-
2
–
En s
ı
k kullan
ı
lan yedek parça çe
ş
itlerini
kullan
ı
m k
ı
lavuzunun sonunda bulabilir-
siniz.
–
Yedek parçalar hakk
ı
nda di
ğ
er bilgileri,
www.kaercher.com adresindeki Servis
bölümünden alabilirsiniz.
TEHLIKE
A
ğ
ı
r bedensel yaralanmalar ya da ölüme
neden olan direkt bir tehlike için.
몇
UYARI
A
ğ
ı
r bedensel yaralanmalar ya da ölüme
neden olabilecek olas
ı
tehlikeli bir durum
için.
TEDBIR
Hafif bedensel yaralanmalar ya da maddi
hasarlara neden olabilecek olas
ı
tehlikeli
bir durum için.
Mesleki kooperatifler birli
ğ
i e. V. (HVBG).
Likit gazlar (yak
ı
t gazlar
ı
), butan ve propan
ya da butan/propan kar
ı
ş
ı
mlar
ı
d
ı
r. BU gaz-
lar, özel tüplerde teslim edilir. Bu gazlar
ı
n
çal
ı
ş
ma s
ı
cakl
ı
ğ
ı
, d
ı
ş
s
ı
cakl
ı
ğ
a ba
ğ
l
ı
d
ı
r.
Tehlike
Patlama tehlikesi! Likit gaz
ı
kesinlikle ben-
zin gibi kullanmay
ı
n. Benzin yava
ş
buharla-
ş
ı
r, likit gaz hemen gaz
ş
eklini al
ı
r. Litik
gazda odaya gaz dolma ve alev alma tehli-
kesi benzinden çok daha yüksektir.
Tehlike
Yaralanma tehlikesi! Çevre s
ı
cakl
ı
ğ
ı
na
ba
ğ
l
ı
olarak, sadece A ya da B kalite ve DIN
51622'ye göre yak
ı
t gaz
ı
dolumlu likit gaz
tüpleri kullan
ı
n.
TEDBIR
Evde kullan
ı
lan gazlar esas olarak yasakt
ı
r.
Gazl
ı
motor için, kar
ı
ş
ı
m oran
ı
90/10 ila 30/
70 aras
ı
nda propan/butan litik gaz kar
ı
ş
ı
m-
lar
ı
na izin verilmi
ş
tir. Buharla
ş
ma daha dü-
ş
ük s
ı
cakl
ı
klarda gerçekle
ş
ti
ğ
i için, daha iyi
so
ğ
uk çal
ı
ş
t
ı
rma davran
ı
ş
ı
nedeniyle 0
°C'nin (32 °F)alt
ı
ndaki d
ı
ş
s
ı
cakl
ı
klarda
yüksek propan oranl
ı
likit gaz tercih edilme-
lidir.
–
Likit gazla çal
ı
ş
an herkes, çal
ı
ş
man
ı
n
tehlikesiz bir
ş
ekilde gerçekle
ş
mesi için
gerekli olan likit gaz özellikleri hakk
ı
nda
bilgiye sahip oldu
ğ
unu ispatlamakla yü-
kümlüdür. Mevcut bas
ı
l
ı
kurallar, sürekli
olarak süpürme makinesinde bulunma-
l
ı
d
ı
r.
–
Yak
ı
t gaz
ı
sistemlerine, en az y
ı
lda bir
kez olmak üzere düzenli zaman dilimle-
rinde bir uzman taraf
ı
ndan çal
ı
ş
ı
r du-
rumda olma ve s
ı
zd
ı
rmazl
ı
k kontrolü
yap
ı
lmal
ı
d
ı
r (BGG 936'ya göre).
–
Kontrol, yaz
ı
l
ı
olarak belgelenmelidir.
Kontrol esaslar
ı
, § 33 ve § 37 UVV'dir
"Likit gaz
ı
n kullan
ı
lmas
ı
" (BGV D34).
–
Genel kurallar olarak, motorlar
ı
s
ı
v
ı
gazlarla çal
ı
ş
t
ı
r
ı
lan araçlar
ı
n kontrol
edilmesine yönelik trafik bakanl
ı
ğ
ı
n
ı
n
yönetmelikleri geçerlidir.
–
Gaz, her zaman sadece bir tüpten al
ı
n-
mal
ı
d
ı
r. Gaz
ı
n ayn
ı
anda birden çok
tüpten al
ı
nmas
ı
, likit gaz
ı
n bir tüpten di-
ğ
erine geçmesine neden olabilir. Bunun
sonucunda, a
ş
ı
r
ı
dolu olan tüp, tüp val-
f
ı
n
ı
n daha sonra kapat
ı
lmas
ı
ndan son-
ra (bu yönetmeliklere ait B. 1) izin
verilmeyen bir bas
ı
nç art
ı
ş
ı
na maruz
kal
ı
r.
–
Dolu tüplerin tak
ı
lmas
ı
s
ı
ras
ı
nda, tüpün
do
ğ
ru konumda oldu
ğ
unu "üst" i
ş
areti
gösterir (c
ı
vata ba
ğ
lant
ı
s
ı
, dikey olarak
yukar
ı
y
ı
gösterir).
Gaz tüpü itinal
ı
bir
ş
ekilde de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Takma ve sökme i
ş
lemleri s
ı
ras
ı
nda, tüp
valf
ı
n
ı
n gaz ç
ı
k
ı
ş
a
ğ
z
ı
, bir anahtar kullan
ı
la-
rak s
ı
k
ı
lm
ı
ş
kilit somunu ile izole edilmi
ş
ol-
mal
ı
d
ı
r.
