-
13
Αφαιρέστε τη στεγανοποίηση του κιβω-
τίου φίλτρου από την αυλάκωση του κα-
λύμματος της μηχανής.
Τοποθετήστε την καινούργια στεγανο-
ποίηση.
Ελέγχετε κατά καιρούς τη στεγανότητα
και τη σωστή έδραση των ελαστικών
σωλήνων του αναρροφητήρα.
Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση 0
και βγάλτε το κλειδί.
Κίνδυνος
Ο
κινητήρας
χρειάζεται
περ
. 3 - 4
δευτερό
-
λεπτα
μέχρι
να
σταματήσει
μετά
την
απε
-
νεργοποίησή
του
.
Κατά
το
διάστημα
αυτό
πρέπει
να
παραμένετε
μακριά
από
την
πε
-
ριοχή
μετάδοσης
κίνησης
.
Ανοίξτε το καπό της συσκευής.
Τραπεζοειδής
ιμάντας
του
συστήματος
κί
-
νησης
άξονα
(1)
και
τραπεζοειδής
ιμάντας
του
αναρροφητήρα
(2)
Ελέγξτε τον τραπεζοειδή ιμάντα του συ-
στήματος κίνησης άξονα (1) και τον
τραπεζοειδή ιμάντα του αναρροφητήρα
(2) ως προς την ένταση, τη φθορά και
τυχόν βλάβες.
Ιμάντας
μετάδοσης
κίνησης
(3)
Ελέγξτε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης
(3) ως προς την ένταση, τη φθορά και
τυχόν βλάβες.
Ιμάντας
μετάδοσης
κίνησης
(4)
Ελέγξτε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης
(4) ως προς την ένταση, τη φθορά και
τυχόν βλάβες.
Κυκλικός
ιμάντας
πλευρικού
σαρώθρου
(5)
Ελέγξτε τον κυκλικό ιμάντα του πλευρι-
κού σαρώθρου (5) ως προς την ένταση,
τη φθορά και τυχόν βλάβες.
Τραπεζοειδής
ιμάντας
του
συστήματος
κί
-
νησης
κυλινδρικού
σαρώθρου
(6)
και
ρυθ
-
μιστικός
κοχλίας
(7)
Ελέγξτε τον τραπεζοειδή ιμάντα του συ-
στήματος κίνησης κυλινδρικού σαρώ-
θρου (6) ως προς την ένταση, τη φθορά
και τυχόν βλάβες.
Εάν απαιτείται, τεντώστε τον τραπεζοει-
δή ιμάντα με τον κοχλία.
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου οδήγησης
είναι εγκαταστημένη πίσω από τη μετωπι-
κή επένδυση. Όταν πρόκειται να αντικατα-
στήσετε μια ασφάλεια πρέπει να
αφαιρέσετε τη μετωπική επένδυση.
Χαλαρώστε τον κοχλία στην πρόσθια
επένδυση.
Αφαιρέστε την πρόσθια επένδυση.
Αντικαταστήστε τις ελαττωματικές
ασφάλειες.
Υπόδειξη:
Θέση ασφαλειών, βλ. εσω-
τερική πλευρά. Χρησιμοποιείτε μόνο
ασφάλειες με την ίδια τιμή ρεύματος.
Εγκαταστήστε και πάλι τη μετωπική
επένδυση.
Αντικατάσταση της στεγανοποίησης
του κιβωτίου φίλτρου
Έλεγχος του αναρροφητήρα
Ελέγξτε τον ιμάντα κίνησης
Αντικατάσταση των ασφαλειών της μο-
νάδας ελέγχου οδήγησης/του ηλεκτρο-
νικού συστήματος
177
EL
Summary of Contents for KM 90/60 R G
Page 2: ...2...
Page 167: ...2 18 18 3 4 166 EL...
Page 168: ...3 3 4 5 2 1 167 EL...
Page 170: ...5 2 1 2 1 2 3 265 kg 169 EL...
Page 171: ...6 5 20 kg 1 2 3 0 1 1 10 10 1 2 5 cm 5 cm 2 2 1 170 EL...
Page 172: ...7 50 mm 3 1 2 1 0 0 18 1 0 3 cm3 2 2 1 171 EL...
Page 173: ...8 VDE 0701 K rcher 100 20 K rcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 2 6 172 EL...
Page 174: ...9 1 2 91 157 173 EL...
Page 175: ...10 1 1 2 3 4 1 2 3 1 2 5 1 2 MIN MAX MIN MAX 6 491 538 5 1 5 1 2 3 1 2 3 Z Nm 56 Nm 174 EL...
Page 176: ...11 1 2 MAX 3 MIN Max Min 40 50 mm 1 0 1 2 1 0 1 50 70 mm 1 0 1 2 1 175 EL...
