Husqvarna CT 36, Operator'S Manual

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CT 48-8A T/ADJ-T/ADJ-P CT 48-13A ADJ-P CT 48-13A-V ADJ-T/ADJ-P
Potencia del motor, kW/hp
a rpm
61
5,9/7,9 a 3600 8,7/11,7 a 3600 8,7/11,7 a 3600
Régimen de ralentí del mo-
tor, rpm
1400 ± 100 1400 ± 100 1400 ± 100
Velocidad de la cuchilla,
rpm
60-125 60-125 25-200
Ángulo de la cuchilla, ° 0-30 0-30 0-30
Acople del embrague, rpm 1850 1850 2000
Tipo de embrague Embrague centrífugo Embrague centrífugo CVT
Tipo de manillar T: No ajustable
ADJ-T/ADJ-P: Altura del
manillar ajustable
Altura del manillar ajusta-
ble
Altura del manillar ajusta-
ble
Tipo de ajuste de ángulo
de la cuchilla
T: Inclinación por tornillo
P: Pro-Shift
®
Pro-Shift ®
T: Inclinación por tornillo
P: Pro-Shift
®
Tipo de brazos de la cuchi-
lla
Con perno Con perno Con perno
Cantidad de cuchillas 4 4 4
Capacidad del depósito de
combustible, l/cuartos de
galón
5,3/5,6 6,1/6,4 6,1/6,4
Capacidad del depósito de
aceite, l/cuartos de galón
0,6/0,63 1,1/1,16 1,1/1,16
Consumo de combustible,
l/h o cuartos de galón/h
2,2 o 2,3 3,7 o 3,5 3,7 o 3,5
Capacidad de aceite de la
caja de cambios, l/cuartos
de galón
0,62/0,66 0,62/0,66 0,62/0,66
Combustible Gasolina sin plomo, máx.
etanol al 10 %
Gasolina sin plomo, máx.
etanol al 10 %
Gasolina sin plomo, máx.
etanol al 10 %
Aceite del motor
SAE 10W-30, API Clase
SG o SF
SAE 10W-30, API Clase
SG o SF
SAE 10W-30, API Clase
SG o SF
Grasa para los ejes de las
cuchillas y el cable de án-
gulo de las cuchillas
Shell Gadus S2 o equiva-
lente
Shell Gadus S2 o equiva-
lente
Shell Gadus S2 o equiva-
lente
Aceite de la caja de cam-
bios
Aceite para engranajes
ISO 460
Aceite para engranajes
ISO 460
Aceite para engranajes
ISO 460
61
Como lo especifica el fabricante del motor. La calificación de potencia del motor indicada corresponde a la
salida de potencia neta promedio (en rpm especificadas) de un motor de producción típica para el modelo
de motor medido según la norma SAE J1349/ISO1585. Los motores de producción masiva podrían diferir de
este valor. La salida de potencia real para el motor instalado en el producto final dependerá de la velocidad
de funcionamiento, las condiciones medioambientales y otras variables.
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