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IMPORTANTE:
si consiglia di volare con i galleggianti solo quando si è a
proprio agio a volare in modalità Esperto.
I galleggianti vanno usati solo se ci si sente a proprio agio nel far volare
l’aeromodello e se si ha già accumulato esperienza di decollo, volo e
atterraggio con successo. Decollare dall’acqua comporta maggiori rischi
perché l’elettronica del modello può guastarsi se si finisce per essere
completamente immersa in acqua.
I galleggianti opzionali e i relativi cavi di montaggio (HBZ7390) sono venduti
separatamente.
Assicurarsi sempre che i galleggianti siano fissati alla fusoliera prima di
mettere l’aeromodello in acqua.
Decollo dall’acqua:
1. Dare lentamente motore, governando con il timone per mantenere
l’aeromodello dritto e controvento. Non aumentare troppo rapidamente la
potenza, poiché la coppia del motore potrebbe far rollare l’aeromodello
verso sinistra mentre naviga sull’acqua.
2. Tenere leggermente alzato l’equilibratore (1/4–1/3) e l’aeromodello
decollerà una volta raggiunta la velocità di involo.
3. Mantenere le ali a livello in fase di decollo.
Per atterrare sull’acqua, portare il modello in volo a meno di un metro dalla
superficie dell’acqua. Ridurre il gas e dare elevatore su per richiamare il
modello.
Durante il rullaggio, utilizzare il gas per muovere il modello in avanti e
mantenere la direzione con lo stick del timone. Lo stick azionerà sia il timone
dell’aeromodello che un piccolo timone fissato al galleggiante di sinistra.
Evitare il rullaggio con vento laterale in presenza di brezza, in quanto ciò può
provocare il capovolgimento dell’aeromodello se il vento spinge dal disotto l’ala
sopravento. Rullare a 45° nella direzione del vento (non perpendicolarmente al
vento) e usare gli alettoni per tenere l’ala sopravento giù. Il modello tenderà a
prendere naturalmente il vento durante il rullaggio.
Asciugare sempre completamente l’aeromodello dopo l’atterraggio sull’acqua.
ATTENZIONE:
mai andare da soli a recuperare un aeromodello in acqua.
ATTENZIONE:
se in qualunque momento, degli spruzzi d’acqua
dovessero entrare nella fusoliera mentre si vola sull’acqua, portare
l’aereo a riva, aprire lo sportello della batteria e togliere subito l’acqua
entrata in fusoliera. Lasciare aperto lo sportello della batteria per tutta la
notte per far evaporare completamente l’umidità finita all’interno ed evitare
che vada a finire sui circuiti elettronici. In caso contrario, le componenti
elettroniche potrebbero subire danni e causare malfunzionamenti con
possibile caduta dell’aereo.
Galleggianti opzionali (decollo e atterraggio sull’acqua)
45º
Alettone su
Alettone giù
Vento
Rullare a 45° rispetto al vento.
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