9
Potrebno je posvetiti pažnju na održavanje izolacijskih udaljenosti u zraku i preko površina izme
đ
u
vodljivih elemenata kao što je definirano u standardima.
Svi vijci za zatvaranje motora i priklju
č
nog ormari
ć
a moraju biti potpuno stegnuti. Zamjena brtvi i
dijelova uvoda kabela se izvodi upotrebom komponenti identi
č
nim isporu
č
enima od strane
proizvo
đ
a
č
a kako bi se osiguralo održavanje stupnja zaštite.
Površine zra
č
nih raspora se ne smiju obra
đ
ivati te nije dozvoljeno umetanje brtvi razli
č
itih od onih
isporu
č
enim od strane proizvo
đ
a
č
a. Ove površine se moraju održavati
č
istima. Potrebno je nanijeti
tanak sloj masti protiv korozije i kako bi se sprije
č
io ulazak vode. Ovaj sloj masti je potrebno obnoviti
nakon svake demontaže.
6. SPAJANJE NA MREŽU I MJERE SIGURNOSTI / ZAŠTITE
Ispitivanje izolacije i mijenjanje maziva/ležajeva
Kod prvog puštanja u pogon, a posebno nakon duljeg skladištenja se treba izmjeriti otpor izolacije na
masu izme
đ
u faza. Ispitivanje se izvodi pomo
ć
u napona od 500 V. Ovisno o nazivnom naponu UN se
kod temperature namota od 25 °C potrebno pridržavati sljede
ć
ih minimalnih vrijednosti:
Nazivna snaga PN u kW
Izolacijski otpor u odnosu na nazivni napon k
/V
1 < PN <= 10
6,3
10 < PN <= 100
4
100 < PN
2,5
Kod potkora
č
enja minimalnih vrijednosti se svitak mora propisno osušiti, dok izolacijski otpor ne
odgovara traženoj vrijednosti. Nakon dužeg skladištenja se prije pokretanja stroja treba vizualno
pregledati mazivo ležaja, a ako uo
č
ite da se mazivo stvrdnijelo ili ako primijetite druge nepravilnosti,
potrebno ga je zamijeniti. Ako se motori tek nakon duže od tri godine poslije njihove dostave od
proizvo
đ
a
č
a stave u pogon, svakako se treba zamijeniti mazivo ležaja. Kod motora s zatvorenim
ležajevima se ležajevi nakon skladištenja od
č
etiri godine trebaju zamijeniti novima iste vrste.
Priklju
č
ak motora
Priklju
č
ak mora biti izveden od strane stru
č
njaka u skladu s važe
ć
im
sigurnosnim zahtjevima- trebaju se primjenjivati relevantni nacionalni
propisi. Svakako se pridržavajte natpisnih plo
č
ica!
Na stezaljkama se tijekom i izravno nakon mjerenja pojavljuje napon
pa se one ne smiju dodirivati. Obratite pažnju na upute za rukovanje
ure
đ
aja za mjerenje izolacije!
Prije priklju
č
enja motora na mrežu posebnu pažnju treba posvetiti slijede
ć
em :
•
da li podaci na natpisnoj plo
č
ici motora odgovaraju naponu i frekvenciji mreže
•
da li su priklju
č
ci spojeni prema odgovaraju
ć
oj shemi spajanja priloženoj u priklju
č
nom ormari
ć
u
motora odnosno prema podacima natpisne plo
č
ice i samoj mreži (u slu
č
aju zahtjevanog starta
motora pomo
ć
u Y/D preklopke moraju biti uklonjene spojnice s priklju
č
ne plo
č
ice motora !)
•
da li je zaštita od dijelova pod naponom provedena u skladu s lokalnim sigurnosnim propisima.
Kabel uzemljenja treba spojiti na posebno ozna
č
eno mjesto unutar priklju
č
nog ormari
ć
a, a motor
treba uzemljiti i preko vijka za uzemljenje smještenog izvana na ku
ć
ištu. Presjek vodi
č
a
uzemljenja mora biti ve
ć
i ili jednak presjeku faznog vodi
č
a. Ovisno o površini presjeka glavnih
izvoda za napajanje motora, površina presjeka voda za uzemljenje mora biti:
PRESJEK GLAVNOG VODA
PRESJEK VODA ZA UZEMLJENJE
≤
4 mm
2
≥
4 mm
2
4 mm
2
- 25 mm
2
Isti presjek ili ve
ć
i
25 mm
2
- 50 mm
2
≥
25 mm
2
≥
50 mm
2
≥
50% presjeka
•
sve važe
ć
e sigurnosne procedure treba ispoštovati u skladu s primijenjenim sustavom zaštite od
strujnog udara
•
da unutar priklju
č
nog ormari
ć
a motora nema prljavštine, komadi
ć
a spojnog materijala i sli
č
nog
•
da su svi priklju
č
ci na priklju
č
noj plo
č
ici motora
č
vrsto stegnuti i izolirani izolacijskom navlakom za
odgovaraju
ć
i napon. Max. momenti pritezanja iznose: M4 – 2Nm, M5 – 2,6Nm, M6 – 5Nm, M8 –
9Nm, M10 – 15Nm, M12 –24Nm, M16 – 34Nm i priklu
č
ci na rednu stezaljka 0,45Nm.
•
da je energetski kabel (i eventualno kabeli pomo
ć
nih strujnih krugova) odgovaraju
ć
e brtvljen na
uvodnicama ormari
ć
a motora
