-
2
–
Stosowa
ć
wy
łą
cznie wyposa
ż
enie do-
datkowe i cz
ęś
ci zamienne dopuszczo-
ne przez producenta. Oryginalne
wyposa
ż
enie i oryginalne cz
ęś
ci za-
mienne gwarantuj
ą
bezpieczn
ą
i bez-
usterkow
ą
prac
ę
urz
ą
dzenia.
–
Wybór najcz
ęś
ciej potrzebnych cze
ś
ci
zamiennych znajduje si
ę
na ko
ń
cu in-
strukcji obs
ł
ugi.
–
Dalsze informacje o cz
ęś
ciach zamien-
nych dost
ę
pne na stronie internetowej
www.kaercher.com w dziale Serwis.
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Przy bezpo
ś
rednim niebezpiecze
ń
stwie,
prowadz
ą
cym do ci
ęż
kich obra
ż
e
ń
cia
ł
a lub
do
ś
mierci.
몇
OSTRZE
Ż
ENIE
Przy mo
ż
liwo
ś
ci zaistnienia niebezpiecznej
sytuacji mog
ą
cej prowadzi
ć
do ci
ęż
kich
obra
ż
e
ń
cia
ł
a lub
ś
mierci.
OSTRO
Ż
NIE
Przy mo
ż
liwo
ś
ci zaistnienia niebezpiecznej
sytuacji mog
ą
cej prowadzi
ć
do lekkich
obra
ż
e
ń
cia
ł
a lub szkód materialnych.
Hauptverband der gewerblichen Berufsge-
nossenschaften e.V. (HVBG)(G
ł
ówne
Zrzeszenie Spó
ł
dzielni Bran
ż
owych). Gazy
p
ł
ynne (gazy nap
ę
dowe) to butan i propan
lub mieszaniny butanu i propanu. Dostar-
czane s
ą
w specjalnych butlach. Ci
ś
nienie
robocze tych gazów jest zale
ż
ne od tempe-
ratury zewn
ę
trznej.
Niebezpiecze
ń
stwo
Niebezpiecze
ń
stwo wybuchu! Gazu ciek
ł
e-
go nie traktowa
ć
w taki sam sposób jak
benzyny. Benzyna odparowywuje powoli,
gaz ciek
ł
y przechodzi natychmiast w stan
lotny. Niebezpiecze
ń
stwo zagazowania
pomieszczenia i spowodowania zap
ł
onu
jest zatem wi
ę
ksze przy gazie ciek
ł
ym ni
ż
przy benzynie.
Niebezpiecze
ń
stwo
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia! U
ż
ywa
ć
tyl-
ko butli gazu ciek
ł
ego z gazem nap
ę
dowym
ciek
ł
ym wed
ł
ug DIN 51622 jako
ś
ci A
wzgl
ę
dnie B, w zale
ż
no
ś
ci od temperatury
otoczenia.
OSTRO
Ż
NIE
Zasadniczo zabrania si
ę
stosowania gazu
przeznaczonego do u
ż
ycia w gospodar-
stwach domowych. Dla silnika gazowego
dozwolone s
ą
mieszaniny propanu i buta-
nu, których stosunek mieszaniny mie
ś
ci si
ę
w przedziale 90/10 do 30/70. Z uwagi na
lepszy zimny rozruch przy temperaturach
zewn
ę
trznych poni
ż
ej 0 °C (32 °F) zaleca
si
ę
stosowanie gazu p
ł
ynnego z wi
ę
ksz
ą
zawarto
ś
ci
ą
propanu, gdy
ż
parowanie za-
chodzi tutaj ju
ż
w niskich temperaturach.
–
Wszelkie osoby, które stykaj
ą
si
ę
z ga-
zem p
ł
ynnym s
ą
zobowi
ą
zane do zdo-
bycia wiedzy o w
ł
a
ś
ciwo
ś
ci gazów
p
ł
ynnych niezb
ę
dnej do bezpiecznej
eksploatacji urz
ą
dzenia. Niniejszy druk
powinien zawsze znajdowa
ć
si
ę
na za-
miatarce.
–
Instalacje na gaz p
ł
ynny powinny by
ć
sprawdzane przez rzeczoznawc
ę
pod
k
ą
tem sprawno
ś
ci i szczelno
ś
ci w regu-
larnych odst
ę
pach czasu, przynajmniej
raz w roku (zgodnie z BGG 936).
–
Przeprowadzenie kontroli nale
ż
y po-
ś
wiadczy
ć
na pi
ś
mie. Podstaw
ą
prze-
prowadzenia kontroli s
ą
§ 33 i § 37 UVV
"U
ż
ycie gazów p
ł
ynnych" (BGV D34).
–
Ogólnymi obowi
ą
zuj
ą
cymi przepisami
w tym zakresie s
ą
dyrektywy Ministra
Federalnego ds. Transportu dotycz
ą
ce
kontroli pojazdów, których silniki nap
ę
-
dzane s
ą
gazami p
ł
ynnimi.
