366
Nederlands
Aanbouwapparaten aan het voertuig koppelen
LET OP
Beschadigingsgevaar
Houd hydraulische aansluitingen schoon.
Reinig de stekker en koppeling voor gebruik met een pluisvrije
doek.
1
Koppelingsstekker
2
Koppelingsmof
3
Ring
1. Ring van de koppelingsmof naar beneden trekken en vasthou-
den.
2. Koppelingsstekker van de hydraulische slang van het aan-
bouwapparaat in de koppelingsmof drukken.
3. Ring van de koppel loslaten. Op veilig vastklikken controleren.
4. Om te ontkoppelen de ring naar beneden trekken, vasthouden
en de hydraulische slang eruit trekken.
Aanhangerkoppeling
Instructie
Voor toegestane kogelbelasting en aanhangergewicht zie hoofd-
stuk Technische gegevens.
Vergrendeling aanbouwenheden controleren/instellen
De vergrendeling dient voor het beveiligen van de aanbouwappa-
raten (bijv. veegsysteem, frontkrachttiller).
몇
VOORZICHTIG
Gevaar voor ongevallen
De vergrendeling bij elke montage op juiste instelling controleren.
1
Vergrendelingshendel
2
Spanmoer
1. Vergrendelingshendel naar onderen drukken.
Vergrendeling is over het dode punt vastgeklikt.
2. Vergrendeling via spanmoer instellen.
Het voertuig ballasten
Instructie
De vooras van het voertuig moet altijd worden belast met ten min-
ste 30%, de achteras altijd met ten minste 30% van het leegge-
wicht van het voertuig.
Controleer voor de aanschaf van het hulpstuk of aan deze eisen
is voldaan door de combinatie voertuig-werktuig te wegen.
Voor de bepaling van het totale gewicht, de aslasten en de band-
lastcapaciteit en de vereiste minimale ballast zijn de volgende ge-
gevens vereist:
●
alle gewichten in kg (weeg voertuig, indien nodig)
●
Alle afmetingen in meter (m)
* zie hoofdstuk "Technische gegevens"
** zie gebruiksaanwijzing van het hulpstukbijlage
*** afmeten
Berekening van de minimum ballast voor bij
aanbouwapparatuur achterop
1. Resultaat in de tabel noteren.
Berekening van de minimum ballast achterop bij
frontaanbouwapparatuur
Waarde “x” zie opgaven van de fabrikant indien geen opgave, x
= 0,45.
1. Resultaat in de tabel noteren.
TL
(kg) =
Leeggewicht van het voertuig
*
TV
(kg) =
Voorasbelasting van het lege voertuig
*
TH
(kg) =
Achterasbelasting van het lege voertuig
*
GH (kg) =
Totaal gewicht achterbevestiging / achter-
ballast
**
GV (kg) =
Totaal gewicht frontbevestiging / voorbal-
last
**
a
(m) =
Afstand tussen zwaartepunt voorste beves-
tiging (voorballast) en midden vooras, max.
= 0,86 m
**
***
b
(m) =
Wielbasis van het voertuig
*
***
c
(m) =
0,56
d
(m) =
Afstand tussen het midden van het bevesti-
gingspunt aan de werktuigzijde en het
zwaartepunt van de achterste bevestiging /
achterballast
**
***
Summary of Contents for MC 130 plus
Page 2: ......
Page 395: ...395 REACH www kaercher com REACH 3 4...
Page 396: ...396 10...
Page 397: ...397 F2 DOT 4 Main fuse 70A F2 3A F2 3A...
Page 398: ...398...
Page 399: ...399 ROPS FOPS OPS K rcher K rcher 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17...
Page 401: ...401 1 AUX 2 40 l min 1 AUX 2 40 l min Power Take Off 1 1 2 21 1 1 2...
Page 402: ...402 1 2 3 1 2 1 2 3 1 2 3...
Page 405: ...405 1 2 1 12 V 2 3 1 2 3 1 2 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Off 2 On 3 4...
Page 407: ...407 1 2 1 2...
Page 409: ...409 1 2 3 1 2 3 www kaercher com 1 2 3 4...
Page 410: ...410 1 1 2 3 1 2...
Page 411: ...411 1 2 F4 3 F4 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 3 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20...
Page 412: ...412 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 2 3 cm 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4...
Page 413: ...413 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 GEKA 2 3 1 2 3 4 100 5 6 7 50 100 100 50 1 2 3...
Page 417: ...417 600 C 1 600 C 50 20 1 a b c d OK e f 2 3 4 1 4 a b c N d 1 MC 130 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11...
Page 421: ...421 3 4 5 6 1 2 3 1 2 3 4 1 2 1 2 30 30...
Page 423: ...423 1 2 3 4 1 2 5 6 a 20 mm 7 8 9 1 2 3 4 5 10 11 1 12 13 14 15 1 2 16...
Page 424: ...424 1 2 1 2 1 3 4 1 2 3 4 5 6 7 a 8 9 10 1 2 3 11 12 13 14 15 16 2 852 065 0 1...
Page 425: ...425 2 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 6 7 8 9 1 10 11 12 13 1 2 14 15 16...
Page 426: ...426 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 3 2 852 067 0 1 1 2 3 2 3 4 1 5 6 7 8 9...
Page 427: ...427 1 1 2 2 a b 3 4 a 5 6 7 2 1 2 2 3 4 5 1 2 3 10 cm 4 5 6 7 8 9 10 2 1 2 2 3 4 5 1 2...
Page 429: ...429 1 1 2 2 2 3 1 4 1 2 5 6 7 8 1 2 3 1 2 1 1 2 3 4 2 3 10 cm 2 950 mm 1250 mm 750 mm 115 kg...
Page 431: ...431 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 1 2 3 1 2 1 2 A B C 1600 2200 2500 D E F G...
Page 433: ...433 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 1 2 1 2 M 3 4 5 1 1 2 3 4 5 2 3...
Page 434: ...434 MC 130 advanced 1 2 3 4 5 1 1 2 3 2 3 1 1 2 3 SW 24 mm 3 4 5 1 2 3 4 5 K rcher 50 250 500...
Page 437: ...437 1 M 2 3 2x 4 1x 1x 1 2x 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 1 2 1 2 1 2...
Page 438: ...438 3 4 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 1...
Page 439: ...439 2 K rcher K rcher 1 1 2 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6...
Page 440: ...440 1 2 3 1 2 2 3 4 5 2x 6 1 2 3 7 8 9 10 11 12 1 2 F8 1 6 2 3 4 5 1 2 3 1 2 3...
Page 445: ...445 3 0 a b c a b c...