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MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN:
Asegúrese siempre de que la
herramienta está apagada y de que el cartucho de
batería está retirado antes de intentar hacer una
inspección o mantenimiento.
AVISO:
No utilice nunca gasolina, bencina, disol-
vente, alcohol o similares. Podría producir desco-
loración, deformación o grietas.
Para mantener la SEGURIDAD y FIABILIDAD del producto, las
reparaciones, y cualquier otra tarea de mantenimiento o ajuste
deberán ser realizadas en centros de servicio o de fábrica auto
-
rizados por Makita, empleando siempre repuestos Makita.
Mantenimiento regular
Mantenga el respiradero del extremo del bastidor en C
libre de suciedad y obstrucciones. El respiradero tiene que
estar abierto para poder controlar la presión hidráulica.
►
Fig.15:
1.
Respiradero
No afloje ni retire los tres tornillos como se muestra en
la figura. Si lo hace podrá ocasionar que el aceite se
fugue de la herramienta.
►
Fig.16
Para añadir aceite
Esta herramienta es electrohidráulica. Cuando salió de
fábrica, fue llenada con el aceite. No intente añadir aceite
siempre y cuando la herramienta funcione bien. Cuando la
presión del aceite no sea suficiente para la operación normal,
añada aceite siguiendo los procedimientos siguientes.
AVISO:
Asegúrese de que el área de trabajo y todo
el equipo están limpios de manera que no pueda
entrar suciedad, polvo u otros materiales extraños
en el aceite hidráulico o en el área de la bomba.
AVISO:
Utilice solamente aceite hidráulico puro
recomendado por Makita.
Para evitar daños a los cie
-
rres herméticos y otras partes internas de la máquina,
no utilice otro aceite aparte del indicado abajo.
Aceite recomendado:
•
Aceite hidráulico de Makita
•
Super Hyrando #46 (JXTG Nippon Oil & Energy Corp.)
•
Shell Tellus Plus #46 (U.S. Shell)
•
Aceite hidráulico con especificación antides
-
gaste equivalente, Viscosidad ISO Grado 46.
1.
Instale el cartucho de batería en la herramienta.
2.
Apoye la herramienta sobre su lado izquierdo de
manera que el orificio para aceite esté orientado hacia
arriba.
3.
Opere la herramienta para mover la posición del
punzón hasta casi la parte inferior de su carrera.
NOTA:
Si es necesario, haga funcionar la herra-
mienta durante varias carreras. Hacer esto le permite
determinar la parte inferior de la carrera y también
posicionar el pistón del punzón correctamente. En
la posición correcta, se habrá extraído la cantidad
máxima de aceite de la bomba y se puede obtener la
cantidad apropiada de aceite para rellenar.
4.
Retire el cartucho de batería de la herramienta.
5.
Retire con cuidado el tornillo de casquete de
cabeza hueca para abrir el orificio para aceite.
►
Fig.17:
1.
Tornillo de casquete de cabeza hueca
6.
Llene el depósito con aceite hidráulico utilizando la botella
pequeña comprimible que se suministra con la herramienta.
7.
Agite la herramienta de un lado a otro ligeramente
varias veces para liberar cualquier burbuja de aire atra
-
pada. Después de eso, añada aceite adicional según
sea necesario.
8.
Vuelva a colocar el tornillo de casquete de cabeza
hueca y limpie cualquier exceso de aceite.
9.
Instale el cartucho de batería y haga funcionar la
herramienta durante varias carreras con la palanca de
retorno en la posición abierta. Después de eso, haga
funcionar la herramienta otra vez con la palanca de
retorno en la posición cerrada.
Hacer esto purgará al aire atrapado en el sistema. Repita
este procedimiento para asegurarse de que el pistón del
punzón está casi en la parte inferior de su carrera.
10.
Añada aceite adicional según sea necesario
repitiendo los pasos 3 al 9.
Si el aceite se agota excesivamente, necesitará repetir
este procedimiento varias veces.
Reemplazo de las escobillas de
carbón
Reemplace las escobillas de carbón cuando se desgas-
ten hasta la marca de límite.
AVISO:
Mantenga las escobillas de carbón
limpias y de forma que entren libremente en los
portaescobillas.
AVISO:
Ambas escobillas de carbón deberán ser
reemplazadas al mismo tiempo.
AVISO:
Utilice solamente escobillas de carbón
idénticas.
►
Fig.18:
1.
Marca de límite
1.
Retire los dos tornillos de la cubierta posterior
utilizando un destornillador y después retire la cubierta
posterior.
►
Fig.19:
1.
Cubierta posterior
2.
Tornillo
2.
Levante la parte de la patilla del resorte y después
póngala en la parte rebajada del alojamiento con un
destornillador de punta plana o similar.
►
Fig.20:
1.
Patilla
2.
Resorte
3.
Parte rebajada
3.
Retire las tapas de escobillas de carbón de las
escobillas de carbón utilizando unos alicates y después
extraiga las escobillas de carbón desgastadas. Inserte
las escobillas de carbón nuevas y coloque las tapas de
escobillas de carbón.
►
Fig.21:
1.
Tapa de escobilla de carbón
4.
Asegúrese de que las tapas de escobillas de
carbón encajan en los agujeros de los portaescobillas
firmemente.
►
Fig.22:
1.
Agujero
2.
Tapa de escobilla de carbón
5.
Vuelva a instalar la cubierta posterior y apriete los
dos tornillos firmemente.
