-
11
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος
εγκαυμάτων
από
καυτές
επιφά
-
νειες
!
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο
έλεγχος
αυτός
επιτρέπεται
να
γίνεται
μόνο
όταν
είναι
ζεστός
ο
κινητήρας
.
Ανοίξτε το καπό της συσκευής.
1 Δεξαμενή εκτόνωσης
2 Στάθμη λαδιού MAX
3 Στάθμη λαδιού MIN
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο
εξισορρόπησης.
Η στάθμη λαδιού πρέπει να βρίσκεται
μεταξύ των ενδείξεων "Max" και "Min".
Εάν λείπει υδραυλικό λάδι:
Αφαιρέστε το καπάκι από το δοχείο εξι-
σορρόπησης και συμπληρώστε υδραυ-
λικό λάδι.
Σχετικά με τον τύπο λαδιού, βλ. κεφά-
λαιο Τεχνικά χαρακτηριστικά.
Κλείστε το κάλυμμα.
Ελέγξτε την πίεση στα ελαστικά.
Ανυψώστε τις πλευρικές βούρτσες.
Οδηγείστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδο και λείο δάπεδο που είναι ευδι-
άκριτα καλυμμένο με σκόνη ή κιμωλία.
Χαμηλώστε την πλευρική βούρτσα και
αφήστε την να περιστραφεί για λίγο.
Ανυψώστε τις πλευρικές βούρτσες.
Μετακινήστε τη μηχανή προς τα πίσω.
Σταθμεύστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδη επιφάνεια.
Ελέγξτε τον καθρέφτη σκουπίσματος.
Το κάτοπτρο σκουπίσματος πρέπει να
έχει πλάτος 40 -50 mm
Υπόδειξη:
Με τη βοήθεια της αιωρούμενης
έδρασης του πλευρικού σαρώθρου το κά-
τοπτρο σάρωσης ρυθμίζεται αυτόματα
ανάλογα με τη φθορά των τριχών. Εάν η
φθορά είναι πολύ μεγάλη, πρέπει να αντι-
κατασταθεί το πλευρικό σάρωθρο.
Σταθμεύστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδη επιφάνεια.
Ρυθμίστε το διακόπτη προγράμματος
στη βαθμίδα 1 (οδήγηση). Οι πλευρικές
βούρτσες ανυψώνονται.
Περιστρέψτε το διακόπτη με κλειδί στη
θέση "0" και βγάλτε το κλειδί.
1 Πλευρική σκούπα
2 Πεταλούδα (στερέωση)
Ξεβιδώστε την πεταλούδα στην κάτω
πλευρά και αφαιρέστε την πλαϊνή σκού-
πα προς τα κάτω.
Όποτε χρειάζεται, καθαρίζετε την υπο-
δοχή.
Συνδέστε τη νέα πλαϊνή σκούπα (προ-
σέξτε τις στερεώσεις) και στερεώστε με
την πεταλούδα.
Σταθμεύστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδη επιφάνεια.
Ρυθμίστε το διακόπτη προγράμματος
στη βαθμίδα 1 (οδήγηση). Η κυλινδρική
βούρτσα ανυψώνεται.
Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση 0
και βγάλτε το κλειδί.
Ασφαλίστε τη μηχανή με τάκο ώστε να
μην μπορεί να κυλήσει.
Αφαιρέστε τυχόν ταινίες ή τα σχοινιά
από την κυλινδρική βούρτσα
Υπόδειξη:
Με τη βοήθεια της αιωρούμενης
έδρασης του κυλίνδρου σάρωσης το κάτο-
πτρο σάρωσης ρυθμίζεται αυτόματα ανά-
λογα με τη φθορά των τριχών. Εάν η φθορά
είναι πολύ μεγάλη, πρέπει να αντικαταστα-
θεί ο κύλινδρος σκουπίσματος.
Ρυθμίστε το διακόπτη προγράμματος
στη βαθμίδα 1 (οδήγηση). Η κυλινδρική
βούρτσα και οι πλευρικές βούρτσες
ανυψώνονται.
Οδηγείστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδο και λείο δάπεδο που είναι ευδι-
άκριτα καλυμμένο με σκόνη ή κιμωλία.
Χαμηλώστε τον κύλινδρο σκουπίσμα-
τος και αφήστε τον να περιστραφεί για
λίγο χρόνο.
Ανυψώστε τον κύλινδρο σκουπίσματος.
Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πε-
ντάλ ανύψωσης του κλαπέτου απορ-
ριμμάτων.
Μετακινήστε τη μηχανή προς τα πίσω.
Ελέγξτε τον καθρέφτη σκουπίσματος.
Το κάτοπτρο σάρωσης σχηματίζει ομοι-
όμορφο ορθογώνιο, με πλάτος που κυ-
μαίνεται μεταξύ 50 -70 mm.
Η αντικατάσταση είναι απαραίτητη σε περί-
πτωση που το αποτέλεσμα της σάρωσης
υποβαθμίζεται εμφανώς λόγω φθοράς της
τρίχας.
Σταθμεύστε το μηχανικό σάρωθρο σε
επίπεδη επιφάνεια.
Ρυθμίστε το διακόπτη προγράμματος
στη βαθμίδα 1 (οδήγηση). Η κυλινδρική
βούρτσα ανυψώνεται.
Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση 0
και βγάλτε το κλειδί.
Ασφαλίστε τη μηχανή με τάκο ώστε να
μην μπορεί να κυλήσει.
Ανασηκώστε ελαφρά και τραβήξτε το
δοχείο ρύπων στην αριστερή πλευρά.
1 Κοχλίας
2 Πλευρική επένδυση
Χαλαρώστε τον κοχλία στερέωσης στην
αριστερή πλευρική επένδυση.
Αφαιρέστε την πλευρική επένδυση.
1 Ελατήριο
Κρεμάστε το ελατήριο έλξης.
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του υδραυλι-
κού συστήματος και συμπληρώστε λάδι
Ελέγξτε τον καθρέφτη σκουπίσματος
στις πλευρικές βούρτσες
Αντικατάσταση πλευρικής βούρτσας
Έλεγχος της κυλινδρικής βούρτσας
Έλεγχος του κατόπτρου του κυλίνδρου
σάρωσης
Αντικατάσταση της κυλινδρικής βούρ-
τσας
175
EL
Summary of Contents for KM 90/60 R G
Page 2: ...2...
Page 167: ...2 18 18 3 4 166 EL...
Page 168: ...3 3 4 5 2 1 167 EL...
Page 170: ...5 2 1 2 1 2 3 265 kg 169 EL...
Page 171: ...6 5 20 kg 1 2 3 0 1 1 10 10 1 2 5 cm 5 cm 2 2 1 170 EL...
Page 172: ...7 50 mm 3 1 2 1 0 0 18 1 0 3 cm3 2 2 1 171 EL...
Page 173: ...8 VDE 0701 K rcher 100 20 K rcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 2 6 172 EL...
Page 174: ...9 1 2 91 157 173 EL...
Page 175: ...10 1 1 2 3 4 1 2 3 1 2 5 1 2 MIN MAX MIN MAX 6 491 538 5 1 5 1 2 3 1 2 3 Z Nm 56 Nm 174 EL...
Page 176: ...11 1 2 MAX 3 MIN Max Min 40 50 mm 1 0 1 2 1 0 1 50 70 mm 1 0 1 2 1 175 EL...
Page 177: ...12 1 2 3 1 2 1 0 1 10 15 mm 2 5 10 mm 3 1 3 mm 0 176 EL...
Page 178: ...13 0 3 4 1 2 1 2 3 3 4 4 5 5 6 7 6 177 EL...
Page 179: ...14 K rcher K rcher K rcher 3 K rcher K rcher K rcher T K rcher 2 3 K rcher 0 178 EL...
Page 197: ...2 18 18 196 RU...
Page 198: ...3 3 4 3 4 5 2 1 197 RU...
Page 199: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1 2 3 4 5 6 198 RU...
Page 200: ...5 1 2 ON 1 2 3 265 kg 199 RU...
