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ESPAÑOL
COPELA DE SEDIMENTOS
Limpieza
1. Mueva la palanca de la válvula del combustible a la posición
OFF, y extraiga entonces la taza de sedimentos y la junta
tórica.
2. Lave la taza de sedimentos con solvente ininflamable, y
séquela bien.
3. Ponga una nueva junta tórica en la válvula de combustible, e
instale la taza de sedimentos. Apriete con seguridad la copela
de sedimentos.
4. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición
ON, y compruebe si hay fugas.
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá
el peligro de quemaduras o de heridas graves al
manipular el combustible.
• Pare el motor y mantenga apartados el calor, las
chispas, y el fuego.
• Manipule el combustible sólo en exteriores.
• Frote inmediatamente el líquido derramado.
PALANCA DE LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE
OFF
COPELA DE
SEDIMENTOS
JUNTA
TÓRICA
(Sustituir)
TAMIZ DEL
FILTRO DE
COMBUSTIBLE
BUJÍA
Bujía recomendada:
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfríe antes
de realizar el servicio de la bujía.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de
al bujía deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla
acumulada.
1. Desconecte la tapa de la
bujía, y saque la suciedad que
pudiera haber en torno al
área de la bujía.
2. Extraiga la bujía con una llave
de bujías de 21 mm.
3. Inspeccione visualmente la
bujía, Reemplácela si está
dañada o muy sucia, si la
arandela de sellado está en
mal estado, o si el electrodo
está gastado.
4. Mida el huelgo del electrodo
de la bujía con un calibre de
espesores del tipo de
alambre. Corrija el huelgo, si
es necesario, doblando con
cuidado el electrodo lateral.
El huelgo deberá ser:
0,7–0,8 mm
5. Instale con cuidado la bujía,
con la mano, para evitar que
se dañen las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave
de bujías de 21 mm para comprimir la arandela de sellado.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta
después de haberse asentado la bujía para comprimir la
arandela.
Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8-1/4 de
vuelta después de haberse asentado la bujía para comprimir la
arandela.
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el
motor.
El apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la
culata de cilindros.
7. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
LLAVE DE BUJÍAS
ELECTRODO LATERAL
0,7–0,8 mm
ARANDELA DE
ESTANQUEIDAD
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