-
8
Κίνδυνος
Κίνδυνος
έκρηξης
!
Μην
τοποθετείτε
εργα
-
λεία
ή
παρόμοια
αντικείμενα
πάνω
στη
μπα
-
ταρία
,
δηλ
.
στους
τερματικούς
πόλους
και
στη
σύνδεση
των
στοιχείων
.
Κίνδυνος
Κίνδυνος
τραυματισμού
!
Μην
φέρνετε
ποτέ
τραύματα
σε
επαφή
με
μόλυβδο
.
Μετά
την
εκτέλεση
εργασιών
σε
μπαταρίες
πλένετε
πάντοτε
τα
χέρια
σας
.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος
πυρκαγιάς
και
έκρηξης
!
–
Απαγορεύεται
το
κάπνισμα
και
η
πα
-
ρουσία
γυμνής
φλόγας
.
–
Οι
χώροι
μέσα
στους
οποίους
φορτίζο
-
νται
οι
συσσωρευτές
πρέπει
να
αερίζο
-
νται
καλά
,
διότι
κατά
τη
φόρτιση
δημιουργείται
εκρηκτικό
αέριο
.
Κίνδυνος
Κίνδυνος
τραυματισμού
από
οξέα
!
–
Ξεπλένετε
τις
σταγόνες
οξέων
που
έχουν
διεισδύσει
στα
μάτια
ή
στο
δέρμα
με
άφθονο
καθαρό
νερό
.
–
Μετά
,
επισκεφθείτε
αμέσως
το
γιατρό
.
–
Πλύνετε
με
νερό
την
ακάθαρτη
στολή
.
Τοποθετήστε το συσσωρευτή στη βάση
στήριξης.
Βιδώστε τη βάση στην κάτω πλευρά
του συσσωρευτή.
Συνδέστε τον ακροδέκτη πόλου (κόκκι-
νο καλώδιο) στο θετικό πόλο (+).
Συνδέστε τον ακροδέκτη πόλου στον
αρνητικό πόλο (-).
Υπόδειξη:
Ελέγξτε εάν οι πόλοι της μπατα-
ρίας και οι ακροδέκτες των πόλων έχουν
επαρκές προστατευτικό γράσο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ελέγχετε
τακτικά
τη
στάθμη
υγρών
στους
συσσωρευτές
που
περιέχουν
οξέα
.
–
Τα οξέα μιας πλήρως φορτισμένης
μπαταρίας σε θερμοκρασία 20 °C
έχουν το ειδικό βάρος των 1,28 kg/l.
–
Το υγρό μίας ημιφορτισμένης μπαταρί-
ας έχει ένα ειδικό βάρος μεταξύ 1,00 και
1,28 kg/l.
–
Σε όλα τα στοιχεία πρέπει το ειδικό βά-
ρος του οξέως να είναι ίδιο.
Ξεβιδώστε όλα τα σφραγίσματα των
στοιχείων.
Κάνετε δειγματοληψία υγρού από κάθε
στοιχείο ξεχωριστά.
Επιστρέψτε πάλι πίσω σε κάθε στοιχείο
το υγρό της δειγματοληψίας.
Εάν η στάθμη υγρών είναι πολύ χαμη-
λή, αναπληρώνετε τα υγρά στα στοιχεία
του συσσωρευτή με αποσταγμένο νερό
μέχρι την ένδειξη.
Φορτίστε το συσσωρευτή.
Βιδώστε τα σφραγίσματα των στοιχεί-
ων.
Κίνδυνος
Κίνδυνος
τραυματισμού
!
Τηρείτε
τους
κανο
-
νισμούς
ασφαλείας
κατά
το
χειρισμό
των
μπαταριών
.
Τηρείτε
τις
οδηγίες
χρήσης
του
κατασκευαστή
του
φορτιστή
.
Κίνδυνος
Φορτίστε
τη
μπαταρία
μόνο
με
κατάλληλη
συσκευή
φόρτισης
.
Ξεβιδώστε όλα τα σφραγίσματα των
στοιχείων.
Συνδέστε τον αγωγό θετικού πόλου του
φορτιστή με την υποδοχή θετικού πό-
λου του συσσωρευτή.
