GYS SPOT LIFT PRO, Manual

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MADE IN FRANCE
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SPOT LIFT PRO
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2/ POSITION DE TRAVAIL
Une fois l’opération de montée terminée et avant de commencer le travail à effectuer sur le véhicule, il faut contrôler la
stabilité totale du véhicule sur le cric. Vous pouvez replier le levier de commande et débrancher le tuyau d’alimentation
d’air au boitier de commande afin de travailler et circuler en toute sécurité autour du véhicule.
3/ DESCENTE
Brancher l’air et relever suffisamment le cric afin de retirer les chandelles de sécurité (sans aller sous le véhicule).
Pour réaliser la manœuvre de descente, pousser la manette vers le bas.
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La manette revient toujours dans sa position initiale lorsque l’opérateur n’appuie pas dessus afin de
s’assurer que toutes les manœuvres de l’opérateur soient volontaires.
Avant de procéder à la descente du cric, il est conseillé de vérifier qu’aucun câble électrique ou
objet ne soit présent au travers des ciseaux. Il faut aussi veiller à ce que personne ne soit dans le
périmètre de sécurité.
CONTRÔLES ET MAINTENANCE
Les contrôles et les travaux de maintenance sont effectués par le personnel habilité aux intervalles de maintenance
indiqués. N’utilisez pas d’eau ni de liquides inflammables pour le nettoyage. Il est nécessaire de respecter les points
suivants afin de garantir une longue durée de vie et une bonne utilisation du cric pneumatique:
• Seules des pièces de rechange d’origine doivent être utilisées «Pièces de rechange (page 35)»
• Les intervalles de maintenance recommandés doivent être respectés «Tableau maintenance (page 8)»
• Lors de travaux de maintenance qui ne sont pas présentés ou indiqués dans le mode d’emploi, contactez votre vendeur
et/ou le SAV GYS.
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Nettoyer le cric au moins une fois par semaine afin d’éliminer toutes les poussières et les salissures
qui pourraient dégrader le bon fonctionnement du produit sur le long terme. Utiliser des chiffons
autonettoyants. Ne pas utiliser d’eau ni de liquides inflammables ou corrosifs.
N’effectuez les travaux de maintenance que lorsque le cric est levé et maintenu sur ses 2 chan -
delles sans charge tout en ayant retiré le tuyau d’air.
TABLEAU DE MAINTENANCE
Intervalles de
maintenance
Tâche Remarques
Mensuel
Contrôlez, nettoyez et lubrifiez toutes les pièces mo -
biles, notamment les axes et les surfaces de glissement
des ciseaux.
Vérifiez l’état des patins en caoutchouc et nettoyez-les.
Contrôlez les soufflets ainsi que les tuyaux pneuma -
tiques pour repérer les dommages éventuels. Contrôle
visuel et contrôle d’étanchéité. Vérifiez la présence
d’impuretés sur les surfaces du soufflet, nettoyez-le et
traitez-le.
Contrôlez le fonctionnement et l’étanchéité de la sou -
pape de surpression
Vérifier la fixation des colliers plastiques et des
attaches du faisceau sur le ciseau et les plateaux
Reportez-vous à la rubrique «Point de contrôle
et de lubrification (page 9)» .
Remplacer si besoin.
Reportez-vous à la rubrique
«Propriétés et durée
de vie des soufflets (page 9)» .
Sans charge, avec une pression d’entrée comprise
entre 6 et 7 bars levez le cric au maximum jusqu’à
entendre le bruit d’échappement de la soupape.
Remplacer les colliers plastiques si nécessaire.
Annuel «Contrôle régulier de sécurité (page 38)»
Pour le protocole de test, reportez-vous au
«Contrôle régulier de sécurité (page 38)» .
Tous les 5 ans
de service
Remplacez le jeu complet des tuyaux pneumatiques.
Reportez-vous à la vue éclatée.
«Pièces de rechange (page 35)»