux normes de sécurité adoptées par les États-Unis
et le Canada (ces roues ne peuvent être vendues sur
ces marchés).
Roues haute performance (flexion asymétrique) - Fig.
13B certaines roues européennes ont des jantes avec
des courbures C très marquées, à l'exception du trou
de la valve A où la courbure est plus légère B. Sur ces
roues, le détalonnage doit d'abord être effectué au
niveau du trou de la valve sur le flanc supérieur ainsi
que sur le flanc inférieur.
A
B C
13b
A
B
C
13
A
13a