4 FONCTIONNEMENT
F-14
4.5
CONDUITE / TRANSPORT ___________________________________________________
Si le tracteur est conduit sur route, il doit être conforme aux
réglementations gouvernementales et locales. Prendre con-
tact avec les autorités locales pour s'informer des réglemen-
tations applicables et du matériel nécessaire.
1.
Désengrener tous les entraînements et relever les
accessoires en position de transport pour se rendre
dans la zone de travail et pour quitter celle-ci.
2.
Desserrer le frein de stationnement et placer le sélecteur
de vitesse sur «Rapide». Appuyer lentement sur
l'accélérateur.
.
4.6
AUTONOMIE ______________________________________________________________
L'autonomie du tracteur varie en fonction du terrain, de la
température extérieure, de la capacité et de l'état des batte-
ries, des connexions électriques et de la lubrification.
Terrain - Le déplacement sur les pentes entraîne une plus
grande consommation de courant qu'en terrain plat. Se
déplacer si possible sur un terrain plat plutôt que sur les
pentes.
Température extérieure - Les basses températures rédui-
sent le débit des batteries. Utiliser des batteries d'une inten-
sité nominale supérieure pour augmenter l'autonomie par
temps froid.
Capacité des batteries - Des batteries d'une intensité nomi-
nale supérieure augmentent l'autonomie effective du trac-
teur.
État des batteries - Au fur et à mesure qu'une batterie vieillit,
sa capacité diminue, ce qui réduit légèrement l'autonomie
maximum du tracteur. Le maintien du niveau d'électrolyte et
la propreté des batteries peuvent aider celles-ci à conserver
plus longtemps leur capacité maximum.
Connexions - Des connexions et un câblage de batteries
desserrés peuvent augmenter la résistance dans les circuits,
affectant ainsi la performance et l'autonomie de la machine.
Lubrification - Une lubrification régulière réduit la résistance
des pièces en mouvement. Une machine bien lubrifiée con-
sommera également moins de courant.
4.7
ACCESSOIRE DE RÂTELAGE ________________________________________________
Mise en place du râteau :
1.
Mettre le tracteur en marche et abaisser la barre du
râteau (A). Couper le contact, retirer la clé et débrancher
le connecteur de la batterie.
2.
Attacher l'attelage (G) au tracteur dans les trous du
milieu à l'aide de l'axe de chape (B) comme illustré. Fixer
en place avec la goupille de blocage (C).
3.
Rattacher la barre à l'attelage avec l'axe de chape et la
goupille de blocage (D).
4.
Attacher les chaînes de levage du râteau aux crochets
du tracteur (E). Vérifier que toute la boulonnerie
rattachant les chaînes est bien serrée (F).
5.
Faire démarrer le tracteur et soulever et abaisser le
râteau plusieurs fois pour en vérifier le bon fonction-
nement.
Retrait du râteau : Abaisser la barre du râteau, éteindre le
tracteur, retirer la clé et débrancher les batteries. Décrocher
les chaînes de levage et retirer l'axe de chape de l'attelage.
Ranger l'axe de chape et la goupille de blocage sur la barre
du râteau quand celui-ci n'est pas utilisé.
Ne pas lubrifier ni graisser le râteau ou l'attelage. La graisse
et l'huile retiennent les particules abrasives, sable par exem-
ple, et accélèrent l'usure.
Figure 4B
ATTENTION :
Pour éviter tout risque de
retournement ou de perte de contrôle, ralentir
dans les virages et quand le terrain est en pente.
!
A
B
C
D
E
F
TR005
G