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Español
NOTA
El tiempo de carga puede variar según la temperatura
ambiente y la tensión de la fuente de alimentación.
<UC18YML2>
Especialmente al usar una fuente de alimentación de
vehículo CC de 12 V, el tiempo de carga podría ser
mayor a alta temperatura.
PRECAUCIÓN
Si se utiliza el cargador de batería de forma continua,
este se calentará y podría provocar averías. Una vez
fi
nalizada la carga, deje pasar 15 minutos hasta la
siguiente.
4. Desenchufe el cable de alimentación del cargador
de la toma de corriente de CA o de la toma del
mechero.
5. Sostenga el cargador con
fi
rmeza y saque la
batería.
NOTA
Asegúrese de extraer la batería del cargador después
de usarlo y, a continuación, guárdelo.
PRECAUCIÓN
○
Si la batería se carga cuando está caliente porque ha
permanecido durante un periodo de tiempo prolongado
en un lugar expuesto a la luz directa del sol o porque
la batería acaba de utilizarse, la lámpara piloto del
cargador se ilumina en color verde o se enciende durante
un segundo, no se enciende durante 0,5 segundos
(apagada durante 0,5 segundos). En ese caso, deje
primero que se enfríe la batería y, a continuación, inicie
la carga.
○
Cuando la lámpara piloto parpadee en rojo (a intervalos
de 0,2 segundos), compruebe si hay objetos extraños
en el conector de la batería del cargador y retírelos. Si
no hay objetos extraños, es probable que la batería o
el cargador funcionen incorrectamente. Llévelo a su
Centro de servicio técnico autorizado.
○
Como el microordenador incorporado tarda unos tres
segundos en con
fi
rmar que la batería que se está
cargando con el UC18YML2 / UC18YRSL / UC18YFSL
se ha retirado, espere como mínimo tres segundos antes
de volver a introducirla para continuar con la carga. Si la
batería vuelve a introducirse antes de que transcurran
tres segundos, puede que no se cargue correctamente.
○
Compruebe la tensión de la fuente de alimentación del
vehículo cuando la lámpara piloto parpadee en verde
(cada 0,2 segundos) de forma continua (UC18YML2).
Si la tensión es de 12 V o inferior, indica que la batería
del vehículo se ha agotado y no puede realizarse la
carga.
○
Si la lámpara piloto no parpadea en rojo (cada segundo)
ni siquiera cuando el enchufe de conexión del cable
del cargador o del cargador de mechero se encuentran
conectados a la alimentación, el circuito de protección
del cargador podría haberse activado.
Desconecte el cable o el enchufe de la alimentación y,
a continuación, vuelva a conectarlo transcurridos unos
30 segundos. Si tras esto la lámpara piloto no parpadea
en rojo (cada segundo), lleve el cargador al Centro de
servicio técnico autorizado de Hitachi.
MONTAJE Y FUNCIONAMIENTO
Acción
Figura
Página
Extracción e inserción de la
batería
1
170
Carga
2
170
Instalación/extracción del asa
lateral
3
170
Ajuste del par de apriete
4
170
Selección de la posición de
perforación
5
170
Selección de la posición de
cambio
6
170
Cambio de la velocidad de
rotación
7
171
Extracción y montaje del gancho
8
171
Indicador de batería restante
9
171
Cómo usar la luz LED
10
171
Montaje de la broca
11
171
Inversión de la dirección de
rotación
12
171
Operación del interruptor
13
172
Revisión y sustitución de la
escobilla de carbón
14
172
Selección de los accesorios
―
173
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
1. Inspección de la herramienta
Debido a que el uso de una broca en malas condiciones
hace que disminuya la e
fi
ciencia y puedan producirse
fallos de funcionamiento del motor, a
fi
le o cambie la
herramienta en cuanto se perciba abrasión.
2. Inspección de los tornillos de montaje
Inspeccione con regularidad todos los tornillos de
montaje y asegúrese de que estén bien apretados. Si
hay algún tornillo suelto, apriételo inmediatamente. No
hacerlo podría provocar riesgos graves.
3. Mantenimiento del motor
El bobinado de la unidad del motor es el auténtico
corazón de la herramienta eléctrica. Tenga el máximo
cuidado posible para asegurarse de que el bobinado no
se daña ni se moja con aceite o agua.
4. Inspección de las escobillas de carbón (Fig. 14)
El motor emplea escobillas de carbón que son
piezas consumibles. Dado que una escobilla
excesivamente desgastada puede generar problemas
de motor, cámbielas por otras nuevas cuando se hayan
desgastado o estén cerca del “límite de desgaste”
ⓐ
.
Además, mantenga siempre limpias las escobillas de
carbón y compruebe si se mueven libremente dentro de
sus portaescobillas.
NOTA
Cuando cambie las escobillas de carbón por otras
nuevas, utilice escobillas Hitachi con número de código
999054.
5. Sustitución de las escobillas de carbón
Extraiga la escobilla de carbón quitando primero la
tapa y después enganchando el saliente de la escobilla
de carbón con un destornillador de punta plana u otro
elemento similar.
Cuando instale la escobilla de carbón, elija la dirección
de forma que la uña
ⓑ
de la escobilla de carbón
coincida con la parte de contacto
ⓒ
del exterior del tubo
de escobilla. A continuación, empújela con el dedo. Por
último, instale la tapa de la escobilla de carbón.
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2014/10/09 16:35:00
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