Deutsch
5
Zusätzliche Sicherheitshinweise zum Betrieb
Hinweis
Die Informationen in diesem Kapitel finden Sie auch auf einem
Beiblatt, das immer am Fahrzeug mitzuführen ist.
Allgemein
Das Fahrzeug verfügt über einen hydrostatischem Fahrantrieb
und Knicklenkung. Dadurch hat es ein anderes Fahrverhalten als
vom Pkw bekannt.
몇
WARNUNG
Kippgefahr
Beachten Sie, dass das Fahrverhalten eines knickgelenkten
Fahrzeuges sich wesentlich von dem eines Pkws unterscheidet.
Durchfahren Sie Kurven gleichmäßig und mit angepasster Ge-
schwindigkeit. Dies gilt besonders bei Berg- / Talfahrten und
Fahrten quer zum Hang.
Beachten Sie die Schwerpunktsverlagerung in Abhängigkeit von
den Aufbauten.
Passen Sie die Fahrgeschwindigkeit bei Geradeaus- und Kur-
venfahrten den Umgebungsverhältnissen, z.B. Fahrbahnbe-
schaffenheit und Beladungszustand an.
Beachten Sie die Entkopplung von Vorder- und Hinterwagen
durch das zentrale Pendelgelenk.
Bremsverhalten
Das Loslassen des Fahrpedals wirkt als aktive Verzögerung. An-
ders als beim Pkw, bei dem lediglich die Motorbremse wirkt.
ACHTUNG
In der großen Fahrstufe ist die Bremsverzögerungen beim Los-
lassen des Fahrpedals deutlich geringer als in der kleinen Fahr-
stufe.
Im Transportmodus ist die Bremsverzögerung beim Loslassen
des Fahrpedals deutlich geringer als im Arbeitsmodus.
Lenkverhalten
Knickgelenkte Fahrzeuge reagieren vor allem bei schneller Kur-
venfahrt auf Schnee, Eis, Regennässe, losem Untergrund und
bei Wendemanövern am Hang, direkter auf Lenkbewegungen,
als dies bei Pkws der Fall ist. Vermeiden Sie schnell aufeinander-
folgende Lenkbewegungen.
Schwerpunkt / Pendelverhalten
Heckaufbauten und Beladungszustände beeinflussen die Lage
des Fahrzeugschwerpunkts und somit das Fahrverhalten. Stellen
Sie sich besonders nach dem Wechsel von Aufbauten und bei
veränderlichen Beladungszuständen auf ein verändertes Fahr-
verhalten ein. Grenzbereiche können früher erreicht werden.
Um eine hohe Geländegängigkeit zu erreichen verfügt das Fahr-
zeug über ein zentrales Pendelgelenk. Dieses ermöglicht, dass
sich beide Fahrzeughälften quer zur Fahrtrichtung unabhängig
voneinander bewegen können.
Durch diese Besonderheit bekommt der Fahrer keine zeitnahe
Rückmeldung von der hinteren Fahrzeughälfte. Beobachten Sie
daher während der Fahrt die Fahrzeugbewegungen des Hecks
über die Spiegel.
Sicherheitshinweise bei Kehrmaschinen mit
Hochentleerung
GEFAHR
●
Verletzungsgefahr bei Geräten mit Hochentlee-
rung!
Sichern Sie vor allen Arbeiten den angehobenen Kehrgut-
behälter. Bringen Sie die Sicherung nur von außerhalb des
Gefahrenbereichs an.
Symbole auf dem Fahrzeug
Hinweis
Symbole sofort ersetzen, wenn sie unleserlich werden oder ab-
handen kommen.
GEFAHR
Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflächen
Lassen Sie das Fahrzeug abkühlen, bevor Sie daran
arbeiten.
GEFAHR
Verbrennungsgefahr durch heißen Auspuff
Berühren Sie den Auspuff nicht.
Lassen Sie den Auspuff abkühlen, bevor Sie daran
arbeiten.
GEFAHR
Kippgefahr
Befahren Sie nur Gelände mit einer maximalen seitli-
chen Neigung von 10°.
GEFAHR
Verletzungsgefahr durch abspritzende Gegen-
stände
Halten Sie ausreichend Abstand zu Personen, Tieren
und Gegenständen.
몇
WARNUNG
Verletzungsgefahr
Quetsch- und Schergefahr an Riemen, Seitenbesen,
Kehrgutbehälter, Haube.
