Ελληνικά
429
Ρύθμιση
πλευρικής
κλίσης
1
Βίδα
1
2
Βίδα
2
2.
Λύστε
τις
βίδες
.
3.
Ρυθμίστε
την
πλευρική
κλίση
μέσω
του
σημείου
περιστροφής
της
βίδας
1.
4.
Σφίξτε
τις
βίδες
.
Ρύθμιση
κλίσης
κεφαλής
προς
τα
εμπρός
1
Κόντρα
παξιμάδι
2
Εξάγωνο
5.
Λύστε
το
κόντρα
παξιμάδι
.
6.
Ρυθμίστε
την
κλίση
της
κεφαλής
μέσω
του
εξάγωνου
.
7.
Σφίξτε
το
κόντρα
παξιμάδι
.
Ρυθμίστε
την
πίεση
επαφής
των
σκουπών
8.
Το
σύστημα
σκουπών
διαθέτει
υδραυλική
εκφόρτωση
σκούπας
.
Αποθήκευση
몇
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος
τραυματισμού
και
πρόκλησης
ζημιάς
Προσέξτε
το
βάρος
του
μηχανήματος
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος
πρόκλησης
ζημιάς
Αποθηκεύετε
το
σετ
παρελκομένων
σε
ασφαλές
,
επίπεδο
και
στεγνό
μέρος
.
Φροντίστε
ώστε
οι
σκούπες
να
μην
καταπονούνται
.
1.
Κρατήστε
το
σύστημα
σάρωσης
αποσυναρμολογημένο
από
το
όχημα
στο
όχημα
αλλαγής
.
2.
Κατά
την
τοποθέτηση
στο
όχημα
φροντίστε
ώστε
οι
σκούπες
να
μην
καταπονούνται
.
Τεχνικά
χαρακτηριστικά
Αφαίρεση
συστήματος
σάρωσης
Αποσυναρμολογήστε
το
σύστημα
σάρωσης
εκτελώντας
τα
βήματα
συναρμολόγησης
με
την
αντίστροφη
σειρά
.
Τοποθετήστε
το
σύστημα
σάρωσης
πάνω
στην
παλέτα
.
Προηγούμενα
αφαιρέστε
τις
σκούπες
.
Πριν
από
την
αποσύνδεση
των
υδραυλικών
ελαστικών
σωλήνων
πρέπει
να
εκτονώσετε
την
πίεση
από
το
σύστημα
,
βλ
.
σχετικά
το
εγχειρίδιο
λειτουργίας
του
οχήματος
.
Σετ
εξαρτημάτων
συστήματος
σάρωσης
με
3
σκούπες
(
μπροστινή
σκούπα
)
Τοποθέτηση
συστήματος
σάρωσης
Η
παλέτα
στην
οποία
παραδίδεται
το
σύστημα
σάρωσης
χρησιμεύει
επίσης
ως
βοηθητικό
μέσο
συναρμολόγησης
/
αποσυναρμολόγησης
.
1
Παλέτα
2
Σύστημα
σάρωσης
1.
Οδηγήστε
το
παλετοφόρο
κάτω
από
την
παλέτα
που
είναι
το
σύστημα
σάρωσης
.
1
Υποδοχή
στο
όχημα
2
Συνδεδεμένο
στόμιο
αναρρόφησης
3
Σύστημα
σάρωσης
4
Παλέτα
2.
Τραβήξτε
τον
μοχλό
ασφάλισης
προς
τα
πάνω
.
3.
Τοποθετήστε
το
σύστημα
σάρωσης
περίπου
10 cm
μπροστά
από
το
όχημα
.
Διαστάσεις
και
βάρη
Σύστημα
σάρωσης
με
2
σκούπες
(
τραβηγμένο
)
Μήκος
950 mm
Πλάτος
1250 mm
Ύψος
750 mm
Βάρος
(
μεταφοράς
)
115 kg
Summary of Contents for MC 130 plus
Page 2: ......
Page 395: ...395 REACH www kaercher com REACH 3 4...
Page 396: ...396 10...
Page 397: ...397 F2 DOT 4 Main fuse 70A F2 3A F2 3A...
Page 398: ...398...
Page 399: ...399 ROPS FOPS OPS K rcher K rcher 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17...
Page 401: ...401 1 AUX 2 40 l min 1 AUX 2 40 l min Power Take Off 1 1 2 21 1 1 2...
Page 402: ...402 1 2 3 1 2 1 2 3 1 2 3...
Page 405: ...405 1 2 1 12 V 2 3 1 2 3 1 2 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Off 2 On 3 4...
Page 407: ...407 1 2 1 2...
Page 409: ...409 1 2 3 1 2 3 www kaercher com 1 2 3 4...
Page 410: ...410 1 1 2 3 1 2...
Page 411: ...411 1 2 F4 3 F4 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 3 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20...
Page 412: ...412 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 2 3 cm 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4...
Page 413: ...413 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 GEKA 2 3 1 2 3 4 100 5 6 7 50 100 100 50 1 2 3...
Page 417: ...417 600 C 1 600 C 50 20 1 a b c d OK e f 2 3 4 1 4 a b c N d 1 MC 130 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11...
Page 421: ...421 3 4 5 6 1 2 3 1 2 3 4 1 2 1 2 30 30...
Page 423: ...423 1 2 3 4 1 2 5 6 a 20 mm 7 8 9 1 2 3 4 5 10 11 1 12 13 14 15 1 2 16...
Page 424: ...424 1 2 1 2 1 3 4 1 2 3 4 5 6 7 a 8 9 10 1 2 3 11 12 13 14 15 16 2 852 065 0 1...
Page 425: ...425 2 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 6 7 8 9 1 10 11 12 13 1 2 14 15 16...
Page 426: ...426 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 3 2 852 067 0 1 1 2 3 2 3 4 1 5 6 7 8 9...
Page 427: ...427 1 1 2 2 a b 3 4 a 5 6 7 2 1 2 2 3 4 5 1 2 3 10 cm 4 5 6 7 8 9 10 2 1 2 2 3 4 5 1 2...
Page 429: ...429 1 1 2 2 2 3 1 4 1 2 5 6 7 8 1 2 3 1 2 1 1 2 3 4 2 3 10 cm 2 950 mm 1250 mm 750 mm 115 kg...
Page 431: ...431 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 1 2 3 1 2 1 2 A B C 1600 2200 2500 D E F G...
Page 433: ...433 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 1 2 1 2 M 3 4 5 1 1 2 3 4 5 2 3...
Page 434: ...434 MC 130 advanced 1 2 3 4 5 1 1 2 3 2 3 1 1 2 3 SW 24 mm 3 4 5 1 2 3 4 5 K rcher 50 250 500...
Page 437: ...437 1 M 2 3 2x 4 1x 1x 1 2x 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 1 2 1 2 1 2...
Page 438: ...438 3 4 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 1...
Page 439: ...439 2 K rcher K rcher 1 1 2 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6...
Page 440: ...440 1 2 3 1 2 2 3 4 5 2x 6 1 2 3 7 8 9 10 11 12 1 2 F8 1 6 2 3 4 5 1 2 3 1 2 3...
Page 445: ...445 3 0 a b c a b c...