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den, wie viele Magnete notwendig sind
um einen Dampfstoß zu erzeugen.
Bei Dampflokomotiven:
0 = Steuerung des Fahrgeräusches per
Fahrstufen
1 = ein Dampfstoß je Magnet
2 = ein Dampfstoß je zwei Magnete
4 = ein Dampfstoß je vier Magnete
Bei Diesellokomotiven und E-Loks
0 = Steuerung des Fahrgeräusches per
Fahrstufen
1 = Steuerung des Fahrgeräusches per
Radsensor
CV 196 und CV 198 betreffen nur
Dampfloks. CV 196 regelt die Dauer
des Dampfstoßes, Bereich 0 bis 32, das
entspricht einem Zeitbereich von 32ms
bis 1,28 Sekunden.
Mit CV 198 wird der Dampfstoßabstand
zwischen den einzelnen Dampfstößen
(in Abhängigkeit zur Dampfstoßdauer)
eingestellt.
Bei Diesel- und E-Loks ist eine Steu-
erung mit Sensor nicht erforderlich,
deshalb CV 195 mit 0 programmieren.
8.10.1. Taktgeberausgang für
gepulsten Verdampfer
Wenn kein echter Drehzahlgeber zur
Verfügung steht, kann der Dekoder
synchron zum Dampfgeräusch am
A3-Ausgang einen Takt für einen
gepulsten Verdampfer erzeugen. Pro-
grammieren Sie in CV 114 den Wert 30.
are necessary around a steam impact to
produce.
Steam locomotives:
0 = Control by speed steps
1 = one chuff per magnet
2 = one chuff per two magnets
4 = one chuff per four magnets
Diesel locomotives and Electric locomo-
tives:
0 = Control by speed steps
1 = Control by pulse generator (wheel
sensor)
CV 196 and CV 198 apply for steam
locomotives only. CV 196 sets the
duration of the steam chuff, range 0 to
32. This relates to a time frame between
32 msec to 1.28 sec. CV 198 defines the
pause time between steam chuffs (in
relation to the duration of the chuffs).
In addition track magnets may trigger
sounds. The sound assignment is set in
CVs 190 and 191.
Diesel and Electric locomotives do not
need hall sensors, so CV 195 must be
set to “0”.
8.10.1. Trigger output for the
pulsed smoke generator
The A3 output may be set to operate as
a trigger output for the pulsed smoke
generator in case a real pulse generator
is not available. For this purpose CV
114 must be set to „30“. Connect the
wire described in the smoke generator