GEFAHR
Quetschgefahr
Achten Sie darauf, dass sich während des Betriebs
keine Personen in der Nähe des Knickgelenks oder
des Fahrzeugs befinden.
Achten Sie bei Verwendung des Fahrzeugs als Zug-
maschine darauf, dass sich während des Betriebs
keine Personen zwischen Fahrzeug und Anhänger
befinden.
GEFAHR
Verletzungsgefahr durch rotierende Teile
Öffnen Sie die Haube erst, wenn der Motor stillsteht.
ACHTUNG
Sachschäden durch falschen Transport
Bringen Sie beim Transport immer die Transportsi-
cherung am Knickgelenk an.
몇
WARNUNG
Gesundheitsgefahr durch giftige Abgase
Atmen Sie die Abgase nicht ein.
GEFAHR
Verletzungsgefahr durch unbefugte Benutzung
Ziehen Sie den Zündschlüssel zur Sicherung gegen
unbefugte Benutzung und vor Reinigungs- und War-
tungsarbeiten ab.
Summary of Contents for MC 130 plus
Page 2: ......
Page 395: ...395 REACH www kaercher com REACH 3 4...
Page 396: ...396 10...
Page 397: ...397 F2 DOT 4 Main fuse 70A F2 3A F2 3A...
Page 398: ...398...
Page 399: ...399 ROPS FOPS OPS K rcher K rcher 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17...
Page 401: ...401 1 AUX 2 40 l min 1 AUX 2 40 l min Power Take Off 1 1 2 21 1 1 2...
Page 402: ...402 1 2 3 1 2 1 2 3 1 2 3...
Page 405: ...405 1 2 1 12 V 2 3 1 2 3 1 2 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Off 2 On 3 4...
Page 407: ...407 1 2 1 2...
Page 409: ...409 1 2 3 1 2 3 www kaercher com 1 2 3 4...
Page 410: ...410 1 1 2 3 1 2...
Page 411: ...411 1 2 F4 3 F4 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 3 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20...
Page 412: ...412 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 2 3 cm 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4...
Page 413: ...413 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 GEKA 2 3 1 2 3 4 100 5 6 7 50 100 100 50 1 2 3...
Page 417: ...417 600 C 1 600 C 50 20 1 a b c d OK e f 2 3 4 1 4 a b c N d 1 MC 130 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11...
Page 421: ...421 3 4 5 6 1 2 3 1 2 3 4 1 2 1 2 30 30...
Page 423: ...423 1 2 3 4 1 2 5 6 a 20 mm 7 8 9 1 2 3 4 5 10 11 1 12 13 14 15 1 2 16...
Page 424: ...424 1 2 1 2 1 3 4 1 2 3 4 5 6 7 a 8 9 10 1 2 3 11 12 13 14 15 16 2 852 065 0 1...
Page 425: ...425 2 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 6 7 8 9 1 10 11 12 13 1 2 14 15 16...
Page 426: ...426 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 3 2 852 067 0 1 1 2 3 2 3 4 1 5 6 7 8 9...
Page 427: ...427 1 1 2 2 a b 3 4 a 5 6 7 2 1 2 2 3 4 5 1 2 3 10 cm 4 5 6 7 8 9 10 2 1 2 2 3 4 5 1 2...
Page 429: ...429 1 1 2 2 2 3 1 4 1 2 5 6 7 8 1 2 3 1 2 1 1 2 3 4 2 3 10 cm 2 950 mm 1250 mm 750 mm 115 kg...
Page 431: ...431 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 1 2 3 1 2 1 2 A B C 1600 2200 2500 D E F G...
Page 433: ...433 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 1 2 1 2 M 3 4 5 1 1 2 3 4 5 2 3...
Page 434: ...434 MC 130 advanced 1 2 3 4 5 1 1 2 3 2 3 1 1 2 3 SW 24 mm 3 4 5 1 2 3 4 5 K rcher 50 250 500...
Page 437: ...437 1 M 2 3 2x 4 1x 1x 1 2x 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 1 2 1 2 1 2...
Page 438: ...438 3 4 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 1...
Page 439: ...439 2 K rcher K rcher 1 1 2 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6...
Page 440: ...440 1 2 3 1 2 2 3 4 5 2x 6 1 2 3 7 8 9 10 11 12 1 2 F8 1 6 2 3 4 5 1 2 3 1 2 3...
Page 445: ...445 3 0 a b c a b c...