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3. Verificar se há depósitos de carbono ou
incrustações e sinais de corrosão nos
eléctrodos e na porcelana central.
Substituir a vela se os depósitos e
corrosões forem excessivos. Limpar as
velas incrustadas ou molhadas com um
produto de limpeza de velas ou com uma
escova de arame.
4. Verificar a folga entre os electrodos (2) com
um apalpa-folgas tipo arame. Se for
necessário afiná-la, dobrar com cautela o
eléctrodo lateral (3). A distância entre os
eléctrodos deve ser de: 0,8 – 0,9 mm
5. Com a anilha aplicada, aparafusar a vela a
mão para evitar danificar a rosca.
6. Apertar a vela de 1/2 volta com uma chave
para velas de modo a comprimi-la.Se
estiver a reutilizar uma vela, aperte-a
somente 1/4 a 1/8 de volta.
7. Reinstalar as velas.
8. Instalar as peças restantes na ordem
inversa a da remoção.
A vela deve ser bem apertada, porque se não
aquece muito e pode danificar o motor.
NOTA
(2)
(3)
(2) Folga da vela
(3) Eléctrodo lateral
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