Page 177: ...12 1 2 3 1 2 1 0 1 10 15 mm 2 5 10 mm 3 1 3 mm 0 176 EL...
Page 178: ...13 0 3 4 1 2 1 2 3 3 4 4 5 5 6 7 6 177 EL...
Page 179: ...14 K rcher K rcher K rcher 3 K rcher K rcher K rcher T K rcher 2 3 K rcher 0 178 EL...
Page 197: ...2 18 18 196 RU...
Page 198: ...3 3 4 3 4 5 2 1 197 RU...
Page 199: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1 2 3 4 5 6 198 RU...
Page 200: ...5 1 2 ON 1 2 3 265 kg 199 RU...
Page 201: ...6 Normal 92 5 20 1 2 3 0 ON 1 1 10 10 1 2 5 5 2 2 1 200 RU...
Page 202: ...7 50 3 1 2 1 0 0 18 1 0 3 3 2 1 201 RU...
Page 203: ...8 VDE 0701 K rcher 100 20 K rcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 2 6 202 RU...
Page 204: ...9 1 2 91 157 EWG 1 203 RU...
Page 205: ...10 1 2 3 4 1 2 3 1 2 5 1 2 MIN MAX MIN MAX 6 491 538 5 1 5 1 2 3 1 2 3 56 Nm 204 RU...
Page 206: ...11 1 2 3 40 50 1 0 1 2 1 0 1 50 70 1 0 1 2 1 205 RU...
Page 207: ...12 1 2 3 1 2 1 0 1 10 15 2 5 10 3 1 3 0 206 RU...
Page 208: ...13 0 3 4 1 2 1 2 3 3 4 4 5 5 6 7 6 207 RU...
Page 209: ...14 ON K rcher K rcher K rcher 3 K rcher K rcher K rcher K rcher 2 3 K rcher 0 208 RU...
Page 328: ...2 e 18 18 3 4 327 BG...
Page 329: ...3 3 4 5 2 1 328 BG...
Page 331: ...5 1 2 ON 1 2 3 265 kg 330 BG...
Page 332: ...6 5 20 1 2 3 0 ON 1 Choke Choke 1 10 10 1 2 5 c 5 c 2 2 1 331 BG...
Page 333: ...7 50 mm 3 1 2 1 0 0 18 1 0 3 3 2 2 1 332 BG...
Page 334: ...8 VDE 0701 K rcher 100 20 Karcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 2 6 1 2 333 BG...
Page 335: ...9 91 157 1 1 2 3 4 334 BG...
Page 336: ...10 1 2 3 1 2 5 1 2 MA 6 491 538 5 1 5 1 2 3 1 2 3 1 2 MAX 3 MIN Max Min Nm 56 Nm 335 BG...
Page 337: ...11 40 50 1 0 1 2 1 0 1 50 70 mm 1 0 1 2 1 1 2 3 1 2 336 BG...
Page 338: ...12 1 0 1 10 15 2 5 10 3 1 3 0 0 3 4 1 2 1 2 337 BG...
Page 339: ...13 3 3 4 4 5 5 6 7 6 338 BG...
Page 340: ...14 ON K rcher K rcher K rcher 3 K rcher K rcher K rcher K rcher 2 3 K rcher 0 339 BG...
Page 386: ...2 385 UK...
Page 387: ...3 18 18 3 4 3 4 2 1 386 UK...
Page 388: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1 2 3 4 5 6 387 UK...
Page 389: ...5 1 2 ON 1 2 3 265 kg 388 UK...
Page 390: ...6 Normal 92 5 20 1 2 3 0 ON i 1 1 10 10 1 2 5 5 2 1 389 UK...
Page 391: ...7 i 2 50 i 3 1 2 i 1 0 0 18 i 1 0 3 3 2 1 390 UK...
Page 392: ...8 VDE 0701 K rcher 100 20 K rcher 20 100 200 300 3 4 0 1 2 2 6 391 UK...
Page 393: ...9 1 2 91 157 EWG 1 392 UK...
Page 394: ...10 1 2 3 4 1 2 3 1 2 5 1 2 M N MAX M N MAX 6 491 538 5 1 5 1 2 3 1 2 3 56 Nm 393 UK...
Page 395: ...11 1 2 3 40 50 i 1 0 1 2 i 1 0 i 1 50 70 i 1 0 1 2 1 394 UK...
Page 396: ...12 1 2 3 1 2 i 1 0 1 10 15 2 5 10 3 1 3 0 395 UK...
Page 397: ...13 0 3 4 1 2 1 2 3 3 4 4 5 5 6 7 6 396 UK...
Page 398: ...14 ON Karcher Karcher Karcher 3 Karcher Karcher Karcher Karcher 2 3 Karcher 0 397 UK...
Page 401: ......