Συνδέστε τον αγωγό αρνητικού πόλου
του φορτιστή με την υποδοχή αρνητι-
κού πόλου του συσσωρευτή.
Συνδέστε το φις στην πρίζα και ανάψτε
το φορτιστή.
Φορτίζετε τον συσσωρευτή με όσο το
δυνατόν μικρότερο ρεύμα φόρτισης.
Υπόδειξη:
Όταν η μπαταρία φορτιστεί,
αποσυνδέστε το φορτιστή πρώτα από την
πρίζα και μετά από τη μπαταρία.
Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον
αρνητικό πόλο (-).
Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από το θε-
τικό πόλο (+).
Χαλαρώστε τα στηρίγματα στη βάση
της μπαταρίας.
Αφαιρέστε τη μπαταρία από την υποδο-
χή.
Διαθέστε τις χρησιμοποιημένες μπατα-
ρίες σύμφωνα με τις ισχύουσες διατά-
ξεις.
Κίνδυνος
Κίνδυνος
εγκαυμάτων
!
Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
Διενεργήστε έλεγχο της στάθμης του
λαδιού στον κινητήρα, το λιγότερο 5 λε-
πτά μετά τη διακοπή της λειτουργίας
του.
Αφαιρέστε τη ράβδο ένδειξης της στάθ-
μης λαδιού.
Καθαρίστε τη ράβδο ένδειξης στάθμης
λαδιού και εισάγετέ την.
Αφαιρέστε τη ράβδο ένδειξης της στάθ-
μης λαδιού.
Διαβάστε την ένδειξη στάθμης λαδιού.
Εισάγετε ξανά τη ράβδο μέτρησης της
στάθμης λαδιού.
–
Η στάθμη λαδιού πρέπει να βρίσκεται
μεταξύ των ενδείξεων "MIN" και "MAX".
–
Εάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται κάτω
από την ένδειξη „MIN", συμπληρώστε
λάδι κινητήρα.
–
Μην γεμίζετε τον κινητήρα πάνω από
την ένδειξη „MAX".
Χαλαρώστε τον κοχλία σφράγισης του
στομίου πλήρωσης λαδιού.
Γεμίστε με λάδι κινητήρα.
Τύπος λαδιού: βλέπε Τεχνικά χαρα-
κτηριστικά
Σφραγίστε το στόμιο πλήρωσης λαδιού.
Περιμένετε τουλάχιστον 5 λεπτά.
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος
εγκαυμάτων
από
καυτό
λάδι
!
Ετοιμάστε ένα δοχείο συλλογής για του-
λάχιστον 6 λίτρα λάδι.
Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
ΦΞεβιδώστε τη βίδα εκροής λαδιού.
Χαλαρώστε τον κοχλία σφράγισης του
στομίου πλήρωσης λαδιού.
Αφήστε το λάδι να εκρεύσει.
Ξεβιδώστε το φίλτρο λαδιού.
Καθαρίστε την είσοδο και τις στεγανο-
ποιητικές επιφάνειες.
Απόσυρση
!
Μην
ρίχνετε
τον
συσσωρευτή
στον
κάδο
απορριμμάτων
!
Εγκατάσταση και σύνδεση του συσσω-
ρευτή
Έλεγχος και διόρθωση στάθμης υγρών
του συσσωρευτή
Φόρτιση του συσσωρευτή
Αφαίρεση της μπαταρίας
Ελέγξτε τη στάθμου του λαδιού του κινη-
τήρα και συμπληρώστε
Αντικατάσταση λαδιού και φίλτρου λαδι-
ού κινητήρα
148
EL
Summary of Contents for 1.186-120.0
Page 2: ...2...
Page 142: ...2 www kaercher com REACH www kaercher com REACH 18 142 EL...
Page 143: ...3 143 EL...
Page 145: ...5 50 51 52 53 5 90 10 km h 1 2 3 1 3 II 10 10 145 EL...
Page 146: ...6 M 70 mm 70 mm 0 0 4x 0 VDE 0701 146 EL...
Page 147: ...7 0 5 950 643 0 K rcher 50 50 250 K rcher 0 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 147 EL...