–
S
ı
zd
ı
ran gaz tüplerinin kullan
ı
lmas
ı
na
devam edilmemelidir. Bu tüpler, güven-
lik önlemlerine uyularak aç
ı
k havada
tahliye edilerek bo
ş
alt
ı
lmal
ı
ve s
ı
zd
ı
ran
tüp olarak i
ş
aretlenmelidir. Hasarl
ı
gaz
tüplerinin teslim edilmesi ya da al
ı
nmas
ı
s
ı
ras
ı
nda, tedarikçi ya da tedarikçinin
temsilcisine (depo görevlisi ya da e
ş
de-
ğ
er yetkili) mevcut hasar hemen yaz
ı
l
ı
bir mesajla bildirilmelidir.
–
Gaz tüpü ba
ğ
lanmadan önce, gaz tüpü-
nün ba
ğ
lant
ı
a
ğ
z
ı
n
ı
n kurallara uygun
durumda olup olmad
ı
ğ
ı
kontrol edilmeli-
dir.
–
Tüpün ba
ğ
lanmas
ı
ndan sonra, köpük
olu
ş
turucu malzemeyle tüpe s
ı
zd
ı
rmaz-
l
ı
k kontrolü yap
ı
lmal
ı
d
ı
r.
–
Valflar yava
ş
ça aç
ı
lmal
ı
d
ı
r. Açma ve
kapama i
ş
lemi, vurucu aletler yard
ı
m
ı
y-
la gerçekle
ş
memelidir.
–
Likit gaz yang
ı
nlar
ı
nda, sadece karbo-
nik asitli kuru söndürücüler ya da karbo-
nik asit gazl
ı
söndürücüler kullan
ı
n.
–
Ba
ş
ta s
ı
zd
ı
rmazl
ı
k olmak üzere, tüm li-
kit gaz sisteminin sürekli olarak çal
ı
ş
ma
güvenli
ğ
i sa
ğ
lanm
ı
ş
durumda olup ol-
mad
ı
ğ
ı
denetlenmelidir. Gaz sistemi
s
ı
zd
ı
r
ı
rken arac
ı
n kullan
ı
lmas
ı
na izin
verilmemektedir.
–
Boru ya da hortum ba
ğ
lant
ı
s
ı
n
ı
n gev
ş
e-
tilmesinden önce tüp valf
ı
kapat
ı
lmal
ı
-
d
ı
r. Tüpteki ba
ğ
lant
ı
somununu yava
ş
ve sadece çok az miktarda gev
ş
etin;
aksi takdirde, hatta bulunan ve bas
ı
nç
alt
ı
ndaki gaz aniden d
ı
ş
ar
ı
ç
ı
kabilir.
–
Gaz
ı
n büyük bir depodan doldurulmas
ı
durumunda, geçerli talimatlar ilgili likit
gaz toptanc
ı
s
ı
ndan ö
ğ
renilmelidir.
Tehlike
Yaralanma tehlikesi!
–
Likit gaz, s
ı
v
ı
durumda deride donma
yaralar
ı
olu
ş
turur.
–
Söktükten sonra, kilit somunu tüpün
ba
ğ
lant
ı
di
ş
ine sabit olarak vidalanmal
ı
-
d
ı
r.
–
S
ı
zd
ı
rmazl
ı
k denemesi için, sabunlu su,
nekal çözeltisi ya da di
ğ
er köpük olu
ş
tu-
rucu maddeleri kullan
ı
n. Likit gaz siste-
minin aç
ı
k ate
ş
le ayd
ı
nlat
ı
lmas
ı
yasakt
ı
r.
–
Münferit sistem parçalar
ı
de
ğ
i
ş
tirilirken,
üretici fabrikan
ı
n montaj talimatlar
ı
na
uyulmal
ı
d
ı
r. Bu s
ı
rada, tüp ve ana kes-
me valflar
ı
kapat
ı
lmal
ı
d
ı
r.
–
Likit gazla çal
ı
ş
an motorlu ta
ş
ı
tlardaki
elektrik sisteminin durumu sürekli ola-
rak denetlenmelidir. K
ı
v
ı
lc
ı
mlar, gaz ile-
ten sistem parçalar
ı
ndaki s
ı
zd
ı
rmalarda
patlamalara neden olabilir.
–
Likit gazla çal
ı
ş
an bir motorlu ta
ş
ı
t
ı
n
uzun süre hareketsiz kalmas
ı
ndan son-
ra, ayar bölümü, araç ya da arac
ı
n elek-
trik sistemi i
ş
letime al
ı
nmadan önce
iyice havaland
ı
r
ı
lmal
ı
d
ı
r.
–
Gaz tüpleri ya da likit gaz sistemiyle
ba
ğ
lant
ı
l
ı
kazalar, hemen mesleki birlik-
Cihaz üzerindeki semboller
Sýcak yüzeyler nede-
niyle yanma tehlikesi!
Cihazda çalýþmaya
baþlamadan önce, eg-
zoz sistemini yeterinde
soðutun.
Kullan
ı
m k
ı
lavuzundaki semboller
Likit gazla çal
ı
ş
na motorlu ta
ş
ı
tlar
için güvenlik tekni
ğ
i yönetmelikleri
(sadece KM 120/150 R LPG)
İş
letme yönetimi ve i
ş
i alan
ı
n yükümlük-
leri
Uzmanlar taraf
ı
ndan bak
ı
m
İş
letime alma/Kullan
ı
m
225
TR