Klimor EVO-S COMPACT, Operation And Maintenance Manual, Page: 23 / 88

21
Tab. Nr 18 Dane techniczne silników OJ-MRHX
MRHX-3P02N-03C5
Jednostka
Wartość
Moment obrotowy Nm 2.0
Moc W 55
Waga kg ≈ 2.4 kg
Stopień ochrony IP 54
Temperatura pracy
O
C od -40
O
C do +40
O
C
Temperatura przechowywania O C od -40 O C do +70 O C
Wymiary mm 85 x 85 x 67
Wymiar wałka mm 12
Długość przewodu m 0,3
Maks. siła promieniowa (20 mm od kołnierza) Nm 250
Maksymalna siła osiowa Nm 60
MRHX-3P04N-03C5
Moment obrotowy Nm 4.0
Moc W 110
Waga kg ≈ 3.5 kg
Stopień ochrony IP 54
Temperatura pracy
O
C od -40
O
C do +40
O
C
Temperatura przechowywania O C od -40 O C do +70 O C
Wymiary mm 85 x 85 x 97
Wymiar wałka mm 12
Długość przewodu m 0,3
Maks. siła promieniowa (20 mm od kołnierza) Nm 250
Maksymalna siła osiowa Nm 60
MRHX-3P08N-03C5
Moment obrotowy Nm 8.0
Moc W 220
Waga kg ≈ 5 kg
Stopień ochrony IP 54
Temperatura pracy O C od -40 O C do +40 O C
Temperatura przechowywania
O
C od -40
O
C do +70
O
C
Wymiary mm 85 x 85 x 156
Wymiar wałka mm 12
Długość przewodu m 0,3
Maks. siła promieniowa (20 mm od kołnierza) Nm 250
Maksymalna siła osiowa Nm 60
MRHX-3P014N-03C5
Moment obrotowy Nm 14.0
Moc W 690
Waga kg ≈ 13,2 kg
Stopień ochrony IP 54
Temperatura pracy O C od -40 O C do +40 O C
Temperatura przechowywania
O
C od -40
O
C do +70
O
C
Wymiary mm 134 x 134 x 170
Wymiar wałka mm 19
Długość przewodu m 0,3
Maks. siła promieniowa (20 mm od kołnierza) Nm 250
Maksymalna siła osiowa Nm 60
Przewód łączący silnik z regulatorem jest dostarczany ze wstęp-
nie zamontowanym 4-biegunowym złączem (Tyco MATE-N-
-LOK). Drugi koniec przewodu jest wyposażony w tuleje i po-
winien być podłączony do zacisków silnika napędu (U, V, W, PE).
Rys. Nr 39
Przewód zasilający regulator/silnik
Pozostałe informacje dotyczące zasilania, sterowania Modbus,
listy rejestrów, pierwszego uruchomienia i rozwiązywanie pro-
blemów, należy znależć w dokumencie „Napędy i elektronika do
wymienników obrotowych” Klimor DTR_EVO_RR_CS_057.x.x.
4.7.2 Naciąg paska napędowego wymiennika obrotowego
Naciąg paska napędowego powinno się kontrolować do-
ciskając z umiarkowaną siłą pasek palcem w odległości ok.
100mm od osi koła pasowego. Ugięcie jego powinno być z
zakresu 15-30mm, co przedstawia poniższy schemat.
W przypadku większego ugięcia należy pas skrócić.
Rys. Nr 40 Regulacja pasa napędowego
4.7.3 Eksploatacja wymiennika obrotowego
Wymiennik obrotowy podlega kontroli stanu technicznego,
co 6/12 miesięcy. Zabrudzeniu ulegają lamele aluminiowe.
Przed przystąpieniem do czyszczenia sekcji wymiennika
obrotowego, należy zabezpieczyć sąsiednie sekcje.
Czyścić przy pomocy odkurzacza z miękką ssawką od
strony wlotów powietrza lub przedmuchiwać powietrzem
w kierunku przeciwnym do przepływu powietrza w wy-
mienniku. Pasek napędowy wymiennika obrotowego jest
elementem eksploatacyjnym i w razie zauważenia niepra-
widłowego naciągu powinien być wymieniony.
Wymiennik obrotowy w standardowym wykonaniu cen-
trali, wyposażony jest w zapasowy pasek. Jeżeli wykonanie
wymiennika, nie obejmuje zapasowego paska napędu ro-
tora, należy zwrócić się do serwisu w celu określenia jego
rodzaju i właściwej długości.