GYS SPOT LIFT PRO, Manual

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MADE IN FRANCE
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SPOT LIFT PRO
FR
Merci de votre choix ! Afin de tirer le maximum de satisfaction de votre SPOT LIFT PRO et pour votre sécurité veuillez
lire avec attention se mode d’emploi avant la première utilisation et de le conserver soigneusement pour toute relecture
future.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Ce mode d’emploi contient des informations importantes pour l’installation afin d’assurer une mise en service adéquate
et garantir la sécurité de fonctionnement du cric. Le respect de la documentation réduit les risques et permet d’allonger
la durée de vie du produit. Le présent manuel contient un formulaire permettant d’attester des contrôles réguliers de sé -
curité. Utilisez le formulaire «Contrôle régulier de sécurité (page 38)» pour archiver les contrôles. (Il est conseillé
de faire une copie du formulaire avant de le remplir pour la première fois ou de le télécharger sur notre site internet.)
Installation et contrôle :
Les travaux assurant la sécurité et les contrôles de sécurité sont réservés exclusivement aux personnes spécialement
formées. Ces personnes sont désignées dans la présente documentation comme experts et/ou personnes habiletés.
LIMITATIONS DES RESPONSABILLITES
La SPOT LIFT PRO est un cric pneumatique déplaçable conçue dans le respect des normes. Toutes les données et les
conseils indiqués dans ce mode d’emploi ont été recueillis en tenant compte de ses normes et règlements applicables
ainsi que de nos connaissances et expériences approfondies.
GYS ne pourra être tenu responsable en cas de dommage matériel et corporel pouvant entrainer la mort
par :
• Non-respect du mode d’emploi
• Utilisation non conforme ou dangereuse
• Emploi de personnes non qualifiées
• Transformation non autorisée sur le cric
• Maintenance insuffisante
UTILISATION CONFORME PRÉVUE
La SPOT LIFT PRO est destinée à l’activité de réparation de véhicules de tourismes. Le cric permet au carrossier de
lever soit la partie avant ou arrière des véhicules en toute sécurité. La charge nominale capable d’être levée sur toute
la course du cric est de «voir tableau technique (page 42)» .
L’utilisation du cric est réservée aux personnes ayant lu et comprise le mode d’emploi.
Il faut délimiter un périmètre de sécurité dans lequel personne ne devra s’y trouver durant l’opération de levage (2m
minimum autour du véhicule pour permettre de s’échapper en cas de besoin).
Le levage de personnes ou d’objets divers n’est pas autorisé. Personne ne doit se trouver à l’intérieur du véhicule à lever.
Le cric doit être utilisé à l’intérieur d’un local de travail et protégé des intempéries (vents, pluie et température négative).
La plage de température d’utilisation est comprise entre 5°C et 60°C maximum. En cas de stockage prolongé dans un
lieu où la température est inférieure à 0°C, prévoir au moins 12h avant de l’utiliser en l’entreposant sur le lieu de travail.
Ne pas utiliser dans des conditions d’humidité trop importantes. Cet engin ne doit en aucun cas être immergé. L’infiltra -
tion d’eau à l’intérieur de l’engin pourrait endommager le système pneumatique.
L’installation pneumatique doit être équipée d’un filtre à humidité (non livré avec le cric).
Ne jamais soulever de charges sur des terrains en pentes. Le sol doit être plan et suffisamment solide pour éviter que
les roues ne s’enfoncent sous le poids de la charge.
Il est interdit d’utiliser le cric sur un bateau/navire (problème de stabilité).
Ne pas lever une charge supérieure à la charge admissible du cric noté sur la plaque signalétique «voir tableau tech -
nique (page 42) ou plaque signalétique sur le cric».
Nettoyer correctement la surface d’appui du véhicule et des patins caoutchouc du cric avant chaque utilisation. Enlever