87
Español
Cuando el a
fi
lado de las cadenas de la sierra se deteriora,
el motor y cada parte del cuerpo se sobrecargan y la
e
fi
cacia se reduce.
Para un funcionamiento óptimo de la unidad, es necesario
realizar un mantenimiento necesario para mantener la
cadena de la sierra a
fi
lada.
1. A
fi
lar cuchillas
La lima redonda debe sujetarse contra la cuchilla de la
cadena de manera que una quinta parte de su diámetro
se extienda por encima de la cuchilla, como se muestra
en la
Fig. 34
. A
fi
le las cuchillas manteniendo la lima
redonda en un ángulo de 30º en relación con la barra
de guía, como se muestra en la
Fig. 35
, asegurándose
de que la lima redonda se mantiene recta, como se
muestra en la
Fig. 36
. Asegúrese de que las cuchillas
de la sierra están en el mismo ángulo, o la e
fi
cacia
de corte de la herramienta se verá afectada. En la
Fig. 37
se muestran ángulos adecuados para a
fi
lar las
cuchillas correctamente.
2. Ajustar la calibre de profundidad
PRECAUCIÓN
○
No lije la parte superior del tirante del tope y los
eslabones impulsores, ni haga que la forma de dichas
piezas se deforme.
○
El ajuste del calibre de profundidad debe concordar
con las dimensiones y formas predeterminadas.
De lo contrario el riesgo de rebote podría aumentar,
causando lesiones.
Tirante del tope
Eslabones impulsores
Los calibres de profundidad deberán estar alineados
de la misma forma porque se utilizan para ajustar la
profundidad a la posición en la que la cuchilla entra en
la madera.
Cuando
a
fi
le la cadena de guía, compruebe el calibre
de profundidad dos o tres veces.
Coloque el igualador de calibre de profundidad en la
cadena de sierra, deje el calibre visible en la ranura y
utilice una lima plana para biselar la parte del igualador
de calibre de profundidad. (
Fig. 39
) (El igualador de
calibre de profundidad y la lima plana se venden por
separado.)
Una vez limado el calibre de profundidad, redondee
el lado delantero del calibre de profundidad para
devolverlo a su forma original. (
Fig. 40
)
Una vez a
fi
lada la cadena de la sierra, colóquela en el
aceite de cadena para eliminar los limados.
Si los limados no se limpian, la cadena de la sierra y la
barra de guía se desgastarán rápidamente cuando se
utilicen.
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
Después de la operación, realice una inspección y un
mantenimiento de cada parte cuando almacene la unidad.
ADVERTENCIA
Durante el mantenimiento y la inspección, apague
siempre la unidad y retire el acumulador de alimentación
del cuerpo principal. Asimismo, desconecte el enchufe
eléctrico del cargador de la salida.
1. Inspeccionar las cadenas de sierra
○
De vez en cuando inspeccione la cadena de la sierra.
En el caso de anomalías, sustitúyala por una nueva
siguiendo la sección “Instalación (sustitución) de la
cadena de la sierra”.
○
Inspeccione la tensión de la cadena y compruebe si es
correcta.
○
Deje de utilizar la unidad cuando la cadena de la sierra
se desa
fi
le y afílela consultando “A
fi
lado de la cuchilla
de la sierra”.
○
Después del uso, lubrique con cuidado la cadena de la
sierra y las barras de guía con aceite anti corrosión.
PRECAUCIÓN
Utilice guantes para evitar lesiones cuando utilice una
cadena de sierra.
2. Limpiar la cubierta lateral y la cámara de la banda
del freno (Fig. 41, 42)
Limpie y elimine el serrín que queda dentro de las
piezas.
NOTA
Cuando limpie la cubierta lateral, la cámara de la
banda del freno, el vertedor de aceite de la cadena y
la barra de guía, consulte el procedimiento “Instalación
(sustitución) de la cadena de la sierra” y retire la
cadena de la sierra.
3. Limpiar el vertedor de aceite de la cadena (Fig. 43)
Antes de limpiar el vertedor de aceite de la cadena,
retire la cubierta lateral y la barra de guía.
4. Limpiar la barra de guía (Fig. 10, 44)
Cuando entra serrín en la ranura de la barra de guía o
el vertedor de aceite, el aceite tal vez no
fl
uya, lo que
podría hacer que la unidad falle.
Retire la barra de guía y limpie el serrín de la ranura
después del uso y cuando sustituya la cadena de
la sierra. (Consulte “Instalación (sustitución) de la
cadena de la sierra.”)
5. Inspección de las escobillas de carbón (Fig. 45)
El motor emplea escobillas de carbón que son piezas
consumibles. Como una escobilla excesivamente
desgastada podría dar problemas al motor,
reemplácelas por otras nuevas cuando se hayan
desgastado o estén cerca del “límite de desgaste”.
Además, mantenga siempre limpias las escobillas de
carbón y compruebe si se mueven libremente dentro
de sus portaescobillas.
NOTA
Cuando reemplace las escobillas de carbón por otras
nuevas, utilice escobillas Hitachi con número de
código 999068.
6. Reemplazar el carbón de contacto
Extraiga la escobilla de carbón quitando primero la
tapa y después enganchando el saliente de la escobilla
de carbón con un destornillador de punta plana, etc.,
como se muestra en la
Fig. 46
.
Cuando instale la escobilla de carbón, elija la dirección
de forma que la uña de la escobilla de carbón (véase la
Fig. 47
) coincida con la parte de contacto del tubo de
escobilla. Después empuje la escobilla de carbón con
un dedo, como se muestra en la
Fig. 48
. Por último,
instale la tapa de la escobilla de carbón.
PRECAUCIÓN
○
Cerciórese de insertar la uña de la escobilla de
carbón en el tubo la parte de contacto de la misma.
(Usted podrá insertar cualquiera de las dos uñas
suministradas.)
○
Tenga cuidado, porque un error en esta operación
podría deformar la uña de la escobilla y dañar
prematuramente el motor.
7. Inspección de los tornillos de montaje
Inspeccionar regularmente los tornillos de montaje
y asegurarse que están bien apretados. Si se a
fl
oja
algún tornillo, hay que apretarlos inmediatamente. De
lo contrario, en ésto, puede ser muy peligroso.
000Book̲CS36DL.indb 87
000Book̲CS36DL.indb 87
2014/09/11 16:17:30
2014/09/11 16:17:30
