McCulloch 532 43 37-14 Rev. 1, Instruction Manual

Page: 54 / 80

54
02828
02828
02828
Uk ł ad czujnika obecno ś ci kierowcy i uk ł ad cofania Uk ł ad czujnika obecno ś ci kierowcy i uk ł ad cofania
(ROS) (ROS)
Upewnij si ę , czy czujnik obecno ś ci kierowcy i uk ł ad cofania (ROS)
pracuj ą poprawnie. Je ś li twój traktor nie dzia ł a tak, jak to opisano,
nale ż y natychmiast naprawi ć usterk ę .
• Silnik powinien uruchamia ć si ę tylko w przypadku, gdy peda ł
hamulca jest ca ł kowicie wci ś ni ę ty i gdy sprz ę g ł o zespo ł u
roboczego jest od łą czone.
SPRAWDZENIE CZUJNIKA OBECNO Ś CI KIEROWCY:
• Podczas pracy silnika ka ż da próba opuszczenia siedzenia przez
kierowc ę , bez uprzedniego zaci ą gni ę cia hamulca r ę cznego,
powinna spowodowa ć wy łą czenie silnika.
• Podczas pracy silnika, gdy sprz ę g ł o zespo ł u roboczego jest
w łą czone, ka ż da próba opuszczenia siedzenia przez kierowc ę
powinna spowodowa ć wy łą czenie silnika.
• Sprz ę g ł o zespo ł u roboczego powinno dzia ł a ć tyko wtedy, gdy
kierowca zaj ął miejsce na siedzeniu.
SPRAWDZENIE UK Ł ADU COFANIA (ROS):
• Podczas pracy silnika, gdy kluczyk zap ł onu znajduje si ę w
pozycji „silnik w łą czony” i gdy sprz ę g ł o zespo ł u roboczego
jest w łą czone, ka ż da próba wrzucenia przez kierowc ę biegu
wstecznego, powinna spowodowa ć wy łą czenie silnika.
• Podczas pracy silnika, gdy kluczyk zap ł onu znajduje si ę w pozycji
ROS w łą czony i gdy sprz ę g ł o zespo ł u roboczego jest w łą czone,
próba wrzucenia przez kierowc ę biegu wstecznego, nie powinna
spowodowa ć wy łą czenia silnika.
Systém kontroly prítomnosti operátora a
systém pre prevádzku pri spätnom chode
(ROS)
Presved č ite sa, že systém kontroly prítomnosti operátora a
systém pre prevádzku pri spätnom chode správne fungujú.
Ak váš traktor nefunguje, ako je vyššie popísané, okamžite
ho opravte.
• Motor sa nesmie da
ť naštartova ť , ak nie plne stla č ený
brzdový pedál a spojka pre pripojenie prídavného
zariadenia nie je rozpojená.
KONTROLA SYSTÉMU KONTROLY PRÍTOMNOSTI
OPERÁTORA:
•
Každý pokus operátora opusti ť stroj pri bežiacom motore
bez zatiahnutia parkovacej brzdy musí vies ť k vypnutiu
motora.
• Ak motor beží a spojka pre pripojenie prídavného
zariadenia je zapojená, operátor nemôže opusti ť stroj
bez toho, aby sa nevypol motor.
• Spojka pre pripojenie prídavného zariadenia sa dá
prestavi ť iba ak operátor sedí na sedadle.
KONTROLA SYSTÉMU PRE PREVÁDZKU PRI SPÄTNOM
CHODE (ROS):
•
Ak motor beží a k ľ ú č ik je v polohe motor “ON” so zapojenou
spojkou pre pripojenie prídavného zariadenia, každý pokus
zaradi ť spiato č ku musí vies ť k vypnutiu motora.
• Ak motor beží a k ľ ú č ik je polohe ROS “ON” so zapojenou
spojkou pre pripojenie prídavného zariadenia, každý pokus
zaradi ť spiato č ku NESMIE vies ť k vypnutiu motora.
Kezel ő jelenlétét fi gyel ő rendszer és Hátrame-
neti m ű ködési rendszer (ROS)
Ellen ő rizze, hogy a kezel ő jelenlétét fi gyel ő rendszer és a
hátrameneti m ű ködési rendszer megfelel ő en m ű ködik-e.
Ha a traktor nem a leírtak szerint m ű ködik, azonnal hárítsa
el a hibát.
• Teljesen benyomott fékpedál mellett a motornak nem
szabad elindulnia, és a tartozék tengelykapcsolójának
kikapcsolva kell lennie.
A KEZEL Ő JELENLÉTÉT FIGYEL Ő RENDSZER
ELLEN Ő RZÉSE
• M ű köd ő motor mellett ha a kezel ő megkísérli a kézifék
behúzása nélkül elhagyni a gépet, a motor leáll.
• M ű köd ő motor és a tartozék aktivált tengelykapcsolója
mellett ha a kezel ő megkísérli a kézifék behúzása nélkül
elhagyni a gépet, a motor leáll.
• A tartozék tengelykapcsolójának csak akkor szabad
m ű ködnie, ha a kezel ő a vezet ő i székben ül.
HÁTRAMENETI M Ű KÖDÉSI RENDSZER (ROS)
ELLEN Ő RZÉSE
• Ha a motor m ű ködik és a gyújtáskapcsoló Engine „ON”
(motor be) helyzetben van, valamint a tartozék tenge-
lykapcsolója aktivált, a kezel ő bármilyen hátrameneti
kísérletére a motor azonnal leáll.
• Ha a motor m ű ködik és a gyújtáskapcsoló ROS „ON”
(motor be) helyzetben van, valamint a tartozék tenge-
lykapcsolója aktivált, a kezel ő bármilyen hátrameneti
kísérletére a motor azonnal leáll.
6