EN
®
FR
76
IMPORTANT :
nous recommandons le vol avec flotteurs uniquement si vous
êtes capable de piloter confortablement en mode de vol expérimenté.
Utilisez les flotteurs uniquement lorsque vous maîtrisez le pilotage de votre
avion et après plusieurs décollages, vols et atterrissages réussis. Le pilotage
au-dessus de l'eau présente un risque accru pour l'avion, car les composants
électroniques peuvent tomber en panne en cas d'immersion totale dans l'eau.
Les flotteurs facultatifs et fils de montage de flotteurs (HBZ7390) sont vendus
séparément.
Assurez-vous toujours que les flotteurs facultatifs sont bien fixés sur le
fuselage avant de poser l'avion sur l'eau.
Pour décoller de l'eau :
1. Augmentez lentement les gaz, en dirigeant l'appareil avec la gouverne de
direction pour qu'il reste sur une trajectoire droite et face au vent. Évitez
d'augmenter rapidement les gaz car le couple fourni par le moteur peut
faire basculer l'appareil vers la gauche quand il est sur l'eau.
2. Tenez la gouverne de profondeur légèrement relevée (1/4–1/3) et l'avion
décollera dès que la vitesse de vol sera atteinte.
3. Maintenez les ailes à l'horizontale pendant le décollage.
Pour faire atterrir cet avion sur l'eau, placez-le à une altitude d'environ 60 cm
au-dessus de la surface de l'eau. Réduisez les gaz et relevez davantage la
gouverne de profondeur pour réaliser une manœuvre d'arrondi.
Lorsque l'appareil se déplace sur l'eau, faites-le avancer à l'aide de la manette
des gaz, mais utilisez le la manette de la gouverne de direction pour le diriger.
La manette fait tourner à la fois la gouverne de direction de l'appareil et la
petite gouverne de direction fixée sur le flotteur gauche.
S'il y a de la brise, évitez de déplacer l'appareil sur l'eau dans un vent de
travers, ou celui-ci risque de se retourner si le vent passe en dessous de l'aile
exposée au vent. Déplacez l'avion sur l'eau à 45 degrés de la direction du
vent (non pas perpendiculaire au vent) et utilisez l'aileron pour maintenir l'aile
exposée au vent en position abaissée. Pendant le déplacement, l'avion essaiera
naturellement de faire face au vent.
Séchez systématiquement l'avion dans son entier après un atterrissage sur l'eau.
ATTENTION :
n'allez jamais seul récupérer un modèle tombé dans l'eau.
ATTENTION :
en cas de projections d'eau sur le fuselage pendant un
atterrissage sur l'eau, ramenez l'avion sur la rive, ouvrez la trappe de
la batterie et éliminez immédiatement l'eau qui a pu pénétrer dans le
fuselage. Laissez la trappe de la batterie ouverte toute la nuit pour laisser
sécher l'intérieur et empêcher ainsi que l'humidité n'endommage les
composants électriques. Le non-respect de cette procédure pourrait causer
la panne des composants et entraîner la chute de l'appareil.
Flotteurs facultatifs (décollages et atterrissages sur l'eau)
45º
Aileron relevé
Aileron abaissé
Vent
Orientez l'appareil à 45 º de la direction du vent.
Summary of Contents for HBZ310001
Page 29: ...Apprentice S 2 1 2m EN 29 ...
