Italiano
221
Correzione degli errori nelle indicazioni del simbolo
Messaggi di errore codificati
Durante il funzionamento dei motori stage V V2403-CR-TE4B-
KRC-1 (MC 130 plus, MC 130 classic) possono essere emessi i
seguenti messaggi di errore codificati.
In caso di errore a motore acceso, la spia di segnalazione lam-
peggia; eventualmente viene visualizzato anche un codice di er-
rore sul display.
Errore
Causa
Rimedio
Temperatura del refrigerante troppo eleva-
ta.
Spegnere il motore.
Pulire il raffreddatore (vedi capitolo "Pulizia del raffred-
datore").
Verificare lo stato del liquido refrigerante nel motore,
eventualmente rabboccare.
Se la spia non si spegne nell'arco di 5 minuti:
a Parcheggiare il veicolo
b Contattare l’assistenza clienti
Temperatura olio idraulico troppo elevata.
Utilizzare il motore al minimo.
Temperatura olio idraulico troppo bassa.
Utilizzare il motore a bassa temperatura, fino allo spe-
gnimento della spia.
Olio del motore troppo elevato.
Contattare il servizio assistenza.
Freno di stazionamento attivo.
Allentare il freno di stazionamento.
Livello di riempimento carburante scarso.
Aggiungere carburante.
Ventilare il sistema carburante, se il serbatoio è stato
trasportato vuoto.
La batteria non si carica.
Contattare il servizio assistenza.
Processo di rigenerazione necessario.
Eseguire la rigenerazione (vedi capitolo "Rigenerazio-
ne").
Richiesta di assistenza.
Far eseguire l'assistenza dal servizio clienti.
a Le indicazioni di assistenza devono essere reimpo-
state dal servizio clienti.
NCD Error
La spia di segnalazione lampeggia
U0076
1 Hz (al secondo) + 5 secondi accesa fissa + 1
Hz (al secondo) + 5 secondi accesa fissa...
P0102
1 Hz + 5 secondi accesa fissa + 1 Hz + 5 secondi
accesa fissa...
PCD Error
La spia di segnalazione lampeggia
P3014
1 Hz (al secondo)
P1A28
1 Hz (al secondo)
P3015
1 Hz (al secondo)
P2455
1 Hz (al secondo)
Errore
Causa
Rimedio
U0076
Nessuna comunicazione con il sistema di
ricircolo dei gas di scarico
Perdita di potenza del motore e peggioramento della
qualità dei gas di scarico
a Contattare l’assistenza clienti
P0102
Anomalia del debimetro
Perdita di potenza del motore e peggioramento della
qualità dei gas di scarico
a Contattare l’assistenza clienti
P03014 / P1A28
Errore nel sistema DPF
Perdita di potenza del motore e peggioramento della
qualità dei gas di scarico
a Contattare l’assistenza clienti
P3015
Nessuna funzione DPF
Perdita di potenza del motore e peggioramento della
qualità dei gas di scarico
a Contattare l’assistenza clienti
P2455
Anomalia del sensore di pressione diffe-
renziale
Nessuna conseguenza sul funzionamento
a Contattare l’assistenza clienti
Summary of Contents for MC 130 plus
Page 2: ......
Page 395: ...395 REACH www kaercher com REACH 3 4...
Page 396: ...396 10...
Page 397: ...397 F2 DOT 4 Main fuse 70A F2 3A F2 3A...
Page 398: ...398...
Page 399: ...399 ROPS FOPS OPS K rcher K rcher 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17...
Page 401: ...401 1 AUX 2 40 l min 1 AUX 2 40 l min Power Take Off 1 1 2 21 1 1 2...
Page 402: ...402 1 2 3 1 2 1 2 3 1 2 3...
Page 405: ...405 1 2 1 12 V 2 3 1 2 3 1 2 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Off 2 On 3 4...
Page 407: ...407 1 2 1 2...
Page 409: ...409 1 2 3 1 2 3 www kaercher com 1 2 3 4...
Page 410: ...410 1 1 2 3 1 2...
Page 411: ...411 1 2 F4 3 F4 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 3 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20...
Page 412: ...412 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 2 3 cm 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4...
Page 413: ...413 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 GEKA 2 3 1 2 3 4 100 5 6 7 50 100 100 50 1 2 3...
Page 417: ...417 600 C 1 600 C 50 20 1 a b c d OK e f 2 3 4 1 4 a b c N d 1 MC 130 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11...
Page 421: ...421 3 4 5 6 1 2 3 1 2 3 4 1 2 1 2 30 30...
Page 423: ...423 1 2 3 4 1 2 5 6 a 20 mm 7 8 9 1 2 3 4 5 10 11 1 12 13 14 15 1 2 16...
Page 424: ...424 1 2 1 2 1 3 4 1 2 3 4 5 6 7 a 8 9 10 1 2 3 11 12 13 14 15 16 2 852 065 0 1...
Page 425: ...425 2 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 6 7 8 9 1 10 11 12 13 1 2 14 15 16...
Page 426: ...426 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 3 2 852 067 0 1 1 2 3 2 3 4 1 5 6 7 8 9...
Page 427: ...427 1 1 2 2 a b 3 4 a 5 6 7 2 1 2 2 3 4 5 1 2 3 10 cm 4 5 6 7 8 9 10 2 1 2 2 3 4 5 1 2...
Page 429: ...429 1 1 2 2 2 3 1 4 1 2 5 6 7 8 1 2 3 1 2 1 1 2 3 4 2 3 10 cm 2 950 mm 1250 mm 750 mm 115 kg...
Page 431: ...431 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 1 2 3 1 2 1 2 A B C 1600 2200 2500 D E F G...
Page 433: ...433 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 1 2 1 2 M 3 4 5 1 1 2 3 4 5 2 3...
Page 434: ...434 MC 130 advanced 1 2 3 4 5 1 1 2 3 2 3 1 1 2 3 SW 24 mm 3 4 5 1 2 3 4 5 K rcher 50 250 500...
Page 437: ...437 1 M 2 3 2x 4 1x 1x 1 2x 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 1 2 1 2 1 2...
Page 438: ...438 3 4 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 1...
Page 439: ...439 2 K rcher K rcher 1 1 2 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6...
Page 440: ...440 1 2 3 1 2 2 3 4 5 2x 6 1 2 3 7 8 9 10 11 12 1 2 F8 1 6 2 3 4 5 1 2 3 1 2 3...
Page 445: ...445 3 0 a b c a b c...