29 FRANÇAIS
GUIDE DE DÉPANNAGE
Avant de faire une demande de réparation, effectuez d’abord vous-même une inspection. Si vous rencontrez un
problème non documenté dans le mode d’emploi, n’essayez pas de démonter l’outil. Demandez plutôt à un centre
de service après-vente Makita agréé d’effectuer la réparation au moyen de pièces de rechange Makita.
État d’anomalie
Cause probable (dysfonctionnement)
Solution
Le piston du poinçon ne sort pas.
Il manque de l’huile
Ajoutez de l’huile.
Le piston du poinçon n’est pas revenu
complètement en raison des copeaux
de la barre d’armature, de poudre de fer
et de saleté dans la partie coulissante
du piston du poinçon et du cé.
Repoussez le piston du poinçon.
Nettoyez le piston du poinçon.
Le piston du poinçon n’est pas revenu
complètement en raison de la distorsion
ou du gonflement de ce dernier.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Le piston du poinçon n’est pas revenu
complètement en raison d’un ressort de
rappel faible.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Bien que le piston du poinçon sorte,
la puissance de coupe est trop faible
pour perforer un trou.
Il manque de l’huile.
Ajoutez de l’huile.
Le contact entre le cylindre et le déten
-
deur de pression est inapproprié. Il peut
y avoir des rayures sur la cheminée du
cylindre ou de la poudre de fer ou de la
saleté collées dessus.
Demandez à votre centre de service après-vente
agréé d’effectuer la réparation.
Rupture du détendeur de pression.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Écart incorrect entre le cylindre et le
piston.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Contact incorrect entre le cylindre et le
clapet de retenue.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Rupture du garnissage en uréthane du
cylindre.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Fuite d’huile.
Rayures sur ou rupture de l’ajusteur du
niveau d’huile.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Rayures sur la partie coulissante du cé
et du piston de poinçon et sur la bague
anti-extrusion.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Rupture du joint torique au niveau du
joint du cé et du cylindre.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Rupture du revêtement au niveau du
joint du cylindre et du corps de pompe.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Serrage insuffisant des boulons aux
pièces respectives.
Serrez les boulons.
Le moteur ne bouge pas.
Rotation médiocre du moteur.
Charge insuffisante de la batterie.
Chargez la batterie.
Cycle de vie de la batterie terminé.
Remplacez la batterie.
Rupture du moteur suite à une
surchauffe.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
Déformation ou rupture des roulements
et de l’engrenage connectés au moteur.
Demandez à votre centre de service après-vente
local agréé d’effectuer la réparation.
ATTENTION :
Les composants internes de la pompe sont très proches et sont sensibles aux dom-
mages causés par la poussière, la saleté, la contamination du fluide hydraulique ou une mauvaise mani
-
pulation. Le démontage du logement de la pompe nécessite des outils spéciaux et une formation, et ne
doit être effectué que par un réparateur qui a été correctement formé et dispose de l’équipement adéquat.
Le dépannage incorrect des composants électriques peut entraîner des conditions susceptibles de pro-
voquer de graves blessures. La pompe et les composants du piston ainsi que tous les composants élec-
triques ne doivent être dépannés que par un atelier de réparation, un revendeur ou un distributeur agréés.
REMARQUE :
Toute tentative par un personnel non autorisé de dépanner des composants internes de la
zone de la pompe annulera la garantie.
