![HERON 8896411 Translation Of The Original User Manual Download Page 50](http://html1.mh-extra.com/html/heron/8896411/8896411_translation-of-the-original-user-manual_2126760050.webp)
50
SK
spotrebič je uzemnený, potom je potrebné uzemniť
aj elektrocentrálu, aby boli splnené požiadavky predpi-
su HD 60364-4-4 (v ČR to je norma ČSN 33 2000-4-41).
Uzemnenie je nutné vykonať normovaným uzemňova-
cím zariadením a musí ho vykonať osoba s potrebnou
odbornou kvalifikáciou v závislosti od podmienok
umiestnenia a prevádzky elektrocentrály.
POUŽITIE PREDLŽOVACIEHO
KÁBLA NA PRIPOJENIE
SPOTREBIČOV K ELEKTROCENTRÁLE
Prúdová zaťažiteľnosť káblov závisí od odporu vodiča.
Čím dlhší je použitý kábel, tým väčší musí byť prierez
vodiča. S rastúcou dĺžkou kábla sa všeobecne znižuje
prevádzkový výkon na jeho koncovke z dôvodu elek-
trických strát.
Podľa normy EN ISO 8528-13 pri použití predlžovacích
káblov alebo mobilných distribučných sietí nesmie
hodnota odporu presiahnuť 1,5 Ω. Celková dĺžka káb-
lov pri priereze vodiča 1,5 mm
2
nesmie presiahnuť 60
m. Pri priereze vodiča 2,5 mm
2
nesmie dĺžka káblov
presiahnuť 100 m (s výnimkou prípadu, keď generá-
tor spĺňa požiadavky ochrany elektrickým oddelením
v súlade s prílohou B (B.5.2.1.1.) normy EN ISO 8528-13.
Podľa českej normy ČSN 340350 nesmie byť menovitá
dĺžka predlžovacieho pohyblivého prívodu s prierezom
žíl 1,0 mm
2
Cu pri menovitom prúde 10 A dlhšia než
10 m, predlžovací prívod s prierezom jadra 1,5 mm
2
Cu
pri menovitom prúde 16 A potom nesmie byť dlhší než
50 m. Podľa tejto normy by celková dĺžka pohyblivého
prívodu vrátane použitého predlžovacieho prívodu
nemala presiahnuť 50 m (ak napr. ide o predlžovací prí-
vod s prierezom 2,5 mm
2
Cu).
Predlžovací kábel nesmie byť stočený alebo navinutý
na navijaku, ale musí byť v rozloženom stave po celej
svojej dĺžke z dôvodu ochladzovania.
ODBER JEDNOSMERNÉHO PRÚDU
(DC 12 V; 8,3 A)
Zásuvka 12 V DC je určená na dobíjanie 12 V olovených
akumulátorov určených do automobilu s použitím 12
V nabíjacích káblov s krokosvorkami (obr. 22).
1. Vypnite motor vozidla, vypnite všetky zapnuté
elektrospotrebiče vo vozidle a kľúčik vyberte zo
štartovania vozidla a vypnite elektrocentrálu, ak je
v prevádzke.
2. Nabíjacie káble zasuňte do 12 V DC zásuvky na
elektrocentrále (obr. 22).
•
UPOZORNENIE
y
12 V DC nabíjací výstup elektrocentrály k autobatérii
pripájajte iba vtedy, ak nie je elektrocentrála v pre-
vádzke.
3. Pred pripojením nabíjacích káblov k pólom auto-
batérie najprv zistite, ktorý pól autobatérie je
uzemnený, t. j. spojený so šasi (kostrou) vozidla.
Pri väčšine moderných vozidiel je uzemnená zápor-
ná elektróda akumulátora (označená znamienkom
„-“). V tomto prípade najprv pripojte kliešťovú
svorku s červeným nabíjacím káblom na neuzem-
nený kladný pól batérie („+“) a potom svorku čier-
neho nabíjacieho kábla („-“) pripnite k šasi (kostre)
vozidla. Nepripájajte kliešťovú svorku ku karburá-
toru, palivovému potrubiu či plechovým častiam
karosérie, vždy využite masívne pevné kovové
časti rámu alebo bloku motora.
y
V prípade, že je uzemnená kladná elektróda aku-
mulátora, potom najprv k zápornej elektróde aku-
mulátora pripojte čierny nabíjací kábel so svorkou
(„-“) a potom k šasi (kostre) vozidla pripojte kliešťovú
svorku s červeným nabíjacím káblom („+“) pri dodr-
žaní všetkých opatrení, pozrite vyššie.
y
Dbajte na správnosť pripojenia nabíjacích káblov
k pólom autobatérie. Svorku červeného kábla pripoj-
te ku kladnému pólu a svorku čierneho kábla pripoj-
te k zápornému pólu autobatérie.
4. Naštartujte motor elektrocentrály.
Pri dobíjaní akumulátora sa riaďte pokynmi výrobcu
akumulátora.
Počas procesu dobíjania neštartujte motor automobilu.
Pri nedodržaní týchto pokynov môže dôjsť k poško-
deniu elektrocentrály aj akumulátora.
•
UPOZORNENIE
y
Elektrocentrály nemajú ochranu proti prebíjaniu
autobatérie, preto počas nabíjania priebežne kont-
rolujte hodnotu na póloch autobatérie voltmetrom.
Svorkové napätie na akumulátore by nemalo byť
vyššie než 14,4 V, inak dôjde k poškodzovaniu auto-
batérie v dôsledku prebíjania. 12 V DC výstup nie je
určený na nabíjanie iných než 12 V olovených auto-
batérií so zaplavenou elektródou.
•
UPOZORNENIE
y
Počas procesu dobíjania akumulátora vzniká vodík,
ktorý so vzduchom tvorí výbušnú zmes. Preto počas
dobíjania nefajčite a zamedzte prístup akéhokoľvek
zdroja ohňa a sálavého tepla. Zaistite dostatočné
vetranie priestoru dobíjania.
y
Akumulátor obsahuje roztok kyseliny sírovej, čo je
silná žieravina, ktorá spôsobuje poleptanie a poško-
denie tkanív. Pri manipulácii s akumulátorom použí-
vajte vhodné ochranné prostriedky, aspoň gumové
rukavice a ochranné okuliare.
y
Ak dôjde k požitiu roztoku tejto kyseliny, vypite 2 dcl
čistej neochutenej neperlivej vody a okamžite vyhľa-
dajte lekársku pomoc.
V prípade preťaženia 12 V DC zásuvky dôjde k akti-
vácii ističa pre jednosmerný prúd.
5. Pred odpojením nabíjacích káblov elektrocentrály
od autobatérie najprv vypnite elektrocentrálu.