–
Pobór gazu powinien nast
ę
powa
ć
za-
wsze tylko z jednej butli. Pobór gazu z
kilku butli jednocze
ś
nie mo
ż
e spowodo-
wa
ć
,
ż
e gaz ciek
ł
y b
ę
dzie przechodzi
ć
z
jednej butli do drugiej. Na skutek tego
po pó
ź
niejszym zamkni
ę
ciu zaworu
butli (porównaj B. 1 tych dyrektyw) w
przepe
ł
nionej butli mo
ż
e doj
ść
do nie-
dozwolonego wzrostu ci
ś
nienia.
–
Podczas monta
ż
u pe
ł
nej butli nale
ż
y
zwróci
ć
uwag
ę
na prawid
ł
owe u
ł
o
ż
enie
butli "na górze" (po
łą
czenie
ś
rubowe
wskazuje pionowo w gór
ę
).
Wymian
ę
butli nale
ż
y przeprowadzi
ć
sta-
rannie. Podczas monta
ż
u i demonta
ż
u kró-
ciec wylotowy gazu zaworu butli nale
ż
y
uszczelni
ć
zakr
ę
tk
ą
butli mocno dokr
ę
con
ą
kluczem.
–
Nie nale
ż
y u
ż
ywa
ć
nieszczelnych butli.
Nale
ż
y z nich natychmiast wypu
ś
ci
ć
gaz na wolnym powietrzu przy zacho-
waniu wszelkich
ś
rodków ostro
ż
no
ś
ci i
nast
ę
pnie oznaczy
ć
jako nieszczelne.
Podczas dostawy lub odbioru uszko-
dzonych butli gazowych nale
ż
y na pi
ś
-
mie poinformowa
ć
podmiot
wypo
ż
yczaj
ą
cy butle lub jego przedsta-
wiciela (w
ł
a
ś
ciciela stacji itp.) o zaist-
nia
ł
ych uszkodzeniach.
–
Przed pod
łą
czeniem butli gazowej na-
le
ż
y sprawdzi
ć
, czy króciec pod
łą
cze-
nia butli jest w dobrym stanie
technicznym.
–
Po pod
łą
czeniu butli nale
ż
y sprawdzi
ć
szczelno
ść
za pomoc
ą
ś
rodków pieni
ą
-
cych.
–
Te zawory nale
ż
y otwiera
ć
wolno. Nie
nale
ż
y otwiera
ć
i zamyka
ć
przy u
ż
yciu
narz
ę
dzi udarowych.
–
W przypadku zapalenia gazu p
ł
ynnego
stosowa
ć
wy
łą
cznie ga
ś
nice proszko-
we zasilane kwasem w
ę
glowym lub
ga
ś
nice zasilane kwasem w
ę
glowym
do gaszenia gazów.
–
Ca
ł
a instalacja gazowa powinna by
ć
na
bie
żą
co sprawdzana pod wzgl
ę
dem
bezpiecze
ń
stwa eksploatacji, zw
ł
asz-
cza szczelno
ś
ci. Zabrania si
ę
u
ż
ywania
pojazdu z nieszczeln
ą
instalacj
ą
gazo-
w
ą
.
–
Przed poluzowaniem po
łą
czenia ruru
lub w
ęż
y nale
ż
y zamkn
ąć
zawór butli.
Zakr
ę
tk
ę
butli nale
ż
y poluzowywa
ć
po-
woli i pocz
ą
tkowo tylko nieznacznie,
gdy
ż
w przeciwnym wypadku nast
ą
pi
spontaniczne uwolnienie gazu znajdu-
j
ą
cego si
ę
w przewodach pod ci
ś
nie-
niem.
–
Je
ż
eli gaz tankowany jest z du
ż
ych
zbiorników nale
ż
y zapyta
ć
danego dys-
trybutora gazu p
ł
ynnego o odpowiednie
przepisy.
Niebezpiecze
ń
stwo
Ryzyko obra
ż
e
ń
!
–
Gaz p
ł
ynny w postaci p
ł
ynnej na go
ł
ej
skórze powoduje rany z odmro
ż
enia.
–
Po monta
ż
u zakr
ę
tk
ę
butli nale
ż
y moc-
no zakr
ę
ci
ć
na gwincie pod
łą
czenio-
wym butli.
–
Do wykonania próby szczelno
ś
ci u
ż
y
ć
wody z myd
ł
em, roztworu
ś
rodka Nekal
lub innych
ś
rodków pieni
ą
cych. O
ś
wie-
Niebezpiecze
ń
stwo
uszkodzenia s
ł
uchu. W
trakcie eksploatacji
urz
ą
dzenia nale
ż
y ko-
niecznie zak
ł
ada
ć
od-
powiedni
ą
ochron
ę
na
uszy.
Wyposa
ż
enie dodatkowe i cz
ęś
ci za-
mienne
Symbole na urz
ą
dzeniu
Niebezpiecze
ń
stwo
poparzenia gor
ą
cymi
powierzchniami. Przed
prac
ą
z urz
ą
dzeniem,
odczeka
ć
a
ż
wystar-
czaj
ą
co ostygnie uk
ł
ad
wydechowy.
Symbole w instrukcji obs
ł
ugi
Dyrektywy bezpiecze
ń
stwa dla po-
jazdów mechanicznych na gaz p
ł
yn-
ny (Tylko KM 120/150 R LPG)
Obowi
ą
zki kierownictwa zak
ł
adu i pra-
cowników
Konserwacja przez rzeczoznawc
ę
Uruchomienie/eksploatacja
281
PL