Husqvarna SM 450-510 R/2007-E3, Workshop Manual

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A.7 Part. N. 8000 A8796 (03-2007)
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
MOTOR
Einzylinder-Viertakter
Bohrung (250) ................................................................. mm 76
Bohrung (450- 510)......................................................... mm 97
Hub (250) .......................................................................... mm 55
Hub (450) ......................................................................... mm 60,76
Hub (510) ............................................. ........................... mm 67,8
Hubraum (250) ................................................................ cm
3 249,5
Hubraum (450) ................................................................ cm 3 449
Hubraum (510) ............................................................... cm 3 501,03
Verdichtungsverhältnis .................................................. 12,9:1
VENTILSTEUERUNG
Doppel obenliegenderNockenwelle; 4 Ventile
Ventilneigung in Bezug auf die Zylinderachse:
ANSAUGSEITE ................................................................ 12°
AUSPUFFSEITE .............................................................. 13°
Ventilspiel bei kaltem Motor:
ANSAUGSEITE................................................................ 0,10-0,15 mm
AUSPUFFSEITE.............................................................. 0,15-0,20 mm
KRAFTSTOFFZUFUHR
Schwerkraftversorgung
Luftreinigung über Trockenfilter
Vergaser typ (250)......................................................“Keihin” FCR-MX 37 mit Rückholpumpe und T.P.S. (Throttle Position Sensor: Sensor
für Vergaser Gasdrossel)
Vergaser typ (450-510)...............................................“Keihin” FCR-MX 41 mit Rückholpumpe und T.P.S. (Throttle Position Sensor:
Sensor für Vergaser Gasdrossel)
SCHMIERUNG
Typ ...............................................................................zu trockenem Gehäuse mit Doppel Buckel pumpe und Filtereinsatz
KÜHLUNG
Flüssigkeitskühlung mit Doppelkühler (TC)
Flüssigkeitskühlung mit Doppelkühler und Elektrobelüfter (TE-SMR)
ZÜNDUNG
Elektronisch mit kapazitiver Entladung, variabler Vorverstellung mit Digitalkontrolle
Zündkerze typ ..................................................................."NGK" CR8EB
Elektrodenabstand .........................................................0,7 mm
ANLASSEN (TC)..........................................................kick starter (mit Dekompressionvorrichtung) *
ANLASSEN (TE)..........................................................elektrisch und kick starter (mit Dekompressionvorrichtung)
ANLASSEN (SMR)...................................................... elektrisch (mit Dekompressionvorrichtung) **
*: elektrisch start auf Anfrage
**: Kick start auf Anfrage