Honda CBF500/A, Owner'S Manual

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PNEUS SEM CÂMARAS DE AR
Para usar a moto em condições de
segurança, os pneus devem ser do tipo e
dimensões correctos, devem estar em boas
condições com um batedor adequado e
enchidos correctamente para a carga que se
transporta. As páginas seguintes fornecem
informações mais detalhadas sobre como e
quando controlar a pressão do ar, como
inspeccionar os pneus e o que fazer quando
os pneus requiserem reparações ou
substituição.
Pressão do ar
Com pneus correctamente enchidos obtém-
se a melhor combinação de manobra, vida
útil do batedor e conforto na condução, os
pneus enchidos mal desgastam-se
irregularmente, influem negativamente nas
manobras e falham mais facilmente quando
superaquecidos.
Pneus cheios demais tornam a corrida mais
rígida, estão mais sujeitos a danos e aos
perigos da estrada e se desgastam de modo
irregular.
Aconselhamos uma inspecção visual toda
vez que se usar a moto e o emprego de um
manómetro para medir a pressão do ar uma
vez por mês ou quando o utilizador achar que
a pressão dos pneus está baixa.
Os pneus sem câmara de ar têm uma certa
capacidade de autovedação se furarem.
Todavia, como a perda de ar è lenta,
controlar bem a presença de furos se o pneu
não estiver completamente cheio.
n
ATENÇÃO
O uso de pneus desgastadas demais ou
enchidos erroneamente pode causar
acidentes com risco de ferimentos e morte.
Seguir todas as instruções deste manual
do proprietário para o enchimento dos
pneus e a manutenção.