Grillo 4 BIS, Use And Maintenance

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TECHNISCHE DATEN 7BISD
MOTOR: ROBIN SUBARU EX27; LOMBARDINI 15LD350. Versionen mit Elektrostart verfügbar.
KUPPLUNG: Manuelle Trockenkupplung.
GETRIEBE: Zahnradgetriebe
Version Einachsschlepper: 7 Gänge, 5 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge.
Version Motormäher: 4 Gänge, 2 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
GESCHWINDIGKEIT mit Rädern 4.00-8: I – 1,1 km/h / II – 2,01 / III – 2,54 / IV – 5,07 / V – 11,07; RG I – 1,24 / RG II – 3,14.
ZAPFWELLE: 965 UpM unabhängig vom Getriebe, mit Motor auf 3600 UpM.
RÄDER: 4.00–8, 4.00–10, 5.00–10.
FRÄSE: Standard 580 mm, verstellbar auf 370 – 470 – 680 mm.
LENKHOLM: höhen- und seitenverstellbar, umlegbar.
SPURWEITE: Am äußeren Rand der Räder gemessen:
mit Luftreifen 4.00–8: 350 – 420 mm
mit Metallgitterrädern: 340 – 460 – 570 mm.
WERKZEUGE UND ZUBEHÖRE: Fräse, Zwillingsfräse, Mähbalken, Schneefräse, Pflug, Häufelkörper,
Wiesenmäher, Schlegelmäher, gezogener Anhänger, Stützrad für Fräseinrichtung, Anhängerkupplung,
Radgewichte, Eisenräder, Frontschieber, Kehrmaschine.
GEWICHT mit Fräse, Rädern 5.00-10 und Dieselmotor: 143 kg.
BEDIENUNGSANLEITUNG
INBETRIEBNAHME DER MASCHINE
1) Die Maschine auf Transportschäden untersuchen.
2) Die Zapfwelle der Maschine um die Kupplung mit Fett füllen (Abb. 2 Nr. 20 und Abb. 4 Nr. 20).
3) Durch die zwei Hebel (Abb. 1 Nr. 8 und Nr. 13; Abb. 3 Nr. 8 und Nr. 13) den Lenkholm in die gewünschte
Position Einachsschlepper oder Motormäher stellen.
4) Die Reifen und das Zubehör (z. B. Fräse, Pflug, usw.) anbauen, die Feststellmuttern gut anziehen.
5) Motoröl einfüllen, halten Sie sich genau an das beiliegende Handbuch.
6) Getriebeöl kontrollieren (Abb. 6).
7) Öl in den Luftfilter im Ölbad einfüllen (für Versionen mit diesem Filtertyp), das selbe Öl wie für den Motor
verwenden (Abb. 7A).
8) Die Steuerstangen (Abb. 1 Nr. 9 und 12; Abb. 3 Nr. 3, 9 und 12) anbauen.
9) Reifendruck kontrollieren (siehe Tabelle).
REIFENDRUCK
4.00 - 8 2 PLY RATING 1,1 bar
4.00 - 10 2 PLY RATING 1,1 bar
5.00 - 10 2 PLY RATING 1,5 bar
5.00 - 12 2 PLY RATING 1,5 bar
10) Bei Versionen mit E-Start die Batterie kontrollieren; die Spannung darf nicht weniger als 12,5V betragen;
ggf. Batterie nachladen.
WICHTIGER HINWEIS! Während der Montage die Pole der Batterie nicht umkehren.
11) Das Kupplungsseil muss ausreichend Spiel (5/8 mm) zwischen Justiervorrichtung und Hebel aufweisen.
12) Den Tank mit Treibstoff auffüllen; dazu einen mit einem sehr feinen Filter ausgerüsteten Trichter verwenden.
13) Bei den Ölstandkontrollen muss die Maschine immer horizontal stehen.
KONTROLLEN VOR DEM ANLASSEN
Vor dem Anlassen des Motors immer kontrollieren:
-
Ölstand im Motor (Abb. 5) und im Getriebegehäuse; der Ölstandmesser befindet sich auf dem oberen Deckel
(Abb. 6); der Ölstand muss zwischen den beiden Rändern liegen.
- dass alle Schrauben und Muttern fest angezogen sind; dies gilt vor allem für die Schrauben und Muttern
zum Befestigen der Hacken und der Geräte am Einachsschlepper.
- dass alle Hebel in Leerlaufposition sind.
- dass der Luftfilter (Version Trockenfilter) sauber ist (Abb. 7). Achtung! Den Einsatz nicht mit Pressluft beblasen;
ein verstopfter Filter muss ausgewechselt werden.
- dass der Luftfilter (Version Ölbad) sauber ist und der Ölstand stimmt (Abb. 7A).
- dass der Kupplungshebel ein wenig Spiel aufweist (Abb. 8).
- dass der Ölstand im Fräsengehäuse stimmt (Abb. 2 Nr. 22 und Abb. 4 Nr. 22).
- Den Tank mit Hilfe eines Trichters mit sehr feinem Filter mit Kraftstoff füllen.