28
SPOT LIFT PRO
MADE IN FRANCE
Hef nooit een gewicht dat zwaarder is dan het toegestane gewicht zoals genoteerd op het type-plaatje «
zie technische
gegevens (pagina 42) of het type-plaatje op de krik
».
Het steun-oppervlak van het voertuig en de rubberen pads van de krik moeten voor ieder gebruik goed gereinigd wor
-
den. Verwijder alle vetvlekken en olie-vlekken die het voertuig zouden kunnen doen glijden.
Dit apparaat mag alleen worden gebruikt als krik. Onmiddellijk na het heffen moet het voertuig ondersteund worden
door assteunen.
Het is niet toegestaan om werkzaamheden te verrichten onder het voertuig tijdens het heffen en het laten neerdalen
ervan.
Het voertuig mag alleen omhoog geheven worden op de hefpunten, zoals aanbevolen door de autofabrikanten. Waar
-
schuwing : Let altijd goed op dat de krik, tijdens en na het heffen, niet in kontakt komt met zones dichtbij de sensoren
die de airbags kunnen activeren.
Plaats de pads niet op een zone met kunststoffen onderdelen.
In geval van een hevige schok op de dragende en/of structurele onderdelen van de krik moet het apparaat absoluut
buiten werking worden gesteld, en moet u contact opnemen met uw verkooppunt of met GYS, om de schade te analy
-
seren, voordat het apparaat weer in gebruik mag worden genomen.
In geval van twijfel over de weerstand van de structuur van het voertuig (aanwezigheid van roest) : Het voertuig niet
heffen.
Het gebruik van de krik volgens de regels houdt tevens in dat deze handleiding goed gelezen moet worden, en dat alle
gedane aanbevelingen opgevolgd moeten worden, in het bijzonder de aanbevelingen betreffende de veiligheid.
De in het land van gebruik geldende veiligheidsnormen en normen ter bestrijding van risico’s op de werkvloer moeten
gerespecteerd worden.
Dit houdt tevens in dat alle inspectie- en onderhoudsbeurten regelmatig uitgevoerd moeten worden.
In geval van niet-conform gebruik van de krik kan de operationele veiligheid van het apparaat niet gegarandeerd wor
-
den.
Lichamelijk letsel en materiële schade, ook op de voertuigen, veroorzaakt door niet-conform gebruik van het apparaat
zijn niet de verantwoordelijkheid van GYS, maar die van de gebruiker van de krik.
De krik mag niet gebruikt worden in een potentieel explosieve ruimte, en het wordt afgeraden om naast een warmte
-
bron te werken (ontploffingsgevaar en vroegtijdige slijtage van de luchtkamers).
Het is niet toegestaan om andere onderdelen te gebruiken dan de originele GYS onderdelen, gecertificeerd door GYS.
VERPAKKING EN AFVALVERWERKING
De krik is verpakt in een kartonnen doos, die geplaatst is op een pallet. Binnen in de verpakking bevindt
zich de handleiding, met aanwijzingen voor de bediening en het onderhoud van de krik. De verklaring van
overeenstemming is beschikbaar op onze website (www.gys.fr), of kan direct gedownload worden door
het scannen van de code hiernaast.
Controleer tijdens de levering of er externe beschadigingen zijn, die veroorzaakt kunnen zijn tijdens het transport. Wan
-
neer er zichtbare beschadigingen zijn, laat dan de verpakking in de staat waarin u deze aan heeft getroffen. Neem het
apparaat niet in gebruik en neem direct contact op met uw verkooppunt.
Het lossen moet gebeuren met behulp van een handpallettruck of een vorkheftruck (gewicht van de zending 122 kg).
NL
Summary of Contents for SPOT LIFT PRO
Page 20: ...20 SPOT LIFT PRO MADE IN FRANCE RU GYS GYS GYS www gys fr 122 SPOT LIFT PRO...
Page 23: ...23 SPOT LIFT PRO MADE IN FRANCE RU 2 2 2 de d tails voir p34 GYS 2...
Page 24: ...24 SPOT LIFT PRO MADE IN FRANCE RU 3 i 36 16 GYS i 2 17 17 6 7 39 39 5 36...
Page 26: ...26 SPOT LIFT PRO MADE IN FRANCE RU SPOT LIFT PRO 39 SPOT LIFT PRO 1300 8 8...
Page 50: ...50 SPOT LIFT PRO MADE IN FRANCE RU RU SPOT LIFT PRO OK NOK 5 5 Pmax 8...
Page 54: ...54...
Page 55: ...55...
Page 56: ...56 MADE IN FRANCE...