IVT GBC-43, Operating/Safety Instructions Manual

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Manuale di istruzioni | Decespugliatori a scoppio
della macchina è presente carburante tanto vecchio
è consigliato rimuoverlo e rimpiazzarlo con del
nuovo.
Non riempire il serbatoio fino all’orlo. 2.
Non rifornire il serbatoio in aree non ventilate. 3.
Non rifornire il serbatoio in prossimità di scintille 4.
o fuochi.
Assicuratevi di aver pulito eventuali fuoriuscite 5.
di carburante prima di accendere il motore
Non rifornite a motore caldo 6.
Verificare questi punti prima di operare:
Controllare il serraggio di viti e bulloni. 1.
Controllare che il filtro dell’aria sia pulito; nel 2.
caso rimuovere la sporcizia.
Verificare che gli scudi di protezione siano fissati 3.
saldamente in posizione.
Verificare che non ci siano perdite. 4.
Assicurarsi che la lama non sia in movimento 5.
quando il motore è al minino.
ATTENZIONE: I gas di scarico contengono
componenti chimiche ritenute
responsabili di favorire lo sviluppo di
alcune patologie come cancro, malformazioni del
feto e altri danni riproduttivi.
Istruzioni operative
accensione del motore a freddo
portare l’interruttore di 1.
accensione e spegnimento
(6) nella posizione di
“START”.
Premere con delicatezza 2.
la pompetta del carburante
(9) dalle 7 alle 10 volte finche
il carburante non arriva alla
pompa del carburatore.
Accensioni a freddo: 3.
chiudere la leva della aria
(13).
Tirare la manopola di avvio (14) per fare entrare 4.
il carburante.
Rilasciare la 5.
leva dell’aria (13) (un utilizzo
della leva dell’aria improprio o
per un tempo prolungato può
danneggiare il motore)
Tirare la manopola 6.
di avvio (14) fino a quando il motore non si
accende.
Lasciare girare il motore al minimo per qualche 7.
minuto prima di utilizzare la macchina.
Accensione del motore a caldo
se il serbatoio (11) non si sta svuotando, tirare la •
manopola di avvio (14) da una a tre volte; il motore
dovrebbe partire.
Non utilizzare l’aria
se il serbatoio (11) si sta svuotando, prima di •
procedere al rifornimento, ripetere i passaggi dal 3
al 7 nel capitolo “ Accensione del motore a freddo”
Spegnere il motore
portare l’interruttore di accensione e •
spegnimento (6) in posizione di “STOP”.
Stoccaggio e manutenzione
Filtro dell’aria
la polvere accumulata nel filtro dell’aria, riduce 1.
le prestazioni della
macchina, alza I consumi
di carburante e facilita
l’intrusione di particelle
abrasive all’interno del
motore. Pulire il filtro
dell’aria ogni qualvolta
si presenti la necessità.
La polvere 2.
superficiale si può rimuovere schiacciando il filtro e
scuotendolo mentre la polvere insita in profondità
andrà rimossa con I solventi appositi.
Rimuovere la protezione del filtro dell’aria (12) 3.
svitando la sua manopola (T).
Regolazione del carburatore
non regolare il carburatore se non strettamente
necessario. Se avete dei problemi con il carburatore,
siete pregati di contattare un centro IVT autorizzato.
Una riparazione scorretta al carburatore potrebbe
danneggiare l’intero apparato e quindi far decadere
la garanzia.
Filtro del carburante
Il serbatoio è dotato di un filtro; questo è 1.
collocato alla fine della pipetta di aspirazione del
carburante. Per estrarlo dal serbatoio, agganciarlo
con un filo di ferro ricurvo.
Controllare il serbatoio periodicamente, non 2.
lasciate che della polvere entri nel serbatoio. Un
filtro ostruito causerà difficoltà nell’accensione del
motore e un calo delle prestazioni.