31
SPOT LIFT PRO
MADE IN FRANCE
i
Wanneer de luchtslang van het bedieningskastje afgekoppeld is, zult u de krik niet omhoog of omlaag
kunnen bewegen. Dit ter voorkoming van onbedoelde handelingen.
Wanneer u deze 2 stappen heffen/laten neerkomen gerealiseerd heeft, is de krik klaar om gebruikt te worden.
Wanneer het heffen/laten neerkomen niet correct is verlopen, raadpleeg dan het hoofdstuk «
Afwijkingen, oorza
-
ken, oplossingen (pagina 26)
».
GEBRUIKSINSTRUCTIES
1/HEFFEN
WAARSCHUWING : Voordat u een voertuig gaat heffen, moet u zich ervan verzekeren dat de
handrem vrijgegeven is, en dat de koppeling in de vrij staat.
Plaats de krik onder het voertuig, centreer de krik in de breedte van het voertuig. Positioneer de armen tot de rubberen
pads correct onder het voertuig geplaatst zijn.
JA
NEE
=
=
=
=
De pads zijn in hoogte instelbaar. Stel de hoogte af met behulp
van de pen, zodat ze zich zo dicht mogelijk bij de onderkant van
het voertuig bevinden. De krik moet in de laagste positie staan
en de 2 pads moeten op dezelfde hoogte afgesteld staan.
Wanneer het apparaat correct geplaatst is, kunt u overgaan tot het heffen.
- Verzekert u zich ervan dat er zich geen personen of voorwerpen in de veiligheidszone bevinden.
- Druk de hendel gestaag naar boven, en controleer ondertussen of de 2 pads tegelijkertijd in contact komen met het
voertuig, en dat de pads niet van positie veranderd zijn bij de aanraking met het voertuig. De gebruiker moet tijdens de
volledige hef-procedure controleren of de krik niet in contact komt met bepaalde onderdelen aan de onderkant van het
voertuig (kunststoffen onderdelen, uitlaatspruitstuk, airbag sensoren.....enz.).
- Wanneer de gewenste hoogte is bereikt, kan de gebruiker stoppen met het drukken op de hendel. De krik zal stoppen
met heffen.
- Plaats, onmiddellijk na het heffen, de 2 veiligheidssteunen en blokkeer deze met de pinnen, om zo het voertuig te
ondersteunen (niet onder het voertuig gaan om de steunen te plaatsen). Druk de hendel omlaag, zodat de steunen de
grond kunnen raken. Laat voldoende druk in de luchtkamers om de krik onder druk te houden.
NL
Summary of Contents for SPOT LIFT PRO
Page 20: ...20 SPOT LIFT PRO MADE IN FRANCE RU GYS GYS GYS www gys fr 122 SPOT LIFT PRO...
Page 23: ...23 SPOT LIFT PRO MADE IN FRANCE RU 2 2 2 de d tails voir p34 GYS 2...
Page 24: ...24 SPOT LIFT PRO MADE IN FRANCE RU 3 i 36 16 GYS i 2 17 17 6 7 39 39 5 36...
Page 26: ...26 SPOT LIFT PRO MADE IN FRANCE RU SPOT LIFT PRO 39 SPOT LIFT PRO 1300 8 8...
Page 50: ...50 SPOT LIFT PRO MADE IN FRANCE RU RU SPOT LIFT PRO OK NOK 5 5 Pmax 8...
Page 54: ...54...
Page 55: ...55...
Page 56: ...56 MADE IN FRANCE...