Page 201: ...6 Normal 92 5 20 1 2 3 0 ON 1 1 10 10 1 2 5 5 2 2 1 200 RU...
Page 202: ...7 50 3 1 2 1 0 0 18 1 0 3 3 2 1 201 RU...
Page 203: ...8 VDE 0701 K rcher 100 20 K rcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 2 6 202 RU...
Page 204: ...9 1 2 91 157 EWG 1 203 RU...
Page 205: ...10 1 2 3 4 1 2 3 1 2 5 1 2 MIN MAX MIN MAX 6 491 538 5 1 5 1 2 3 1 2 3 56 Nm 204 RU...
Page 206: ...11 1 2 3 40 50 1 0 1 2 1 0 1 50 70 1 0 1 2 1 205 RU...
Page 207: ...12 1 2 3 1 2 1 0 1 10 15 2 5 10 3 1 3 0 206 RU...
Page 208: ...13 0 3 4 1 2 1 2 3 3 4 4 5 5 6 7 6 207 RU...
Page 209: ...14 ON K rcher K rcher K rcher 3 K rcher K rcher K rcher K rcher 2 3 K rcher 0 208 RU...
Page 328: ...2 e 18 18 3 4 327 BG...
Page 329: ...3 3 4 5 2 1 328 BG...
Page 331: ...5 1 2 ON 1 2 3 265 kg 330 BG...
Page 332: ...6 5 20 1 2 3 0 ON 1 Choke Choke 1 10 10 1 2 5 c 5 c 2 2 1 331 BG...
Page 333: ...7 50 mm 3 1 2 1 0 0 18 1 0 3 3 2 2 1 332 BG...
Page 334: ...8 VDE 0701 K rcher 100 20 Karcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 2 6 1 2 333 BG...
Page 335: ...9 91 157 1 1 2 3 4 334 BG...
Page 336: ...10 1 2 3 1 2 5 1 2 MA 6 491 538 5 1 5 1 2 3 1 2 3 1 2 MAX 3 MIN Max Min Nm 56 Nm 335 BG...
Page 337: ...11 40 50 1 0 1 2 1 0 1 50 70 mm 1 0 1 2 1 1 2 3 1 2 336 BG...
Page 338: ...12 1 0 1 10 15 2 5 10 3 1 3 0 0 3 4 1 2 1 2 337 BG...
Page 339: ...13 3 3 4 4 5 5 6 7 6 338 BG...
Page 340: ...14 ON K rcher K rcher K rcher 3 K rcher K rcher K rcher K rcher 2 3 K rcher 0 339 BG...
Page 386: ...2 385 UK...
Page 387: ...3 18 18 3 4 3 4 2 1 386 UK...
Page 388: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1 2 3 4 5 6 387 UK...
Page 389: ...5 1 2 ON 1 2 3 265 kg 388 UK...
Page 390: ...6 Normal 92 5 20 1 2 3 0 ON i 1 1 10 10 1 2 5 5 2 1 389 UK...
Page 391: ...7 i 2 50 i 3 1 2 i 1 0 0 18 i 1 0 3 3 2 1 390 UK...
Page 392: ...8 VDE 0701 K rcher 100 20 K rcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 2 6 391 UK...
Page 393: ...9 1 2 91 157 EWG 1 392 UK...
Page 394: ...10 1 2 3 4 1 2 3 1 2 5 1 2 M N MAX M N MAX 6 491 538 5 1 5 1 2 3 1 2 3 56 Nm 393 UK...
Page 395: ...11 1 2 3 40 50 i 1 0 1 2 i 1 0 i 1 50 70 i 1 0 1 2 1 394 UK...
Page 396: ...12 1 2 3 1 2 i 1 0 1 10 15 2 5 10 3 1 3 0 395 UK...
Page 397: ...13 0 3 4 1 2 1 2 3 3 4 4 5 5 6 7 6 396 UK...
Page 398: ...14 ON Karcher Karcher Karcher 3 Karcher Karcher Karcher Karcher 2 3 Karcher 0 397 UK...
Page 401: ......