Honda CBF500/A, Owner'S Manual

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TRAVAGEM
Para travar normalmente, usar tanto o pedal
quanto a manete do travão enquanto se
reduz a marcha com a velocidade. Para o
obter o máximo da potência de travagem,
desaccionar o acelerador e agir com firmeza
sobre pedal e a manete, e tirar a manete da
embraiagem logo antes de parar
completamente para evitar que o motor
estale.
Pro-memoria de segurança importante:
• O uso separado só da manete do travão ou
só do pedal do travão reduz as prestações
de travagem.
• Uma aplicação estrema dos comandos de
travagem pode causar o bloqueio das
rodas, reduzindo o controlo da moto.
• Se possível, reduzir a velocidade ou travar
antes de fazer uma curva; desaccionado o
acelerador ou travando durante a curva as
rodas podem deslizar. O deslize das rodas
reduz o controlo da moto.
• Quando se conduz em pistas molhadas ou
sob chuva, ou sobre superfícies não
compactas, a capacidade de manobra e
travagem é menor. Conduzir de modo
constante nestas condições.
Acelerações, curvas ou travagens
repentinas podem causar perda de
controlo. Por segurança usar a máxima
cautela para travar, acelerar e girar.
• Quando percorrer descidas longas e
íngremes, usar o travão do motor
reduzindo a marcha e usar os dois travões
de vez em quando.
Se usarem os travões continuamente,
estes podem se superaquecer e perder a
eficácia.
• Se mantiver o pé sobre o pedal do travão
ou a mão na manete do travão durante a
condução, pode se acender a luz do
travão, confundindo os outros condutores.
Isto também pode superaquecer os
travões, reduzindo a sua eficácia.