DE | 61 | ACX120/220 | Nachladung der Klimaanlage
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(Hochdruck) und ND- (Niederdruck)-
Anschlüsse des Fahrzeugs schrauben Sie
die Ventile nur, wenn es gemäß einer
Meldung am Ausrüstungsdisplay
erforderlich ist.
10.2
Entladung nicht
kondensierenden
Gases
Die Station ist mit der Funktion AIR
PURGE SYSTEM ausgerüstet, die es
ermöglicht, im Tank angesammeltes,
nicht kondensierendes Gas
(hauptsächlich Luft) automatisch zu
entdecken und auszuspülen.
Die Station wird periodisch, grundlegend
jede Woche, beim ersten Einschalten an
dem Tag vorschlagen, das Verfahren des
AIR PURGE SYSTEM durchzuführen.
Die Durchführung dieses Verfahrens ist
sehr wichtig, um die idealen
Arbeitsparameter für den Betrieb der
Station sicherzustellen. Das
Vorhandensein von nicht
kondensierendem Gas im Tank erhöht
den Druck im Tank, verlangsamt den
Beladezyklus am Fahrzeug und verringert
deshalb die Effizienz.
Das Verfahren dauert einige Minuten, und
seine Dauer kann entsprechend der
Menge des nicht kondensierenden Gases
im Tank variieren.
WARNUNG:
Lassen Sie die
Schnellanschlusshähne
geschlossen, wenn die Einheit
nicht benutzt wird. Das gleiche gilt
für das Ende der Service-
Vorgänge am Fahrzeug.
WARNUNG:
Für manuelles
Durchführen des
Luftspülsystemverfahrens muss
die Station mindestens eine
Stunde lang ausgeschaltet
gewesen sein.
10.3
Schellmodus und Null-
Toleranz-Belademodus
Die ACX120/220 kann zwei verschiedene
Modi zur Beladung mit Kältemittel
anwenden: Der erste wird als
Schnellmodus bezeichnet und funktioniert
über die Öffnung des Ladeventils durch
Laden des Kältemittels durch den HD-
Anschluss. Im Schnellmodus verbleibt ein
Teil des Kältemittels in den Schläuchen
und wird durch eine Software-
Berechnung kompensiert.
ENTLÜFTUNGSVENTIL
FÜR NICHT
KONDENSIERENDES
GASES