Page 148: ...8 20 C 1 28 kg l 1 00 1 28 kg l 5 MIN MAX MIN MAX 5 6 148 EL...
Page 149: ...9 25 Nm 10 1 2 3 MIN MAX MIN K rcher K rcher 20 1 2 3 4 5 80 mm 149 EL...
Page 150: ...10 80 85 mm 1 2 40 50 mm 1 2 6 3 SW 13 1 3 mm 1 2 2 1 150 EL...
Page 168: ...2 3 4 www kaercher com Service 18 168 RU...
Page 169: ...3 REACH www kaercher com REACH 169 RU...
Page 171: ...5 50 51 52 53 5 90 10 1 2 3 1 3 II 10 10 171 RU...
Page 172: ...6 70 70 0 0 4 172 RU...
Page 173: ...7 0 VDE 0701 0 5 950 643 0 K rcher 50 50 250 K rcher 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 173 RU...
Page 174: ...8 1 2 1 28 20 C 1 00 1 28 174 RU...
Page 175: ...9 5 MIN MAX MIN MAX 5 6 25 10 1 2 3 MIN MAX MIN K rcher Karcher 20 1 2 3 4 5 175 RU...
Page 176: ...10 80 80 85 1 2 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 176 RU...
Page 282: ...2 www kaercher com e REACH www kaercher com REACH 18 282 BG...
Page 284: ...4 50 51 52 53 5 90 10 1 2 3 1 3 II 10 10 284 BG...
Page 285: ...5 70 70 0 0 4 0 285 BG...
Page 286: ...6 VDE 0701 0 5 950 643 0 K rcher 50 50 250 Karcher 0 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 286 BG...
Page 287: ...7 20 C 1 28 1 00 1 28 5 287 BG...
Page 288: ...8 MA 5 6 25 Nm 10 1 2 3 K rcher K rcher 20 MIN MAX 1 2 3 4 5 288 BG...
Page 289: ...9 80 80 85 1 2 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 289 BG...
Page 331: ...2 www kaercher com 18 331 UK...
Page 332: ...3 REACH www kaercher com REACH 332 UK...
Page 334: ...5 50 51 52 53 5 90 10 1 2 3 1 3 II 10 10 334 UK...
Page 335: ...6 50 70 0 0 4 0 335 UK...
Page 336: ...7 VDE 0701 0 5 950 643 0 K rcher 50 50 250 K rcher 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 336 UK...
Page 337: ...8 1 28 20 C 1 00 1 28 5 M N MAX M N 337 UK...
Page 338: ...9 MAX 5 6 25 10 1 2 3 M N MAX M N K rcher 20 1 2 3 4 5 338 UK...
Page 339: ...10 80 80 85 1 2 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 2 1 339 UK...
Page 345: ...2 5 ZZZ NDHUFKHU FRP 5 345 ZH...
Page 346: ...3 0 5 346 ZH...
Page 347: ...4 f e e NP K 347 ZH...
Page 348: ...5 PP PP 9 UFKHU UFKHU 348 ZH...
Page 349: ...6 e NJ O NJ O 349 ZH...
Page 350: ...7 0 0 1 0 1 0 1P 0 0 1 0 1 UFKHU UFKHU 0 0 1 PP 350 ZH...
Page 351: ...8 PP PP 6 PP NJ PP 2 1 351 ZH...
Page 352: ...9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 352 ZH...
Page 353: ...10 UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU 353 ZH...
Page 355: ...12 PLQ EDU PLQ P PEDU P K e 1 S G S G G P V P V P V PP PP PP NJ NJ NJ NJ O 355 ZH...
Page 358: ...10 358 AR...
Page 360: ...8 80 85 1 2 40 50 1 2 SW 13 1 3 1 2 7 9 10 2 1 360 AR...
Page 361: ...7 MIN MAX MIN MAX 6 25 10 1 2 3 MIN MAX MIN 20 MIN MAX 1 2 3 4 5 80 361 AR...
Page 362: ...6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 20 1 28 1 1 28 362 AR...
Page 363: ...5 0 0 4X 0 VDE 0701 0 5 950 643 0 50 50 250 0 363 AR...
Page 364: ...4 5 90 10 1 2 3 II 10 10 70 70 364 AR...